Foorumi – Saabclub.fi

thomas95 kirjoitti: ↑

Pe Touko 17, 2024 14:08

Siinä ton suodatinkotelon päällä kaks releennäköistä boxia joihin menee sähköpiuhat, niin ne jotain vehkeitä mitä vois vikaantua ehkä.?

Totesin että yks niistä flektin vastus ja toinen joku termokontakti... Ehkä yks vian kohde? Mikä siis tää termokontakti tekee?

Siinä ton suodatinkotelon päällä kaks releennäköistä boxia joihin menee sähköpiuhat, niin ne jotain vehkeitä mitä vois vikaantua ehkä.?

Kalibroitu on ja vaijeri/vipu liikkuu, mutta ei vain puhalla sitä kylmää. Tulee haaleata ulkoilmanlämpöistä puhallusta. Ja kompura kyllä toimii kun siitä lähtevä putkisto tosiaan jäätävän kylmä kun kytkee sen päälle.. Eli toi kylmyys katoaa jossain siellä akvaarion/kojelaudan uumenissa. Voiko olla e...

En oo nyt ihan varma minkälainen toimenpide tuo kalibrointi oli.. Jotain nappeja piti painaa yhtaikaa?

Nii ja cs-96 2,0t automaatti kyseessä jos mitään merkitystä.

Eli projekti jatkuu.. Nyt kun keli alkaa olla jo kesäinen niin huomaan että vaikka ACC lo-tilassa niin ei puhalla kylmempää kuin ulkolämpötila. Lämpöä tulee jos säätää lämpimäks. Kompurasta tuleva putki kyllä hohkaa kylmää ja melkein huurteessa. Eli ihan kuin joku kraana ei aukeais tai jotain.. Jota...

Löytyy 2kpl t5 magneettiventtiiliä jotka toimivina irroitettu.
Jos kiinnostaa niin tarjosta tulemaan vaikka yv:nä

Laturi vaihtoon ja mielellään 115A:n sellaiseen, tosin vaatii erilaisen kiristimen kiinnikkeineen, ja erilaisen rullapyöränkin. Mutta sitten luulisi tonnarissakin virtojen riittävän, ne kun ovat aina vähissä oli sitten 80A tai 90A laturi kyseessä. Nooni. En ole vielä paljoa kerennyt räpläämään tota...

Nyt kun taas hallussani tonnari niin kaikenlaista probleemaa, eli vm -96 2,0t automaatti. Bensa/lämpömittarit kuolleina. Irrallisena löytyy vm-93 mittaristo jossa myös ahtoviisari. Eli kysymys kuuluu: meniskö tää pelkkä bensa/lämpö moduuli ysikolmosesta heittämällä ysikutoseen? Oletan että koko mitt...

Heti "uuden" tonnarin hankittua niin ongelmat alkaa.. Eli vinkkejä mistä alkais etsiä vikaa.. Ajoin ongelmitta 400km kotiin ja heti seuraavana aamuna akkuvalo hehkuu vaimeasti ja himmenee kun lisää kierroksia. Voltit ei nouse kuin 11,2-11,5. Luulin ekaks että akku vanha paska mutta uusi ei...

Ei edellisten tietojen mukaan koko mittaristo käy, mutta ehkä pelkkä bensa/lämpö/turbopaine-moduuli -93 vuosimallista kävis vm -96..?

Femma farkku 2,2 tid automaatti vm 2004. Leimaa noin toukokuun eka viikkoon asti jäljellä. Kone sekä laatikko hyviä vaikka noin 430t ajettu. Leimalle riittää tekemistä, mm etupään kolinat(apurungon puslat?), vetonivelet, käsijarru, tankin panta(nyt kiristysliinalla), ehkä takakaarissa hitsaushommia,...

My on aina talvilaatua (-32⁰C), paitsi kesällä voi saada hieman jäykempää (-10⁰C). Normi dieselissä on talviaikaan myös välilaatua saatavilla (-10/-20⁰C). Liekö huoltamattomuus vai tämä välilaatu, mutta vuoden ensimmäisellä pakkasviikolla oli silmiinpisvän paljon hyytyneitä autoja tien varsilla. Ai...

Lueskeltuani jonkunverran tosta niin saattaahan olla että 2,2 koneessa toi litku vähentää ääntä kun sehän on ymmärtääkseni ns "vanhanaikainen" konstruktio.. Uudemmissa 1,9 koneissa ei niinkään. Ja toi korkeampi setaaniluku ainakin teoriassa vois lisätä tehoa.

AZP kirjoitti: ↑

Ti Tammi 16, 2024 23:03

Niin, ja lisäksi monta sivua aikaisempaa juttua Mystä täällä: https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=172965

Oho. Täytyypä lukaista. Koitin haulla foorumista sitä Myt:tä löytää muttei jostain syystä mitään näyttänyt.