Foorumi – Saabclub.fi

Hienoa.
Otan yhteyttä jos ei vika muuten paikallistu.
Ajattelin siis tarkistaa aluksi sulakkeet, bensapumpun hurinan ja tarvittaessa kopautukset, tulppien kipinän, ajoneston (hälyttimen ledivalon vilkahdukset).
Noista jo luulisi saavan tietoa ongelman aiheuttajasta.

Meniköhän DI:llä DI? :lol: Eli ajelua tänään pariin kertaan ilman ongelmia ja sitten parkkiin n. 3 tunniksi. Sen jälkeen ei yritäkään käynnistyä. Pakkasta 14. Pyörittää hyvin. Merkkivalot sammuu mittaristossa. Voltteja startatessa yli 9. Hinattiin talliin, jossa huomenna tarkempi analyysi (bensapump...

jos kerran samasta kaupungista saa, niin ottaisin itsellenikin. Onhan kriittiset mitat pysyneet samana eri vuosina ja kaikissa malleissa

Itselläkin kuuluu samanlainen naputus ajoittain, ja tuo jaksotuskin saattaisi olla sama. Äkkiä vain tuntuisi, että oma naputus olisi harvempaa, ehkä n. 4 Hz. Täytyypä kuunnella tarkemmin. Onko se venttiili kanisterissa kiinni?

Paljonks tommoset pikkunäytöt vie tehoa?

hieno homma, täytyypä varmistaa avaamalla takapenkin selkänoja ja luukkua aukomalla... (tulee mieleen jääkaapin valon sielunelämän tutkiskelu nuorempana )

Siis, pitäisikö jollain takakonttivalon katkaisijan asennolla valo toimia automaattisesti takaluukun asennon mukaan, vähän niinkuin sisävalotkin?

Eli tuntuu toimivan normaalisti. Itse varmistan lämmittimen käyntiinlähdön kytkennän jälkeen kuuntelemalla alkaako kuulua kohinaa ja napsumista. Varsinkin vieraissa kytkennöissä. Kiitos vastauksista.

Mulla on scantoolin setti, millä saan luettua/resetoitua koodit OBDII portista läppärillä. Toimii ainakin oman -97 9000:ssa. Ootko lähellä Vaasaa?

Nostaako muilla lohkolämmitys lämpömittarin viisaria? Omassa jälkiasennus-Defassa viisari tuskin värähtää tunninkin lämmityksen jälkeen. Pysyttelee reilusti asteikon alapuolella. Käynnistyy kyllä hyvin ja alkaa puhaltaa lämmintä pikapuolin (mutta niinhän se tekee kylmänä startatessakin...).

Itse muistan vaihtaneeni sen alakautta ottamalla alapuolelta muovilevyn pois.
Juuri tuo oikeanpuoleinen valo on altis rikkoontumaan; olen vaihtanut sen 3 kertaa, vasenta en kertaakaan . Vaikka tuskin koskaan edes käytän sumareita. Niiden vaikutushan on lähinnä ulkonäöksellinen.

Tunnustan. Sateella tuli ajettua lounaalle lyhytkin matka.
Täällähän ollaan tarkkaavaisia. Ei onnistu "in cognito" saabilla

Jäähdytysneste palotilassa aiheuttaa valkoista savua. Olisko kannentiiviste mennyt? Mutta se tuskin selittää hehkuvaa turboa, ellei sitten nesteet ole menny tosi vähiksi.

Eli kun pistät ilmastoinnin (kompuran) päälle, moottorin rasitus kasvaa ja tyhjäkäynnin kompensointipiiri pitää tyhjäkäynnin suurinpiirtein samana myös silloin. Ja jos kompura ei ole kytketty (esim. hihna pois), piiri kuitenkin toimii ja tyhjäkäynti on suurempi. Vaikuttaa normaalilta käyttäytymiseltä.

Ostan pari purkkia. Onko muita Vaasan suunnalta tarvitsijoita?