Foorumi – Saabclub.fi

Kiitokset hyvästä ohjeesta, oli yllättävän helppo homma. Onneksi vanha pumppu hajosi kotipihaan ja tankki oli lähes tyhjä. Pumppu ja letkunkiristimet (9-13mm) Biltemasta, letku Motonetista. Muovipannan avaamiseen sopi täydellisesti tällainen u-lukko : http://static1.motonet.fi/img/3/380956/500/38095...

Täällä olisi toinenkin Oululainen 9-5 2.3t joka kaipaisi softapäivitystä.
Paljonko tekijät ovat veloittaneet etanolisoftan asennuksesta? Kannattaako hankkia omat laitteet ja ohjelmoida itse?

Marko A kirjoitti:Oululaiset!! Joko se Aineella oleva auto on koeajettavissa? Ensi viikolla tulee käyntiä sielläpäin ja vois samalla käydä viimein näkemässä & kokemassa auton. Ja sehän ei selviä kuin ajamalla!!

Ainakaan eilen ei vielä ollut.

Yksi nopeusmittarin taustavalopista. Ollut rikki jo kaksi vuotta kun en laiskana miehenä jaksa purkaa koko kojelautaa yhden polttimon takia.

Tänään sitten hyytyi oma 2.3t vm.98 liikennevaloihin. Check Engine ja öljynpaineen varoitusvalo syttyivät, startti pyörittää mutta ei edes yritä käyntiin; lisäksi konehuoneessa haisee kuin jokin olisi palanut. Ilmeisesti DI-kasetti sanoi työsopimuksensa irti? Sytytyskasettihan siellä oli päästänyt ...

Tänään sitten hyytyi oma 2.3t vm.98 liikennevaloihin.
Check Engine ja öljynpaineen varoitusvalo syttyivät, startti pyörittää mutta ei edes yritä käyntiin; lisäksi konehuoneessa haisee kuin jokin olisi palanut. Ilmeisesti DI-kasetti sanoi työsopimuksensa irti?

Oranssi Sonett III nähty tänään Raksilassa n. puoli neljän aikoihin.
Hieno auto.

Eilen Fifth Gearissa navigaattoritestaaja ajeli 9-5 wagonilla.

Omalla -91 i16:lla olen parhaimmillaan päässyt 7,1l/100km ja pahimmillaan tammikuun pakkasilla pelkässä kaupunkiajossa 11,9l/100km.

ACC:n vikakoodit: http://www.saab9-5.com/faq_acc.htm