Foorumi – Saabclub.fi

KKuisma kirjoitti:Eipä ole enää.... meni vissiin 5 pätkällä metsähallituksen puolelle oikein kunnolla!!!

AUTS!

Pistetään sitten toinen kuvalinkki:

http://ralli.verkkonen.net/kuvat/hannu/ ... /01_1.html

Ja onhan noita tuolla lisää muissakin gallerioissa.

Lisää kuvia

http://ralli.verkkonen.net/kuvat/hannu/ ... 0_102.html

Mitäs ne rallimiehet sitten ajelee niillä "145 sarjaisilla" talvisin? Kannattaa muistaa että rallirenkaitten pito perustuu "hieman" vakiota suurempiin nastoihin. Siviilirenkaan nastoillahan ei kovin paljoa pitoa paranneta... http://ralli.verkkonen.net/kuvat/matti/jkl_jaarata-ajo...

saabracing kirjoitti:Ainakin ässissä on ollut -91 ja -92... Saab alkuperäsiä on...

Kyllä se vakiolta haiskahtaa. Käytiin juuri ulkona kurkkimassa isän -90 ässän alle ja on se panssari sielläkin. Molemmat etunurkat hieman rypyssä. Mitähän olisikaan ilman...

Kyllä kyllä. Niitä on tullut kovinkin tarkkaan tutkittua. Ja kyllä on monen renkaan kohdalla tullut todettua että yksittäisetkin heikkoudet tai vahvuudet mitä testissä on todettu esiintyvät myös tosielämässä. Michelin Maxi-Ice (kitka). Hyvä ajaa, hyvä tuntuma. Ei ihan niin hyvä pito kuin muissa (esi...

Jep jep. Täällä ollaan. Kyllä Hämppälinnassa Saabeja on ja Saabisteja myös. Nuo signaturen mukaiset autot ajossa (nimensä veroisia väriltään) ja molemmissa klubitarrat. Tuo ässä on meillä ykkösbiilinä ja todella helppo tuntomerkki on keltaiset ajovalot, talvella Super Incat vanteina ja kesäksi tulee...

Samassa jumpassa ängin etuovitiivisteen sisälle etolasta haettua noin 6mm paksua pyöreää sienikuminauhaa. Ovesta tuli selvästi tiiviimpi. Tästä niksistä kiitos ja kunnia kuuluu sähköpostilistalaiselle, jonka nimeä en nyt tietysti muista tähän hätään :roll: No meinasin juuri pistää tännekin tuon jut...

Jeps, kokeiltu on. Onkohan -92 ollut tuo panssari jo vakio. Mulla ainakin on panssari ja kukaan aiempi omistaja ei ole ollut erityisemmin harrastaja, joten oletan että on originaali. Kerran kevätaikaan huristelin hyväkuntoista soratietä. Yhdessä pikku notkossa aurinko paistoi suoraan sivulta koiviko...

Mennään mennään. Meidän rallikuvasivujen kuvaustiimistä on menossa kuvaamaan 2-3 ellei enemmänkin. ( http://ralli.verkkonen.net ). Tässä yhteydessä voi kai hieman mainostaakin: http://www.haehupia.com -sivustolla on nyt meidän ottamia rallikuvia ladattavissa kännykän taustakuviksi, ja mikä tärkeintä...

Kummallista, mulla on samankokoiset NRH2 Fondmetallin Tech3:sten päällä (7" ET33) ja hyvin sopii. Kun lastasin takaluukun täyteen pihakiviä niin meni jousetkin (ilmeisesti) pohjaan - silti jäi sormenmentävä rako. No, on tuossa se 3mm ero ET:ssä. Ei minullakaan ollut enää ongelmia kun vaihdoin ...

mikkoimp kirjoitti:takatulitangon pidennys auttaa aika paljon tuohon kiinni ottamiseen..

Mikä

Viisaammat kertokoot äkkiä lisää

Ei ET:llä ja vanteen leveydellä ole mitään korrelaatiota keskenään. ET voi "mitä vaan" riippuen siitä mihin autoon vanne on suunniteltu. Juuri niin, mutta kun minulle rengasliikkeessä myyjä laski että tuo 7" ET30 vanne tulee ulommaksi orig. 5,5" ET38" yhteensä (38-30mm=8mm)...

Ei ET:llä ja vanteen leveydellä ole mitään korrelaatiota keskenään. ET voi "mitä vaan" riippuen siitä mihin autoon vanne on suunniteltu. Juuri niin, mutta kun minulle rengasliikkeessä myyjä laski että tuo 7" ET30 vanne tulee ulommaksi orig. 5,5" ET38" yhteensä (38-30mm=8mm)...

Miksi ihmiset survovat selvästi ylikokoisia renkaita autoihin? Etenkään talvella siitä ei voi edes teoriassa olla hyötyä ajettavuuteen/pitoon ja kesälläkin se edellyttää, että alusta rakennetaan ihan uuteen uskoon. Jollei 6" vanne ja 195/205 rengas 60 profiilisena satkuun riitä, niin mikä on o...

Välillä kun kuulostelee puheita niin satkuun on pistetty isompiakin.

Miksi mulla otsikon mukainen yhdistelmä ei takana sopinut pyörimään ottamatta kiinni.

Raappasi siis kiinni takapyöränkaareen "takareunassa".

Tästä on jo aikaa, mutta alkoi mietityttämään.