Foorumi – Saabclub.fi

Näyttäkö tämä siltä, että ilmoitetut kilometrit ja kuskin penkin kuluneisuus ei oikein sovi yhteen????
Muuten on kyllä juuri se mitä haenkin.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=2

Kotitalli kirjoitti:Moro!

Mitehän tuollanen bilteman kasetti kävis 95:een 2,3 koneella. Vai onko punainen väri ainoa yhtäläisyys?

Utelias

Punaisen tilalle kokeilin aikoinaan mustaa ja yläkierroksilla sakkas
Tästä on paljon kirjoiteltu, joten tietoa löytyy haku- toiminnolla.

Kattoja on ainakin musta, sininen ja muistaakseni joku vaalea - olisiko ollut beige. Beigeä ei ole tullut vielä vastaan, mutta sinistä ja mustaa kylläkin. Eräässäkin mustassa cabbessa oli sininen katto :D Aika paljon tuntuu olevan tuota 130 heppaista tarjolla... Luulen päätyväni seuraavanlaiseen: -...

J8 kirjoitti:

suorsa kirjoitti:Vajavainen yksilö.

Eli ei turboa.. Siisti kylläkin tuolla sinisellä kattokankaalla.

No tuo nyt oli yksi tuhannesta ehdokkaasta.
Siis kattoja on ollut muitakin kuin mustia?

NG900 on tosiaan vähän väliinputoaja. Kohtuullisella lisäpanostuksella pääsee kiinni jo OG9-3:n jossa on kuitenkin kaikenlaista pientä parannusta eri puolilla autoa. Itse suosittelen ehdottomasti T7 koneista turbo automaattia. Kesän kokemuksella se on aivan loistava paketti cruisailuun. Tämähän näy...

Toinen on klassikko, toisesta ei koskaan tulekaan. Toista on myyty uutena kourallinen, toista kaksi. Eiköhän noista nykyhinnat muodostu. Og:n kohdalla on jo lähtenyt hinnat nousuun, NG:n kohdallaan ollaan varmaankin nyt pohjamudissa - ei välttämättä nouse muttei voi pahemmin enää laskeakaan. Mieles...

Mikä noissa NG satkun Cabriomalleissa tökkii, kun niitä myydään niin edullisesti Euroopassa?
Hyvät OG satku Cabriot ovat paljon kalliimpia.

Nimim. Cabrio hakusessa

..ja eiku ostamaan 8) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=150952979&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInF...

Niin onhan tähän eri näkökantoja... - mikäli vakiokytkin on toimiva ja hyväkuntoinen niin miksi sitä vaihtamaan, se kestää 2-litrasten stg1:n helposti. stg3:kin kestää uudehkona ja hieman järkeä käyttäen - mikäli vakiokytkin on finaalissa ja aikoo stegittää niin 240 kykä tilalle samalla vaivalla, t...

UKT osiossa on vaihdelaatikon irrotustarinan linkki: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=454639#p454639 -97 tontussa ei normikuntoinen kytkin ole millänsäkään stg1:stä. Aiemmissa vuosimalleissa jos on 215mm kykä niin voipi kulunut kytkin olla jo rajoilla pidon puolesta 1. Niin minäkin olen k...

Porsiko kytkin tuon stage 1:n takia?
Kysyn kun olen itsekin tuota ykköstasoa funtsinut.

Laitoin eilen Bilteman kassun kiinni ja hyvin pelaa. Tuollainen perusjuttu, kuin pitkä käynnistys häipyi sen siliän tien. Nyt tonttu lähtee käyntiin heti. Kassussa ei ollut mitään viitteitä valmistajasta, eikä valmistusmaasta. Toki en lähtenyt takuuaikana availemaan uutta osaa. Bilteman tiskillä kav...

"Viime viikolla laittelin omaan tonnariini uudet 6x9:t taakse. Orkkispaikat ovat juurikin 6x9 ja ne ovat kiinni kuudella mutterilla, muistaakseni pellissä." Oliko takana vain 2- tie 6x9? Ei siis mitään ylimääräistä bassokaiutinta? Kyllä juu. Minulla on jossain tuon Saab Audio Systemin kyt...

"Viime viikolla laittelin omaan tonnariini uudet 6x9:t taakse. Orkkispaikat ovat juurikin 6x9 ja ne ovat kiinni kuudella mutterilla, muistaakseni pellissä."

Oliko takana vain 2- tie 6x9? Ei siis mitään ylimääräistä bassokaiutinta?

9000 CSE A50 vaihtui vanhempaan -97 CS malliin ja musiikinkuuntelu muuttui myös oleellisesti: A50 mallissa oli ainakin vahvistin apparin penkin alla, mutta takakajareita en muista? Oliko 6x9? Oliko muovissa kiinni, vai pellissä? (6 mutteria) nykyisessä vehkeessä 6" yksitie kiinni muovissa. Eli ...