Foorumi – Saabclub.fi

Vaihdettiin purkaamosta uusi kuskin ovi kuluneen alasaranan vuoksi. Nyt on ongelmia siirtää lukko vanhasta ovesta uuteen. Vanhasta en saa pois, eikä näin ollen uskalla touhuta liikaa sen uudemmankaan oven kanssa- Törkeetä muuten, että saranaa en voi vaihtaa.... Olisin kiitollinen neuvoista, tai jost...

No jakopää on vaihdettu, n.30 tkm sitten, huohottajapäivitys n. 60 tkm sitten. Bilötemn turbo 25 tkm sitten, takaiskuventtiili letkuun mysökin hiljattain.. Jos kestäis talven ,niin pakko kai avata kone sitten. MUtta vihjeet muutkin ovat tervetulleita

Vuoden 2000 mallin ysivitoseni alkoi jälleen syksyn tultua savuttamaan kylmäkäynnistyksenyhteydessä. Se on tehnyt sitä jo kauan, mutta ei koskaan kesällä, tai jos moottori on lämmin. Savu on sininen, aika voimakas ja kestää muutamansekunnin. Katoaa heti kun olen ajanut muutaman metrin. Sattuisiko jo...

Mulla on vielä sellanen juttu sen autoni kanssa, että se ei savuta kuivalla kesäpäivänä, tai, jos lohkolämmitin on ollut päällä. Hiukan mietityttää koko homma.

Voiko 9-5:n männän renkaat vaihtaa niin, että kansi pois ja sitten männät irti alapäästä ja pöydälle työn allae? Onko paha homma? Ja läytyykö täältä mistään ohjeita siihen, siltä varalta vaan, että ei riitä savutuksen ratkaisuun huohottajaputkien puhdistus ja venakopan pienten putkien aukaisu

Se on mennyt n.240 000 km. Huohotinpäivitys on tehty n.60.000 sitten, samoin koko jakopään osat ja Turbo. Pitää käydä läpi ensin nuo 'halvemmat' jutut ja sitten muuta. Laakeriääniä ei kuulu ja öljyn kulutus on sellaista, että vajenee puoleen väliin 3-4 tuhannen ajolla. Mitä oli sinulla hajalla, kun ...

Ihan tavallisella vihreällä 95-oktaanisella ajelen. Nytkin oli +2 astettaa ammulla kun starttasin, niin tuli aika iso sininen savupilvi, mikä hävisi heti, kun moottori hiukan lämpeni.

9-5 Vm. 2000 2,3 t Savuttaa aika reilusti kylmäkäynnistyksessä. Savu katoaa kyllä parin sadan metrin ajon jälkeen, eikkä savuta sen jälkeen. Ei savuta juuri lainkaan esim. kuivasta tallista käynnistettäessä. Lämmin talli=ei lainkaan savua. Turbo vaihdettu n. 15 tkm sitten. Avasin kobran ja kokeilin ...

Auto mennyt 230 tkm. 1.Lömmityslaite puhaltaa kuumaa oikealla puolen, vaikka säätö on alhaisimmalla. Näin joskus kauan sitten kuvasarjan sen säätäjä korjauksesta. Olisiko jollain apuja tähän. 2. Ilmastointilaite. Mistä löytyy ilmastointilaitteen täyttöventtiilin paikka. Onko muita kuin se yksi vasem...

Kiitti vastauksesta. Auto on mennyt vähän yli 200 tkm, kulutus n.8 litraa perusajossa. Millä sen kati saisi kotikonstein testattua. Tehot on niinku vähentyneet pikkuhiljaa viimeisen vuoden aikana.

Auto on siis ihan tavallisella koneella ilman turboa. Tehot ovat jotenkin poissa. Kone ei syö öljyä, mutta ei oikein jaksa esim. ohituksissa ei kiihdy kunnolla. Olen yrittänyt etsiä ilmavuotoja, kuitenkaan läytämättä niitä Olisiko jollain vinkkejä vian etsintään?

Ihab tavallinen kone ilman turboa. Olen kyllä yrittänyt tunnustella olisiko jossain ilmavuotoja (sisään tai ulos), mutta en ole havainnut sellaista. Se on kyllä selvää, jos kone saa jostain sekundääristä ilmansyöttöä, niin menee pasmat sekaisin.

Pojallani on ysikasi vm1998 2,0 minkä vedot on vähän huonot. Kone ei syö öljyä, ei savuta ja kaikki muut vaikuttaa olevan kunnossa, mutta ei tahdo löytyä oikein voimaa autosta. Olin kiitollinen vihjeistä, mitä kannattaisi katsella, että saisi vähän lisää vauhtia siihen.

Kiitos vastauksesta. Kyllä. Siinä edessä on edestäkatsoen oikealla puolella muovipligin alla venttiili, mutta ei käy käy sarjaan. Olisikohan sitteen niin, että ysikolmosessa ja ysivitosessa on eri suuruiset kymlmäaineen täyttönippelit... En oikein muutakaan löydä, jos ei ole jossain auton sisällä...

Mistä löytyy ilmastointilaitteen kaasun täyttöputki vm 2000 2,3 t malliin. Täytetty aikaisemmin 9-3 malliin ja toimi hyvin, mutta tähän ei löydy mistään sopivaa venttiiliiä.
Englantilainen täyttösarja venttiileineen. Kiitollinen neuvoista pian... kuuma käy päälle.