Foorumi – Saabclub.fi

No toimiko Saba viimeisen hoonauksen jälkeen? No toimiko w%tut! Hetken aikaa meni ihan ok. Sitten alkoi taas käytös olla aika vikuroivaa. Hihani paloivat toissapäivänä, kun auto oli jo ottanut tavaksi piiputtaa työmatkallani aamuisin 2 kertaa, ja iltapäivällä toinen mokoma. Tällä kertaa jumitti kesk...

Väliaikatietoja: Auto on pelittänyt kohtalaisen hyvin tuon viimeisen puhdistussession jälkeen. Tuolloin putsasin siis tyhjäkäynnin säätöventtiilin sekä kaasuläppäkotelon toiseen kertaan. Ei ole sammunut ajossa sen jälkeen. Sehän oliskin luksusta jos toi tosta nyt toipuisi. Toivottavasti Lady Fortuna...

No niin. Auto pätki jälleen viime viikon. Otin eilen illalla kaasuläppäkotelon auki, sekä tyhjäkäynnin säätöventtiilin irti. Puhdistin molemmat ja otin nyt aamulla lyhyen lenkin. Eipä ainakaan tällä kertaa sammunut. Täytyy taas ajella viikko ja tunnustella oliko operaatiosta mitään apua. Jos jatkaa ...

peinu kirjoitti:_0/

Ei oo! Pitää kerätä kaikkien varakasettimiesten puhelinnumerot talteen niin voi sitten lokittaa

Eikös Saab-klubilaisten yhteystiedot ole julkaistu klubin omassa lehdykässä. Sinnehän voisi korvamerkata kaikki varakasetin kanniskelijat meitä kasetittomia ajatellen Heh heh.

Mimmi kirjoitti:Tervetuloa vain varakasettikööriin

Heh heh, kiitos vaan

Raportoin myöhemmin lisää tilanteen kehtittymisestä. Kiitokset tähän mennessä kommentoineille Saabisteille.

Täytyypä seuraavaksi hoonata tuo tyhjäkäynnin säätöventtiili. Jos ei ala asettua, niin täytyy miettiä tuon DI-kasetin vaihtoa. Mikäli olen oikein ymmärtänyt ei varakasetti takakontissa ole ikinä huono sijoitus... ;) Mitenkäs muuten on, antaako pätkivä DI-kasetti mitään vikakoodia? Toinen kyssäri, vo...

Kasetin hinta on siinä nurkilla, PCS taitaa olla halvin paikka ostaa se. Heiluuko tyhjäkäynti normaalilämpöisellä koneella :?: Mites tyhjäkäyntimoottori, oletko puhdistanut sen :?: PCS täytyy tsekata. Olen kuullut heistä vain hyvää. Tyhjäkäynnin en ole huomannut seilaavan missään lämpötilassa. Tyhj...

Tuli kysymys mieleeni:

Miksi tuo DI-kasetti takkuilisi juuri tuossa moottorin tietyssä lämpötilassa? Miksei lainkaan silloin, kun kone on kylmä? Ja miksei koskaan, kun kone on jo reippaasti lämmin? Onko tähän jotain järjellistä selitystä?

Voipi varoitella siis. Voi piru. Eikös sen DI-kasetin hinta pyöri siinä 200 euroan hujakoilla? Tulisko kelleen mitään muuta mieleen näistä oireista? Ei viittis heti laittaa kasettia hankintaan. Mulla loppuu rahat = duunarilla mennyt jo 600 euroa Saabin laittoon parin kuukauden aikana, Länsi-Auton &a...

Varoitteleeko DI-kasetti tuolla lailla? Mulla on se punainen ja olen täällä foorumeilla kuullut vain tapauksista, joissa se kosahtaa kerralla.

Kokemuksia kellään?

Moi, vm. 2000 9-3s 2.0t A takkuaa edelleen. Mittarissa n. 125000 km. Auto käynnistyy mainiosti säässä kuin säässä, ei köhi eikä ihmettele, ennen kuin moottorin lämpötilamittari asettuu vaakataasoon. Kuin nakutettuna hetken kuluttua kone sammuu. Ei köhi eikä varoittele vaan sammuu suoraan. Tänään aam...

Kiitos vastauksista!

Ko. alipainepumpun varokkeen kärvähtäminen voi hyvinkin olla yhteydessä muutamaan salaperäiseen sammahtamiseen.

Jatkan seurailua.

...ja autohan on siis vm. 2000 9-3 2.0t automaatti...

Moi!

Multa oli kärvähtänyt 10 amppeerin sulake paikasta 4 konetilan sukakeboksissa. Vacuum pump ilmeisesti. Mikähän tuo ko. pumppu moottorissa tekee & saa aikaan?

n00b

Kotelo irti ja puhdistusaineella pyyhki liat veke kaasuläpän ympäriltä ja hyvin toimii. Ohjeet ongelman korjaukseen sain länsi-autosta (arvasivat heti puhelimessa mikä oli vikana). Pete Kiitos vinkistä! Jotain tuollaista se voisi hyvinkin olla. Tällä kertaa Länsi-Auton sällit Olarissa tosin tuikkas...