Foorumi – Saabclub.fi

Itsekin taisi ekalla kerralla epäonnistua missiossa, mutta kun viilailin kaikki ysikympit kulmat pois paloista niin sitten rauhoittui.

Tarvikepalat vinkui täällä lähes joka polkaisulla kunnes viistin niistä reunat viilalla. Sen jälkeen on vinkumiset olleet 100% poissa.
Nyt asentaessa jo tietää että tekee tämän jo uusiin paloihin, mikäli reunat ovat viistämättömät. Säästyy hermot ja turha tusaaminen.

Omassa pihassa seisovat pölläyttää jonkin verran sinistä kun lyö viinalla kylmänä käyntiin. Eivät tee sitä kuitenkaan bensalla.
Toinen syö maltullisesti öljyä ja toinen ei.
Enpä ole suurta ressiä aiheesta ottanut vaan kovaa ajoa

Se on jännä että jos ei muita ole kokeillutkaan vuosikymmeneen, niin eihän sitä parempaa osaa kaivatakaan... Omassa pihassa on hyvä verrata nokialaista toisen samanmerkkisen kulkuneuvon alla oleviin guudjerin kummeihin. Toisessa autossa on selvästi jämäkämpi alusta mutta ajettavuus kärsii nokialaisi...

Tuossa olisi tarkoitus tuohon rouvan autoon hankkia näytöllinen soitin ja peruutuskamera. Pihinä en ala sijoittamaan mitää kiloeuroja moisiin härpäkkeisiin, joten silmät kohdistui noihin Android soittimiin (osaltaan kyllä ominaisuuksienkin takia). Hieman Eononin soittimia olen katsellut ja esimerkik...

Sinällään jakaa mielipiteitä kun toiset kokeneet ihan päinvastaisia kokemuksia kuin toiset. Nää on niitä juttuja mitkä vaan koetaan hieman eri tavoin. Silläpä hieman osittain jopa provona muistelinkin puolen vuosikymmenen takaa, kun moni ajaa niillä puolen vuosikymmenen takaisilla malleilla ihan tyy...

Eikös nuo oireet täsmää ihan siihen mitä renkaan kyljessä lukee?

Tuossa puolenkymmentä vuotta sitten tuli ajettua lankomiehen ajoneuvolla ja siinä oli hantookin nastapyörylät alla. Luulin että keli oli tosi liukas kunnes hyppäsin omaan autoon ja jatkoin matkaa hengenvaarallisilla kitkoilla, joilla oli ikää/metrejä suurinpiirtein samanverran. Äkkiä valkeni että ei...

Tuossa tullut niin hulluja aateltua että laittaskohan kokeen vuoksi nastalliset renkaat rouvan autoon seuraavaksi. Olisihan se hyvä vähän kokeilla sellaisiakin vuosien tauon jälkeen. Nastojen määrällä ei minulle ole merkitystä kun niillä tehdään vain murto-osa renkaan ominaisuuksista ja saadaan luis...

Mokian löysät rungot (ja hyvällä lykyllä runkovikaisenakin) 2,2 barin paineilla takaa kyllä ihanan löysän ajotuntuman. Tulee varmaan kaksi mutkaa perässä renkaan reagointi
Itse pidin lähemmäksi kolmea baria Nokian gummeissa jotta ajettavuus ei olisi niin velttoa.

Hyviä vinkkejä täältä vaan ropisee. Tuon polttimohomman kun vaan olisi tajunnut ennenku tuhlasi rahat noihin nykyisiin philipseihin. Umpioiden muovit mylläsin viime talvena ja niissä ei ole mitään sanomista. Silti kyllä sylettää että noihin on ksenoneihin on saanut jo tunkea rahaa kolmatta sataa eur...

Onkos kukaan nyt siis saanut ratkaisua näihin umpisurkeisiin xenon lähivaloihin? Kävin kipaisemassa uudet hiilipsit pcs:ltä vaan eipä noillakaan sen paremmin näe. Kellertävään taittaa paikoitellen valo joka haiskahtaa vähän oudolta. Linssit ja heijastimet näyttivät ihan asialliselta pöydällä nopeast...

Ketjua lainaten, tuossa allekirjoituksen farkussa ilmanvaihto kajuutassa pelittää muuten normaalisti ja ilman vikakoodeja, mutta sivulasien pikkusuuttimista ei tule ilmaa ollenkaan missään tilanteessa (siis ne kiinteät suuttimet edessä). Sillähän tuohon kiinnitti huomiota kun tuo vanhus tuntuu ajoss...

Tuohan kuulostaa iha Saabin omistamiselta, paitsi että tuohon pitäisi vielä saabissa kunnostaa moottori, vaihteisto, ahdin ja muuta sälää.

Ainakin ulkonäöllisesti 205/55/16 on aika alimitoitettu ysivitoseen. Ei oikein täyty pyöränkotelot kuten kuuluisi.

Ajettavuus parani ainakin itsellä kun päivitti tarvikevanteeseen joka on vähän leveämpi kuin orggis ja samalla otti 215/55/16 rengastuksen.

Ei tule meidän saabeihin enää 205/55 kokoa.