Foorumi – Saabclub.fi

Päivitetään sen verran että painekokeet tehty ja pitää sen 2.5bar että eiköhän sekin puoli ole kunnossa. Toinen kiinahukkis testiin, ennen kuin hankin kunnollisen

Eikös nyt riitä maahantuojan/valmistajan todistus että sarja on autoon sopiva + nelipyörämittaus pöytäkirja?
Sellaisen Maptunkin varmasti helposti kirjoittaa.

Mulla T7 kytketty pelkästään tuolla laajakaista lambadalla eculle. Laiskuuttani en hitsannu toista nippaa... Adaptaatiot vaan laahaa tällä hetkellä rankasti (45%), tiedä vaikuttaako toi asiaa että lambda on kauempana ku orkkis. Painekokeen mukaan järjestelmä yhtä tiivis kuin ennenkin. Tosin matkassa...

http://www.thesaabsite.com/faqs/9000/FAQ--transmission-category--manual-transmission-rebuilding-5-speed.html?id=531 Tuossa vähän kuvia hommasta. Voi tehdä laatikko autossa kiinni. Ite lämmitin pikku toholla synkronointirenkaan napaa ennen kukko-ulosvetäjällä vetämistä ja kasatessa ennen paikkalleen...

Tänks

Kasauksesta uusilla laakereilla. Ulosmenevän akselin esijännityksen asetus ilman 0-1Nm momenttiavaita, onnistuuko? Nyt 0,09mm välys sisään menevällä akselilla ennen ulosmenevän mutterin kiristystä. Voisiko olla vähemmänkin ennen mutterin kiristystä? Ulos menevä kiristetty nyt 0,01mm välykseen mutter...

Nyt on kahdenlaisia synkroja. Uudessa vm -2003 sopivassa askissa on nuo sintratut tummat synkrot ja sitten on näitä perinteisiä messingin värisiä. Oletteko huomanneet että kartioissa olisi eroja uuden ja vanhan mallin välillä? Vanha 9000 3 rataalle 2003 askin sintrattu synkka menee pohjaan ja eikä o...

Tänks,
Kokeilen tolla kaavalla.
Joo netistä löytyy kaiken näköistä muttä suoraan EV14 1300cc en ole törmännyt.

Asnu.com sivuilla puuttuu data sheet just noilta suutimilta, tosin asnu 90/1100 näyttää tuottavan 1300cc joten kokeilen siltä pohjalta vaikkei sama asia ihan olekaan.

Viittiskö joku naputella ev14 1300cc suutin vakion ja batt corr tablen mikä o hyväks havaittu. Ecu ja trionic sivuille ei pääsyä ni vähän hankalaa löytää sopivia.

Mun setti 1260cc, 3barilla.

Tuolla foorumeita kun on selaillu välillä tuli vastaan kommentti että kaveri oli hionut kiina hukkiksen venttiilivarren tiivistettä vähän väljäksi niin että vähän vuotaisi paineita ja olisi näin herkempi. Kirjoitti myös ettei tiivis kiinahukkis toiminu. Mulla on nyt tuommoinen 60mm HKS kopio mikä on...

Taitaa aika susi paska hukkis olla, nyt samoilla 1.05bar jousilla paruspaine ahdot nousee jo 1,6 bar, jonka jälkeen taas suhahtaa paineet pihalle ja jne...

Ajettu bypass tulpattuna, ei mitään vaikutusta tuohon paineitten karkailuun. Eli painekokeita seuraavaksi vaihteeksi.

Toinen huomio: tyhjäkäynnillä adaptoituu 830-850, ajossa 470. Käytössä pelkästään laajakaista lambda siellä 500mm päässä. Voisiko vaikuttaa tuohon?

Noni, mac mankkuvena vaihdettu, ei muuttunu mihkään seuraavalla letku järjestyksellä; kompura pesältä t-haara, toinen suoraan kalvon alle ja toinen haara mankkuvenan kautta kalvon päälle. R-letkun vedin cobralle.

1bar peruspaineilla toimii. Täytyy tehä painekokeitakin että löytyykö vuotoa.

3-tie Mäkki tulossa. Meneekö tuo suoraan T7 venan tilalle sähköisesti? Logataan vaan BoostCal mappia niinkuin ennenkin?

En tiedä mitä kautta paineet suhahtaa pihalle. Kokeiltu vain ajossa.
Ajattelin käydä kokeilemassa bypass tukittuna ja katsoa mitä sitten tapahtuu. By-pass nyt GFB tuote.

Ihan T7 venttiili vain kalvon alle kytkettynä nyt.