Foorumi – Saabclub.fi

Olen samaa mieltä auton ajo-ominaisuuksista, niissä Saab on kyllä onnistunut (puhun nyt Aerosta) ja sen madallettu alusta istuu mutkaiseen tiehen erinomaisesti. Haittapuolena voisi ehkä mainita leveiden renkaiden uraohjautuvuuden ja äänekkyyden. Mutta, mutta..monessa muussa asiassa on vielä parannet...

Kuusivaihteinen poistettiin markkinoilta heti kun enemmän valituksia sen viallisuudesta alkoi ilmaantua. Luulenpa, että kaikki koeajo-Aerot ovat 5-vaihteisia. Toki mielenkiinnosta kannattaa käydä koejamassa toimivatko ne niin kuin tämän hintaiselta autolta sopisi odottaa.

Autolle tehtiin viime viikolla tehtaan lähettämä korjaus, jossa vaihdettiin joitain vaihteensiirtokaapeleita ja luultavasti pistettiin uudet öljyt. Auto tuntuikin hyvältä korjaamolta lähtiessä, mutta seuraavana aamuna samat ongelmat palasivat; ykköseltä kakkoselle siirryttäessä vaihteisto rusahtaa, ...

Muistaakseni Saabin ohjekirjassa on jotain mainintaa milloin uutta autoa saa vahata. Käsittääkseni ns. 'myllytystä' ei kovin uuteen autoon kannata tehdä, eikä muutenkaan kovin usein. Itselläni on myös musta Aero, autohan on hyvännäköinen, mutta värin puolesta hankala pitää sellaisena ja lakkapintaan...

Onko kellään tietoa kuka myy pääkaupunkiseudulla K&N, ITG tai JR ilmanputsareita 9-3 SS:ään (Aero)?

Nythän ei ole kyse auton kestämisestä vaan lähinnä uuden mallin lastentaudeista ja mahdollisista suunnitteluvirheistä ja laadunvalvonnan puutteesta. Niin kauan kuin autossa on takuu voimassa niin kannattaa valittaa ja viedä auto takuukorjaukseen, oli se harmi sitten kuinka pieni tahansa, tällä taval...

Aikani härnättyäni sain tiedon maahantuojalta, että Saab oli ilmoittanut viime viikon alussa fiksistä, joka liittyy vaihteensiirtomekanismiin. Ohjeiden mukana lähetetään uudet ohjainkaapelit tai vaijerit, eli vika ei sittenkään olisi itse vaihdelaatikossa. Tuo jenkkiviesti puhuu uudesta vaihdelaatik...

Tämä on kaiketi nykypäivän autoteollisuutta; uudet automallit ulos vaikka puolivalmiina ja laadunvalvontaosastot on kaiketi lopetettu turhina kulunkeina. Mainostetaan kaikenmaailman hienoja ominaisuuksia ja lopullisen testauksen suorittavat kuitenkin loppukäyttäjät. Vaihdelaatikko-ongelmassa olen pa...

Kysyinkin aiemmin miksi ei sitten vaihdeta 5-vaihteiseen laatikkoon, sopisi varmaan muutenkin paremmin tänne Suomen olosuhteisiin, mutta ei kuulemma onnistu, katsastuksellisista ja muista syistä sanottiin, vai onko kyse siitä, että Saab ei halua lähteä vaihtoruljanssiin. 6-12kk? Auton omistajako täm...

BSR:n kotisivuilta, takuuehdot: För bilar som direktimporterats (d.v.s. ej är försålda genom svensk generalagent) kan försäkring tecknas inom 1 år från fordonets första registrerings datum enligt original handling från ursprungsland. Därefter gäller våra villkor i övrigt. Garantin gäller enbart för ...

Koskee vain Ruotsissa rekisteröityjä autoja.

Kannattaa olla vielä varovainen 9-3 SS:n virityksien suhteen. Eri foorumeissa on ollut kirjoituksia tämän mallin moottorin kestävyydestä virityksien suhteen. BSR:ltä toki löytyy ohjelma lastuun, mutta esimerkiksi Hirsch on pysytellyt huomattavasti alhaisemmassa viritysasteessa, eikä Nordiciltakaan o...

Itselläni on 9-3 SS Aero viime vuoden mallia, päästetty puolivalmiina tehtaalta, niinpä sitä onkin 'rakenneltu' korjaamolla 7 kerran verran. Yhtenä korjauksen kohteena olleet mm. juuri kaiken maailman räminät, kolinat ja resonanssit joita on esiintynyt runsaasti. Eli kannattaa viedä auto takuuhuolto...