Foorumi – Saabclub.fi

mulla on 150 eurolla myynnissä tuo hyväkorinen mikä rullaava+umpiot pois+ei papereita. ei ole kukaan kysyny mitään vaikka pistin että saa tinkiä/tarjota.

milläköhän rahalla mahtaisi päästä eroon. taidanpa laskea hintapyynnin sataseen.

en ole katkera tai syytä ketään tai kerää mitään säälipisteitä mutta menee aikalailla maku autojen tai osien pelastamisesta paalilta jos kukaan ei niitä autoja/osia tartte (puheista huolimatta esim. satkujen ovet, lokarit, korinosat) ja ne jää pihaan makaamaan. Yhdet mitä pelastin joskus oli 2kpl mo...

Ei nää saabit kelpaa.kellekkään tarjosin facen puolella katsastettua ei tieliikenne kelpoista satkua ilmaiseksi ei kelpaa. mulla ollu pari vuotta varmaan ilmotus tuolla myyntiosassa ysisatkusta josta saisi ruosteettoman korin+ovet. Paperit puuttuu. Tai ruosteeton se sillon oli, voi olla vieläkin. E...

nalleolut kirjoitti:Edelleen makaa suojassa ajattelin katsastaa ja sit purkaa jarrut ja alustan toiseen projektiin.

onko se se vaaleensininen auto?

mulla myös kloksuttaa, suoraan ajaessa ei mutta vähänkin kun kääntää vasemmalle kuuluu klokloklok, oikeelta ei kuulu mitään. koitin parhaista osista kasata vetarin mutta ilmeisesti ei ollut tarpeeksi hyviä vai mikä muu tollasta voisi pitää? Paljonko noi saa klokuttaa ennen kun on riski siittä että r...

Tottakai voi testata käytössä. Nykykäyrä on tiedossa, tämä ei ole ongelma. Itselläni ei ainakaan aika eikä kiinnostus riitä siihen että ostetaan kaikki mahdolliset ennakkohaarukat ja jouset ja testaillaan niitä ajossa yksitellen että millä niistä saadaan parhaiten tehoa pihalle. no mikset noin sano...

Kuluu ne kyllä, mutta mitkä tollasen saabin ongelma kohdat on ja mitä niille voisi tehä? Käytännössä ovenpohjat, takaiskarit, eturungon kiinnityspisteet, kaaret ja vetarin kaukalot ja jousen kolo edessä on ainuut kohdat mihin se ruostepeikko iskee. Noistakin ovenpohjat, kaaret, vetarin kaukalot on s...

Juu juu, mutta jos haluaa 900 turbon, ei kai sen pois myyminen ole heti mielessä. Ajattelin, että ilmeisesti (?) tuo on kunnoltaan sen verran hyvä, että voidaan puhua "harvinaisuudesta". Monasti noilla ajettiin uutena sen verran hyvää tahtia, ettei todellakaan päästy 30 vuoden päähän. Hyv...

Kun tässä nyt käyttöautohankintaa ollaan tekemässä, niin tuon 86 turbon soisin mieluiten menevän kesäpoutapäivien harrastekäyttöön kuin jokapäiväiseksi kulkineeksi. Uskon että pitkällä juoksulla kaikki osapuolet olisivat tyytyväisempiä sellaiseen ratkaisuun.. Miksi vanhojen käyttöautojen tulee olla...

Tota 86 turboa on myyty jo aika kauan, välillä ilmoitus oli pois. Hinta on ollut sama. Olen ihmetellyt, että mikä on syy. Jos on ruosteeton, ja hinnassa edes vähän tinkimisvaraa, luulisi jonkun hakevan pois. Kyseessä on kuitenkin harvinaisuus, ja värikin ihan autoon sopiva. Jostain romusta rakentam...

kysy turun jarruosasta korjaussarjaa

Tässähän se hyöty juuri tulee esiin. Nykymaailmasta ei tahdo löytyä enää ainuttakaan jakajapenkkiä, joten mahdollisuus tehdä jotain noille mekaanisille romuille alkaa olemaan aika olematon. Varsinkin virikoneen luonne on aina uniikki ja tällä vehkeellä saa maksimaalisen tehon irti aika helpolla. Ei...

Puuha taas jatkuu parin vuoden tauon jälkeen. Muut laitteet on nyt siinä mallissa että voi jatkaa tätä.

Eli tarvelistalla olisi turbon pakosarja ja garret korkeepaineturbo. Onko kellään jäänyt nurkkiin ja lähtis halvalla?

Jossain uusissa kaasareissa on koneistuslastua sisällä, kannattaa tarkastaa kanavat.

Mulla kaasarin jäätymisessä auto sammu kokonaan. Mulla noppa ainut auto ikinä missä kasari ollut jäässä ja sillonkin nollan tuntumassa eikä kylmemmällä kun ilma on kuivaa.

Seosta voisi koittaa rikastaa inan olettaen että auto käy kaikilla.

Maista niin tiiät onko se pakkasnestettä.