Foorumi – Saabclub.fi

Lisävarusteena sen pumppu/letkusarjan saa ~150eur jonka lisäksi vielä tech2 ohjelmointi niin saa sen myös pysäköintilämmittimeksi. Pumppu pitäisi näkyä siinä hanttarin puolella rintapellin vieressä jos sellainen on asennettu, diesel siis.

Jos on useampi kapula, ota varuiksi kaikki mukaan. Vikahan voi olla myös kapulassa. Toinen kapula ei ole ikinä toiminut, joten yhden varassa menty. Aika hasardia koska jos ainoa toimiva kapula hajoaa niin tiedossa on boksin vaihtoa jne. AINA pitää olla vähintään 2 toimivaa kakea tai avainta noissa ...

Kyllä se ilmaantuu kun ajaa kattoa käsin avustaen ees taas, vika on kyllä tuossa öljyjen vähentymisessä vuotavat sylinterit. Niitä saa esim ebay.co.uk korjattuna versioina ja lähettämällä vanha takaisin.

Tollainen 45km/h keskinopeus on aika iso nopeus kaupunkiajoksi, itsellä pyöritään 25km/h tienoilla Päivän koeajolla 2008 diisseli Volvo vei 12L/100km... Ratkaisee myös tosi paljon käynnistysten määrä ja liikennevaloissa seisominen.

Saabilta ~60eur uus avain kuorineen, voi vaihtaa alkuun pelkät kuoret niin säästyy ohjelmoinnilta, jos hajoaa myöhemmin voi vaihtaa sitten elektroniikan...

Sit ei tee mitään, ei pysty ohjelmoimaan muuta kuin toimivalla avaimella.

Joo useastihan vika ilmenee joko niin että puhallin jää pyörimään vaikka autosta virrat pois tai sitte lopettaa kerralla kokonaan puhaltamisen. Tollanen satunnainen pätkiminen harvinaisempaa, sitä voi tehdä tosiaan moottorikin esim niin lähtee pyörimään vasta tärähdyksestä tms.

Monet pajat suosittelee tota 2 vuoden huoltoväliä. Kai toi suositus perustuu jollain tavalla siihen, että pysyis kompuraöljyt tuoreempana ja ainemäärä paremmin oikeena. Monissa ilmastoinneissa kylmäainevuoto on kuitenkin sen verran vähäistä tai lähes olematonta, ettei välttämättä 2 vuoden aikana eh...

Hiljattaisilla pikkupakkasilla katsoin, että kahden tunnin lämmittämisen jälkeen moottorin lämpötila (TENG) oli ~40°C. Vähempikin siis riittänee. Kovilla pakkasilla se pari tuntia on sopiva aika omien kokemusten mukaan. Sehän lämmittää sitten yhtä hyvin kuin eber etanolilla. Oman kokemuksen peruste...

Voihan fetissä olla kylmäjuotos tms. Tuu hakeen multa toimiva testiin kun sattuu olemaan irtonainen

Mulla on muuten tuohon vääränmerkkiseen xenon-projektorit jossa normi xenon polttimot mutta läpällä pitkä/lyhyt vaihto. Ohjaus on tehty samanlaisella ohjaimella mitä H4 xenoneilla jossa myös pitkien vaihto hoituu tavallaan läpällä. Eli tollaisella H4 ohjaimella onnistuu suoraan, xenonien ohjaushan o...

jcarlson kirjoitti:Bensapumppu, ilmamassamittari, ilmavuoto.. Nykyauton tulpat on aina valkoiset.

Ilmavuoto se varmaan yleisin.

J-P kirjoitti: Onko jollain käynyt samaa, mistähän tuon sulakkeen palaminen voisi johtua?
Onko jotain ihmeainetta noihin lukkoihin?

vuoden 2001 og 9-3

Käyttö ja öljy, ei lukkosula.

Olen vaihtanut siihen uuden (merkkiliikeestä ostetun) venttiilin jo kahdesti mutta ei vaan lämpene. On tullut sellainen tunne että alipaine ei riitä venttiilin avaamiseen. Yhteestä imaisemalla kara kuitenkin napsahtaa tappiin ja sen jälkeen lämpenee. Varmaankin ohituksen voi tehtä laittamalla letku...

Ok tuo on sama kuin 9-5:en venttiili, kuumien maitten 9-3:ssa tulee letkujen mukana eli samaa osanumeroa ei näy mutta varmaan sama osa. Kannattaa melkein ohittaa kun noi tuppaavat aika usein vuotamaan. Toimii siis tuossa niin että kun halutaan max viilennys niin sulkee lämmön kierron kokonaan kennol...