Foorumi – Saabclub.fi

Puheet jostain seiskan lukemista automaatti 9-5:lla on vaan jotain pitkien lomareissujen yksittäisiä lukemia. Ei tuo nyt ihan noin mustavalkoista ole, itse tosin ajan pääsääntöisesti sitä "lomareissua", kun kuljen 45 kilometrin päässä koulussa päivittäin. Olen joka tapauksessa tyytyväinen...

Puisto kirjoitti:Suvaitsevaisuus muita merkkejä ja varsinkaan Beemeriä kohtaan ei näytä olevan Saabistien vahvoja ominaisuuksia.

Ihan ilman syytähän baijerilaisia molopäitä joka paikassa tölvitäänkin. Sitä saa mitä tilaa ja kaikki muutkin vanhat sanonnat tähän kohtaan.

Oma lommoinen Saappi vain poikittain eteen.

218 hevosvoimainen, koska kuljettajansa puolustautui sillä, että tehoa on melkein saman verran. Mersussa siis 204 hevosvoimaa ohjekirjan mukaan. Massoista ei ole mitään hajua, mutta ei Eemeli mikään keijukainen ole millään koneella. Niin ja rivikutonen on kyseessä, kuulostaa kuorma-autolta 4-pyttyis...

rälläkkä kirjoitti:Kyykyttää missä? Ei ainakaan kulkupuolessa

Ei kyykytä, mutta E 250 CDI kyykyttää 530 D:tä todistetusti. Imagotappio Bimmerille, koska Mersussa on vähän reilu parilitrainen nelisylinterinen kone ja BMW:ssä kolmen litran V6(?).

No nyt se perhana meinasi jättää käynnistymättä. Ensin laiska käyntiääni ja sitten sammahti, toisella yrityksellä ei lähtenyt ollenkaan käyntiin, kunnes kolmannella kerralla sitten murahti käyntiin. Eihän siellä ole edes pakkasta ja tämä talviauto ei käynnisty kunnolla.

Suppari kirjoitti:Toiveajattelua, mutta toivoisin yhteistyö olisi mielummin sen suuntaista, että saataisiin saabiltakin takavetoisia autoja

Jee, paluu kivikaudelle, takavedot on in!

Ihmettelin, että onko Saappi alkanut syömään öljyä, kun sitä on säännöllisen epäsäännöllisesti saanut lisätä, mutta nyt ensimmäisen talliyön jäljiltä on sitten kännykän kokoinen läikkä lattialla. Ja niin kuin minä olen yrittänyt maastoa tutkia öljyläikkien varalta, enkä muka ole mitään löytänyt. Voi...

Lauantai-iltana täyteen lastattu (ainakin viisi lippispäätä näkyi) ja "upeasti" tuunattu baijerilainen iski Kannuksen keskustasta lähdettäessä Saabin persaukseen kiinni. Ajoin kuudenkympin alueella 65km/h, mutta Bemari tunki silti aina vain lähemmäs. Koitin siirtyä reunemmas, että tyyppi p...

Sen minä vain sanon, että NG900 hirveämpää ajettavaa ei Saabin historiasta löydy, eikä toivottavasti tule koskaan löytymäänkään. Itselläni ensimmäinen auto oli 9000 CS 2,3T automaattilaatikolla. Melkein puoli miljoonaa ajettunakin tuo tonnari oli paljon ihanampi kapistus kuin toinen autoni, 900 S 2,...

Kaksi vuotta Neulamäessä ilman ongelmia. Tai no muutama viikko sitten lenkillä ollessani poliisiauto suhahti miljoonaa ohi, takaa kuului epämääräinen naisenhuuto ja vastaan käveli kaksi tummaihoista, joista toinen puhui puhelimeen. Erotin hänen puheestaan termit "puukko", "vei rahat&q...

Kuopiossahan on vanhempikin, lievästi viritetty Hiace. Ei se tosin vanhalle Saabilleni pärjännyt, mutta kovasti kyseinen tyyppi aina yritti, kun samaan aikaan valoihin sattui. Saatoin joskus jopa painaa kaasua hieman reippaammin, sallituissa nopeuksissa kuitenkin pysyen. Uudella matalapaineturbolla ...

Taisit Mmp tulla kyseisellä tiellä vastaan? Siis jos olit menossa Putaalle päin. Itse ajelin harmaalla 9-5:lla Reisjärven suuntaan.

Kyllä tämän talouden puutavarayhdistelmä ainakin menee maksimissaan 82 kilometriä tunnissa, sillä sitä suurempi nopeus ei auta yhtään mitään ja taloudellisempi nopeus on tuo kahdeksankympin tietämillä oleva vauhti. Perhepiirissä on ollut jonkinlaisia puutavarayhdistelmiä noin 60 vuoden ajan, eikä ti...

Rajavartiolaitoksen huumekoiran nuuskimassa Saabiani, samalla, kun pari poliisisetää tutkaili ajokorttiani. Kai niillä jotain oli hukassa, kun melkoisen ratsian olivat Kuopiossa järjestäneet. Pitäisikö ottaa yhteyttä tasa-arvovaltuutettuun, kun pysäyttivät vain nuoret mieskuljettajat ja ohjasivat tä...