Foorumi – Saabclub.fi

oikeastaan sellaisia autoja jotka eivät ole luotettavia on vähän...
jos ostaa seisonnassa olleen auton niin aika varmaa on että:
jarrut jumittaa,hihnavinkuu, akku tekee kuolemaa, renkaat laitettu myynti autoon romuttamolta, valoja rikki ym..

dieselvero ei koske mopoautoja, siitä vain nopeuden rajoitinta konepellin alle ja kuristusta polttoaineen syöttöön

samanlaiseen kulkimeen meni ehkä pienemmässä suhteessa tuota löpöä, ihmettelin mittarin edullista lukemaa ensin... ei käynyt kuinkaan, bensaa vain lisää tankkiin sitä mukaa kun sitä mahtui, ei kyllä ollut muuta vaihtoehtoakaan ensin kuin ajaa 20km että pääsi perille. kerran tuli iltahämärissä kaadet...

Ellei ole katsastettu niin syy voi olla:
- ovien alareunat sisäpuolelta
- ne jarrukilvet (pölysuojat)
- öljyvuodon määrä...
- vetonivelten tunnelin seinämät/ympäristö

tuossa mielestäni työläimmät ja kalleimmat perus ominaisuudet.

vainha aihe mutta sattui silmään.. Omassa -90 900c mallissa näyttää olevan keskuslukitus palikat ovien sisällä johtoineen paikalla, eli ei taida tietävälle olla isohomma valita vielä listalta tätä lisävarustetta :) Muut lisävarusteet: ohjaustehostin, autom.penkinlämmitin (rikki), etuvalojen pesu/pyy...

900c -90 Löysin etsi toiminnolla viesitin jossa luki että sytyksen oikea kohta aika lähellä kun jakajan löysää ja kääntää säätöalueen keskiväliin. Joo, saabbi toimii tässä jotenkin, mutta nyt on ollut jälkikäyntiä.. eli pari kertaa yrittää hörähtää käyntiin. siksi innostuin etsimään ja miettimään et...

eli onko tuo kolmasvaihto ehto tämä:

AUTO EI OLE REKISTERISSÄ MUTTA PAPERIT ON. KILVET ON KONTTORILLE VIETY.
autoa on laitettu ja toisinaan sanotaan että tästä vielä helposti leimalle.

tarkoittaa siis että kalliisti leimalle?

eli joutuuko auton jossa ei ole kilpiä, rekisteröintikatsastamaan? jos autosta on vaikka käytönpuutteen vuoksi palautettu kilvet asemalle vai mistä tietää että kumpikatsastus on edessä? alkoi mietityttämään kun nykyään puhutaan että kilvet palautetaan joskus että ei mene veroa vaikka auto pyörii nur...

Ei varmaan ihan ok... Omassa termari uusittu ja neula pysyy tiukasti keskellä taulua, flekti ei ole vielä tänä vuonna pyörinyt. ( 99% varmuudella) Kaasutinta myös ihmetellyt ja todennut että tulpan johdot,tulpat, ilmanputsari vaikuttaa tyhjäkäyntiin myös paljon. Jopa ihan niin että ennen niitten uus...

Oikein sitä tuli hämmästyttyä saabin sisätilavuutta, tarkoitus oli viedä vähän puutavaraa, noin 2metristä, ja ajattelin että tiukkaa tekee. No takapenkki nurin ja etupenkkiä eteen, selkänojaa olin veivaamassa etukenoon, sitten kokeilin että joko mahtuu ja parimetrinen kalikkahan sopii sinne kevyesti...

Arvo nousee varmasti hieman, ainakin arvostuksessa kun nuorisokin kuulee nyt joka mediasta että suomessa on valmistettu jotain autoa. Itse olen laskenut kun aikoinaan oli opel, että se kuukausittainen korjaamo käynti on jäänyt nyt kokonaan pois, että tyhmä sitä on ollut kun ei saabbia ostanut jo vuo...

Eli olen tältä foorumilta poiminut kuvia ja 175cdus pdf dokumenttejä ja alipaineletkut menevät oikein. Ja ilokseni huomasin että pakokaasu ei kierrä egr:n kautta kaasuttimelle. Paitsi jos irrottaa sen lyhyen letkun imusarjasta joka menee samalle liittimelle sen paksun letkun kanssa jonka läpi pakoka...

0,5 sinolia lähestyhjään tankkiin
annetaan käydä asemanpihalla kunnes lämpö on niin ylhäällä kuin se vain nousee,
haetaan vuoronumero,
jatketaan kaasuttelua ja valmistaudutaan ottamaan kehuja päästöistä.

nim. kylmällä koneella ekan kerran