Foorumi – Saabclub.fi

Onneksi ei oo omassa housussa. Se on nähty muissakin merkeissä että joko säännöllinen öljynvaihto tai pitää ajaa tappiin samoilla öljyillä. Kysymyksiä heittelen sillä että ostaakko ko oireileva auto hinnalla pois vai unohtaa koko juttu. Lookiselta kuulostaa tuo venttiilikoneiston tukkoisuus. Tietäs ...

Kukapa se vanhasta tietää että mones lie ollu. Mutta mitä nyt kannattaa seuraavaksi tehdä?

Pitänee paikkaansa että tuon venttiilikoneiston voisi vaihtaa ilman laatikon irroitusta.
Mistä kannattaa uusi koneisto hankkia. Marmorilta tuskin tämän ikäiseen kannatta sitä hankkia.

Merkkiliikkeessä tehty öljynvaihtohuolto. Mutta hyvö vinkki. Pitää tarkastaa.

Löytyykö muuten jostain kunnolliset ohjeet miten 6 lovisesta kannattaa ölymäärä tarkastaa? Ja näkeekö jostain että mitä ölyä sinne on laitettu. Eikös 5 ja 6 lovisessa ole eri laatuista öljyä laatikpssa.

9-3 1.9 TID -06 Ajettu 290 tkm
Ku lämpiää nii 2-3 vaihto välillä luistaen ja välillä laittaa "kytkimen" päälle 2-3 välillä ja sit antaa kytkin pommin kaikki muut vaihdevälit toimii hyvin oli kylmä tai lämmin. Kaikki lähti lootan öljynvaihdosta.

Niin NGK :t laitoin pari viikkoa sitten. Pitää tankata varsin seuraavaksi bensaa ja seurata häviääkö kymäkäynnistys ongelma. Jos bensalla vielä rykii ja yskii niin sitten kai se kasetti on vaan hankittava. Joka aamu ei yski.

[quote="Örkinrumilus"]Voisitko lukea vaikka edellisen sivun tästä viestiketjusta..[/quotel

Luin. Toisella kestää NGK toisella ei. Onko testailtu muita merkkejä?

[quote="Örkinrumilus"]Voisitko lukea vaikka edellisen sivun tästä viestiketjusta..[/quotel

Luin. Toisella kestää NGK toisella ei. Onko testailtu muita merkkejä?

Onko muuten tulppien merkillä väliä?

Joo pelkästään etanolilla menty jo 3 vuotta. Nyt kylmänä lyö vikakoodin pääle. Lämpimänä pelaa ok. Tulpat uusittu, ei vaikutusta. Kiinni kun on obd testeri koko ajan ja kännykällä kuittaa niin vielä pärjää.

Mistä olette nykyään hankkineet mustan DI-!kasetin 9-5 -99. 2.3 Turboon.

Mulla ei pelaa kuskin penkin lämmitin. Vaihdoin kytkimet päittäin ja ei auttanut. Penkin alla on pistoke jossa on pieniä pinnejä aika monta. Osaako joku kertoa mitkä ovat penkinlämmitin pinnit jotta voisi mittailla onko penkin vastukset poikki. -99 SE wagon. Irrottelin penkin joutessani ja olis kysy...

Kyllä mulla olisi tarkoitus koko merkki pohjineen vaihtaa. Ostin PCS:lta pohjineen. Eli siimaa vaan alle?

Mitenkä tuon konepellin merkin saa parhaiten irti rikkomatta konepellin maalipintaa?

Kurahtaako? Puhdistitko kytkinakselin kunnolla ja laitotko akselille rasvaa? Kuulostaisi että levy jää pyörimään vauhtipyörän mukana. Kurahtas varmaan jos kehtais väkisin ängätä mutta vastustaa. Unohtui kyllä puhdistaa ja rasvata tuo kytkinakseli... Perus juttuja kytkinrempassa tuo akselin boorin p...