Foorumi – Saabclub.fi

Ettei vaan oisi oikeaoppinen maayhteys poikki ja joku muu valo maadoittaa ittensä komeesti kiertoreittiä noiden polttimoiden kautta.

^Ei lie siis vielä niin iäkäs kärry, että voisi kokea kohtuulliseksi nykäistä vanhan tökkelin pois ja törkätä uuden tilalle.

Hämmentävää - siksi, että me ostettiin 2020 tai 2021 kahteen autoon Turanza T005:t, tosin varmaan vähän kevyemmässä kokoluokassa (225/40R18 meni 335xi Bemariin ja 225/45R17 meni 2.4 159 Alfaan). Molemmista autoista losahti yksi rengas samana kesänä. Toisella niistä ajettiin monttuun jonka reuna saat...

Mitkäs gummid noi olikaan?

Hyvästä en tiiä (omat kokemukset vähän negatiivisia muuten kuin keston osalta, mutta minä oon renkaista aika nihkee) mutta joku Nokianin Hakkaturva tahi vastaava vakuutusterminen tuoteoptio voisi alkaa olla nyt ihan arvostettava ominaisuus.

Tubin rosteriränni, saattaa olla hitusen orggista äänekkäämpi.

Alfakerholla oli tänään ratapäivä tuossa naapurissa, poikkesin kattomassa meininkiä. Tiesin, että ei tartte liikaa jännittää radalle päätymistä (Ahvenistolla on 95dB meluraja), mutta uteliaisuudesta päätin silti ottaa putkesta mölyt. Tuuppasin sitten mittariin 110dB@4500rpm eli just siihen melupäivä...

^Mainio huomio. Aerokin voi tosiaan olla diesel, vaikkei se vieläkään meinaa minulle mieleen tulla.

Jos se on samanlainen kuin vanhat/muut, niin vanha irti ja uusi kiinni. Ei välttämättä ole huono idea nollata polttoaine-adaptaatioita, mutta eiköhän se auto ne opi ajan kanssakin. Jos on erilainen, niin tarttee vaihtaa kaikki kerralla ja muuttaa softaa sopivasti, että osaa hanskata uudet ruutat. Ed...

Mutta mites sen tarvikekatin tal dpf:n voi todeta toimivan kunnolla, kun sillä ei ole vaadittavaa tyyppihyväksyntää ja pelkät katsauskonttorin päästötestit eivät riitä todisteeksi... Eikös niistä ole virallisesti joku E-leima vaadittu tähänkin asti löytyvän? Käytännössä jos (vakio)auto on tyytyväin...

^No ei. Tämä tarkoittaa periaatteessa sitä, että osa-/ohjelmistomyyjän tulee osoittaa vaatimusten täyttyminen asennuksen jälkeen. Aiemmin näitä on saanut myydä, vastuu päästömittauksesta ja muutoskatsastuksesta on ollut ostajalla. Auton korjaaminen on yhä sallittua tarvikeosia käyttäen ja auton muut...

^OT: jösses tuota volvokuvan hinurin peräylitystä. Siinä on niinkun etuakseli ja keskiakseli, eikä lainkaan taka-akselia

Suattuapihan sitä radallakin tulla käytyä, mutta kyllä tällä hauskaa saa pitää ihan tien päälläkin, kun vaan valitsee reitit oikein. Eli yleensä jättää ne suorimmat pätkät väliin ja suuntaa sinne, missä on mutkia. Ei kai se haittaa jos 88km työmatka kestää 150km, kun hymyä piisaa 8) Seuraava tiedoss...

Eiköhän se verottajan kiinnostuksen pohdinta ollut lähinnä ystävällinen vinkki, että kannattaa katsoa paljonko omien käsien kautta kiertää eikä käräytysuhittelua tai kateellisuutta. Ainakin minä onnistuin sanamuodosta niin lukemaan. Meinasin jo aiemmin todeta, mutta kun rustasin magneettikommentin l...

Niin siis, Aeron jousilla auto lepää sen 10mm alempana kuin perusjousilla ainakin silloin, kun jouset on uudet.

Irtojousissa ero saattaa olla isompi tai pienempi ja ero voitu tehdä muullakin kuin kokonaismitalla. Mittojen tietäminen voi auttaa esim. just irtojousien tunnistamisessa.

Siinä samallahan tuuppaa kätevästi letkusta vettä järjestelmästä läpi niin pitkään että tulee puhtaana pihalle.