Foorumi – Saabclub.fi

Olen ajatellut kyseisen poikittaistuen laittaa. Onko kukaan muu laittanut? Miten paljon sillä oikeasti on vaikutusta auton jämäkkyyteen. Hyvältä se ainakin moottoritilassa näyttäisi :D http://www.maptun.se/shopProduct.php?pid=4363&hl=&cg=&ref=shopIndex Samalla vaivalla menisi Maptunen c...

Tere Kävi niin, että vanha sotaratsu vaihtui uudempaan ja nykyisten EPC:n, EAC:n ja WIS:n vuodet eivät yllä nykyiseen menopeliin (9-3 SC vm.2008). Eli kova, suorastaan huutava tarve olisi uudemmille em. ohjelmille. Pelkällä kiitoskaupalla ei asiaa tarvi hoitaa... YV:tä vaan kehiin mikäli varmuuskop...

Tässähän voidaan elätellä toiveita saabien hintojen tippumisesta suomessakin kun ensivuoden malleihin tulee uudistetut moottorit pienemmillä CO-päästöillä. 120, 150 ja 180 hv tehoiset dieselit tuottavat hiilidioksidia 119 g. Bensapuolella koneiksi tulee 163 tai 220 hv tehoiset suorasuihkutteiset tu...

Noni! Annoin happea vähän runsaammin Murhasaaren mäessä, +30 asteen kelissä, liekö tuo aiheuttanut normaalia korkeampaa ahtopainetta :?: , koska ahtoputki on nyt halki.. http://www.saunalahti.fi/~joukolkv/Challenger/putki_halki.jpg Tuntui jälkeenpäin vähän tehottomalta, "Turbo"-mittari ei...

Villi veikkaus : eikös se 1.6T ole sama kone kuin insigniassakin ? Eli GM:ltä siis...? :?: Kyllähän ne kaikki koneet on samoja - pikkasen vaikeaa olisi sovitella muita motteja ko. kokoonpanoon. http://www.sae.org/automag/technewsletter/070402Powertrain/01.htm Tehokkaampi dieseli on sitten tämä? Tuo...

Ostettu! Nyt kun sais vielä jonkun korjaamaan paikka värillä konepellistä kaksi metallin saakka olevaa jälkeä. Jotain 2 mm pitkää ja alle millin levyistä raapasua. Eikö konepelti ollut alumiinia? Meinaan, mulla on tumma auto ja ajattelin, että tuollaiset hoituvat parhaiten, kun antaa alumiinin olla...

moro itellä syö renkaita keskeltä. ensin oli paineet 2,5. nyt edessä 2,2 ja syö keskeltä. eli varmaan ylöspäin pitää mennä. mikä ois oikea paine? 2,7? mitä olette käyttäneet? koko 225/45/17. 234/45/17 renkaat. Edessä 3,1 ja takana 2,8. Jotenkin alta 3:n näyttää eturenkaat menevän liiaksi kasaan par...

Miten olisi Saabin oma sport alusta? Siinä tullee uudet kumiosat myös kaupan päälle. Joku paremmin tietävä voisi vinkata, mistä pks:lla tuollaisen saisi halavalla asennettuna. Muut madallussarjat madaltavat vähintään 3cm ja no... tämä Helsingin katujen auraus!

[quote="2.3i-16"]Laitoin tilaukseen Turbo Groove-levyt ja Yellowstuff-palat. TTiD:ssä (Z19DTR) on kaikissa edessä 314mm ja takana 292mm levyt, tältä osin EBC:n luettelo on päin persettä. Jarrut eivät riipu Aero-lätkästä takakontissa. Hienoa! Muista laittaa palstalle palautetta miten sopiva...

Kesärenkaan kulutuspinnan kestävyyttä kannattaa myös arvostaa. Tästä on todella vähän mitään julkaisua autolehtien rengastesteissä. Michelin energyä kestävyyden suhteen suositteli nuuka insinööri. Olen samaa mieltä. Tuo on ollut kestävin kesärengas minulla ja varmaan jatkoonkin samat. Edellyttää tok...

Selvisikö vastaus näihin koodeihin? Mullakin olisi piakkoin tarvetta vaihtaa palat, levyt ovat aika hyvässä tikissä edelleen. Naapuripalstan mukaan juuri noilla koodeilla tulisi 314mm levyt eteen ja niihin sopivat palat. Autona 2.8t tosin. http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?p=1695640

Hei Joko on päivitetty kuluneet palat + levyt? EBC redstuff + turbo groove harkinnassa. Nyt ovat vaan osakoodit hakusessa. Katalogista voi tietty muotoa ja mittoja pohtia, kuten myyjä kehoitti, mutta ei siitä tolkkua ota! Olikos se nyt niin, että 2.8turbon riviltä voisi suoraan tilata samojen koodie...

Rene-Rane kirjoitti:eli aijotteko ostaa kyseisen mallin auton, kertokaa perusteluita

En, hiukan liian iso minulle. 2012? esiteltävä 9-3 on seuraava auto.

Laitetaan nyt tähän ihan omaksi topiciksi, ettei huku tuonne palataan -ketjuun. Eli vm. 2006 9-3 SS TiDS:n kaksoismassavauhtipyörä levisi 161 tkm kohdalla juuri ennen kuin olin vaihtamassa auton. Remontin hinta Saab-huollossa oli tinkaustenkin jälkeen 2200 euroa! Suosittelen lämpimästi dumppaamaan ...

1. Saab perinteisesti ilmoittaa kiihtyvyydet melko maltillisesti, mutta voi pitää paikkansakin. Vaihteet 1-3 luistavat, lopuissa lukitus. Käytännön ajossa 0-100 tulos ei haittaa. Tykkään napeilla valita nelosen jo ohitettavan takana, kaasu pohjaan ja rinnalla näpytellä kutosen päälle. Näin pääsee tu...