Foorumi – Saabclub.fi

Maski on joten kuten tällätty keulalle, rumahan siitä tuli mutta saa luvan kelvata. Laitoin tänään pönttöön ~1 barin verran painetta, mukavasti meni suljetulla alueella. Säädöt alkaa olemaan jollain tapaa kohdallaan, kiihdytysrikastuksiin pitäis vielä hiukan perehtyä, jotain empimistä on välillä hav...

No niin, rundarikin skulaa nyt.

Periaatteessa tuon voisi ottaa heti ajoon mutta maskin sovittelu on vielä kesken.
Kattila on nyt koeponnistettu 0,6 barilla, lisää säätöä ja sitten lisää painetta.

Tää romu käy nyt varsin asiallisesti, ainoa vika mikä vaivaa on edelleen toimimaton jengakello... Kävin äsken vähän ajelemassa, kauheasti en vielä paineille mennyt, jotain peruspaineiden luokkaa. Joten boost controlliakaan ei vielä ole testattu toimivaksi. Onkohan täällä kukaan toteuttanut rundaria ...

Tää käynnistyi tänään pienoisen tappelun jälkeen. Tykkäsi jostain syystä sytytellä järjestyksessä 1,2,3,4 :o En tunnusta, että olisin juotellut sytkälähtöjä megassa päin peetä. No, triggerijohdot sopivasti sumplimalla lähti sitten toimimaan. Kävi hetkisen kaikilla ja sitten alkoi käymään kolmella py...

Kaadoin tänään vedet koneeseen ja vedin viimeiset johdot, letkut ja putket. Tekniikkapuoli on nyt kasassa, jäljellä lähinnä kosmeettista käpistelyä; esim. maskin sovittaminen noilla pyöreille lampuille jne. Huomenna ajattelin kääntää avaimesta ja kokeilla josko se käyntiin lähtisi :o Tänäänkin olisi...

Joo, täytyy kokeilla noista johdoista, alunperin meinasin viritellä tulpanjohdot kasettiin ja siitä sitten katsella ennakkoa.

Tässä on taas tapahtunut jotain: KLIK! Keula suurinpiirtein kasattu. Tulee todella härskin näköinen pyöreillä umpioilla, tiedä kehtaako sitä enää ajaa ollenkaan. Hain tänään meijerikäyriä + vähäsen suoraa putkea ja väkersin nuo ahtoputket, imuputki taasen on alumiinia. Vielä puuttuu sovite imuilmanl...

Nyt kävi sillä viisiin, että virta-avainta käännettäessä säätöohjelmassa syttyi maaginen vihreä "synced"-valo sekä logiin piirtyi kierroslukusignaali. Nokka- ja kampianturit siis toimivat halutulla tavalla, ainakin startin suomilla kierroksilla. Käyntiin ei vielä toki päästy, puuttuu vielä...

Mitenköhän lämpörasituksesta johtuvien halkeamien kanssa käy noissa käärityissä valusarjoissa.
Käyvät aivan varmasti kuumempina kuin ei-käärityt sarjat.

Vieläkö nämä uudemmatkin sarjat tuppaavat halkeamaan?

Schippy kirjoitti:Auton mukana tulleet talvirenkaat oli syvältä, ja sitäpaitsi yksi niistä vuosi. Joten kaivoin romukasasta neljä kaverin vanhaa talvirengasta, laitoin ne vanteille ja alle. Parempi ku ei mitään.

Muut hommat odottaa lopputyön tutkimussuunnitelman valmistumista...

Hoho...säästö alkaa S:llä

Jos sulla tulee siihen kunnon cooleri+laajakaista lambda niin heivaa APC kuikkaan ja pistä bleederi. APC tulee jatkossa ainoastaan toimimaan nakutusanturin signaalin suodatuksena sekä magneettiventtiilin ohjauksessa megan avulla, saas nähä miten toimii. Mihin kohtaan nokka-aksilan anturin laitoit j...

Nokka-anturin sovite on valmis ja anturi asennettu, samoin nokka on modattu sopivasti.

APC:nkin toin kotiin puukotettavaksi.

Maanantaina oli viikon ainoa työpäivä, joten luonnollisesti kuvittelin projektin sen jälkeen edistyvän... Toisin kävi, iski kova flunssa ja jotain kuumettakin on :evil: No siitä huolimatta jotain on tehty, MS2 on tacho outputtia vaille kasattu ja testattu, hyvin näyttää kaikki neljä sytkälähtöä toim...

Vääntäydyin tallille taas pienen hiljaiselon jälkeen. Kuuppa sai leiman joten projekti voi jatkua. Imusarja on asennettu, samoin bensakisko on muokattu siihen sopivaksi ja asennettu suuttimineen jne. Syyläriä mallailtu flektin kanssa jonka tuloksena flekti kiinnitetty jäähdyttimeen. Lämppärin ohitus...

Hmm.
Tulipa tehtyä tyhmästi, möin eilen ainoan toimivan ja katsastetun autoni pois.
Täytyy siis pikaisesti iskeä tuo kuuppa leimakuntoon, sitten voi taas perehtyä projektin jatkamiseen.

Mikään pakkohan tuota -92 900:sta ei ollut myydä mutta kun kaveri sitä niin kovasti oli ostamassa...