Foorumi – Saabclub.fi

Joko kannentiiviste vikaa tai sit joku laittanut tuulilasinpesunestettä paisuntasäiliöön. Tottakai ruoste on pahasta, ja ehdottomasti voi jumittaa termostaatin. Suosittelen vaihtaa termostaatin jos ei lämmöt nouse puoleen väliin, ja aika hurjan näköistä tuo nestekin... Liiasta öljystä on haittaa ett...

Oho

Onpa menny saabbi ruttuun, oliko todella vauhtia noin vähän? itse olen ajanut samanlaisella oglla samasta vauhdista kolarin, ja selvisin vähintäänkin puolet pienemmillä vahingoilla, puskuria ja muuta meni mutta esim konepelti säilyi virheettömänä.

Osanottoni saabisi puolesta

Mankka kytketty ajovalojen kautta, heräte sieltä ja jotenkin jää ajovalojen rele vetämään joka taas tunnetusti vie virtaa kun rele vetää koko ajan. Vikaa mankassa, kytkennöissä tai kenties ajovalon releessä

Tuli vain mieleen, että jos sitä vettä ilmausnipasta todella tuli vain ylävesiletkua puristelemalla niin oliko ylävesiletku selvästi lämmin ja termostaatti auki? Oli lämmin ja termostaatti auki. Täytyy vielä yrittää ilmata auto eri paikassa, auto oli ylämäessä kun viimeks yritin, täytyy aja tasasel...

Yritin ilmailla saabia tänään auton käynnissä ja moottori sammuksissa. Vaikka ilmausnippa oli auki niin en saanut tulemaan sieltä nestettä/ilmaa, kuin painelemalla ylävesiletkua. Eli vaikka auto oli käynnissä niin nestettä ei räiskynyt sieltä, muuta kuin painelemalla ylävesiletkusta, onkohan vesipum...

Jos puhutaan termostaatin kotelossa olevasta nipasta, niin sen pitää olla kiinni koneen käydessä. Ilmaus sitä kautta tapahtuu siis moottorin seistessä. En halua väittää vastaan mutta luulisi että jos siellä on jossain ilmalukko, niin eikait se lähde sieltä itsekseen liikkeelle, ilman että vesi kier...

Oiskohan ilmaa syystä tai toisesta järjestelmässä? Paa auto tulille, lämmityslaite huutamaan kuumaa ja koita vaikka ensialkuun rutistella noita vesiletkuja paisarin korkki auki. Näät sitten tuleeko ilmaa poies. Nouseeko lämpömittari kuitenkin normaaliin lukemaan? Joo nousee lämmöt normaalisti puole...

Terve, Pitäskö paisuntasäiliöön kertyä painetta, eli kun ajon jälkeen avaa paisuntasäiliön korkin niin pitäskö suhahtaa reilusti? Itsellä ei suhahda ollenkaan, vähän vaan "kurisee" jäähd. järjestelmä ajon jälkeen(mahd. ilmaa?). Oiskohan korkissa vikaa, ja mitäs tuo aiheuttaa kun ei oo pain...

Optima redtop 820CCA Pyörii käynnistinmoottori kuin kesähelteillä

Ei juuri mitään käytännön eroa viskositeetin 75W ja 80W öljyillä, jos et usko niin testaa, molemmat yhtä(huonosti) juoksevia. Tuon hienoisen viskositeettieron vuoksi ei kannata suosia vain yhden merkkistä ryöstöhintaista öljyä. Suurempi ero mineraali vs synteettinen, synteettinen eteenikaasusta valm...

Hypodi ym. EP-öljystä ei pitäsi olla haittaa koska kovat paineenkestolisäaineitukset tekee juuri sen miksi öljy voi olla ohutta eikä tartte paksua kalvoa että voitelu pelaisi. Pilkun viilausta mutta... Hypoidi = vetopyörästön tyyppi EP = Paineenkestolisäaine (aina GL-4 öljyissä (vaihteisto-öljyt))

Termos! -21 raatia pakkasta ja saappalla kauppaan 8) Meinaa vaan tuo laatikko hylkiä vaihteita :( Onko kukaan koittanut ATFää laittaa saabin manuaaliin? Ainakin muissa merkeissä olen käyttänyt hyvällä menestyksellä ATF.ää laatikossa, vaikka tehdas suosittelee jotain aivan muuta. Niin ja onko saabin ...

Onkos saabeissa hypoidityyppinen toi voimansiirto? Eli kumpaa sinne pitää laittaa GL-4 vai GL-5?

helpoimmaksi ja turvallisimmaksi itse näkisin tämän, 1/2 vääntiöllä räikkä, lyhyt jatko, tulppa-avain, ja sit räikkään pitkä jatkovarsi, väh 1m. Toinen työntää räikkää tulppaan päin, toinen väääntää äärimmäisen hiljaa jatkovarrella, varmasti aukee ja helpohko vääntää hiljalleen auki, ei mitenkään ny...

Minulla on käyttöautona Saab 900 2,1i, vm. 1992 ja olisi pientä ongelmaa.. Kun auton sammuttaa niin virrat jää päälle. Moottori siis sammuu, mutta valot ja lämmityslaite jäävät päälle. Kun virta-avainta räppää tarpeeksi kauan saattaa virratkin sammua. Sitten virrat kuitenkin menevät itsekseen pääll...