Foorumi – Saabclub.fi

meinasin nostaa turbon tekniikan 16 venttiilisen vaparin tilalle, LH jetronic ja ns tyhjä jakaja. t16 venttiilisessä se jakajan hall tunnistin taitaa ohjata apc:tä. olikos tuossa vaparissa hall anturi lohkossa, suunnilleen siinä vieressä mistä turbolle tulee öljy? ei äsken konepellin alta kurkkimal...

Käykös muuten -88 2,0 turbon (b202) IMMU tähän. Autohan siis on 2,3T DI/APC my1992 Käyppä tutustumassa tänne. http://www.varaosatedullisesti.kotisivukone.com/tuotteet.html?id=313/3920 Kiitos vinkistä! ps. ajatko mustalla femman farkulla? Hei! Ajelen tällähetkellä harmaalla CC tontulla, oli ennen mu...

timpetti kirjoitti:Käykös muuten -88 2,0 turbon (b202) IMMU tähän. Autohan siis on 2,3T DI/APC my1992

Käyppä tutustumassa tänne. http://www.varaosatedullisesti.kotisivu ... d=313/3920

Thorhammer kirjoitti:Aston martin db9 Ai että on komia laitos.

Tänään noin klo 16.30 Seinäjoen ylistarossa tuli vastaan UUSI SPYKER SAAB
sehän se vasta oli tosi KOMISTUS.

Miten korjata ennen katalysaattoria olevan laippojen välin? Vuotaa pirusti ja koko ajan. Auttaa hitsaus tai "haitariputken" asentaminen vai täytyykö vaihtaa koko pakoputkisto? Sama homma sattui omalle kohdalle,onneksi löytyi sopiva kartioputken pätkä, joka sopi etuputken sisälle, uudet pu...

Eli tietääkö kukaan paikkaa mistä saisi UUSIA bensamittarin antureita og900 Saabiin? Oon paikalliset varaosat puljut mennyt läpi eikä mistään löydy :evil: Itellä oli vastaava ongelma. Autoni :saab: 900i 16v -90. Bensamittarin anturi oli kahtena palana. Varaosa-autosta :saab: 900i -84, lähes samanla...

Meikäläisellä on ollu Saabi useassa muutossa muuttoautona. Kamat mahtuu hyvin! Ja nyt oma saabi toimii pienen eläintarhan kuljetusautona... mahtuis vielä pari koiraa lisää :lol: Sattui tässä n.10 vuotta sitten,olin 96:lla hakemassa lattialastulevyjä 10kpl,siis 60x240.Tuli myyjä noutopihalla kyselem...

Onko nivel kunnossa? Yleensä aika tiukka, verrattuna 99:n rättiniveliin.

Itellä on paha tapa kerätä kaikki jotka saa halavalla.
Löytyy 95-73, 96 6kpl, pari 90, 99-76 2kpl, joista toinen avo,sekä 900 6kpl. Aina heikoimmat jää varaosiksi.Onneksi on tontilla tilaa. kotimaisia kaikki.

Tosi harvinaisiahan ne cabrioletit täällä ovat, mutta täytynee tyytyä 99 rälläkkäversioon, toistaiseksi ilman rättiä. Kyllä se tuntuu mukavalta ajella "kalju hulmuten" . Kesää ja koneen vaihtoa odotellessa.TM talvitestien mukaan CAB:ssa tarkenee!

Lisähuomautus, kyseinen jalka tullut joskus -86 jälkeisiin lohkoihin, eli kun 9000 valmistus alkoi. On muuten tullut vastaan puhki syöpyneitä jalkoja, kauan ihmeteltiin, ennenkuin huomattiin mistä vuotaa. Tehostimilla varustetuissa hankalampi päästä käsiksi.

Robbie Williamsin musavideolla matkustetaan SAAB95:lla.
kiva yllätys

Turhia kommentteja merkin vaihdosta tällä palstalla, sillä eiköhän se ole selvä asia, että "ranskalaiset" kuuluu nakkikiskalle!

Yleensä kun olen joutunut vaihtamaan nivelet, jos pultit on jumissa, niin rälläkkä käteen ja kannat poikki ja levittämällä nivel pois välistä. Uutta asennettaessa vedä vaseliinia pultteihin, sekä seinäjoella katsastusmiehen neuvosta avaa uuden nivelen suojakumia ja laita vaseliinia lisää, tulee aina...