Foorumi – Saabclub.fi

Juu melkonen tehosekoitin näyttäis olevan. Mr muscle-käsittelyä kehiin jos alkaa oireileen

Jep, kiitos vinkeistä. Tutkailin noita rintapellin mahdollisia läpivientipaikkoja, kun ajatuksena oli viritellä samalla sisähaara lohkolämppärille. Eipä tuolla paljon ylimääräisiä reikiä tai reittejä näy... tarttee tutkailla kesällä kun tarkenee paremmin :) vielä kun löytäisi taatusti toimivan obd-m...

Mulla tuosta kulkineesta katosi hieman nestettä ja paikannin vuodon sinne apukuskin jalkatilassa olevaan alu-putkeen. Kaksi alu-putkea laipassa ja putkien välissä ruuvi jota kiristin niin loppu katoaminen, ainakin toistaiseksi. Tuo vuoto paikka pitäis kyllä paljastua jos villat märkiä maton takana....

Itse itselleni vastaten. Kun kerran alipainetta ei diisselissä mitata/ole, niin ahtopuolellehan se viritellään... nyt vaan tarttee etsiä sopiva paikka nipalle, ja vedellä letkua.

Osaako joku viisaampi kommentoida noita ahtopaineita, paljonko on max ahdot vakiovehkeessä? 2.2tid ja vm05.

Yön syämmenä nettiä lukiessa koitin tutustua tähän nykyisen kulkineen VNT-turbon toimintaperiaatteeseen. Toimii kyllä, mutta kivahan se on tietää, että miten.
Paras, ja selkein selitys löytyi juutuubista, linkki ohessa muillekin jota sattuu kiinnostamaan:

https://www.youtube.com/watch?v=o1Hvt2b7PL0

Otsikossahan se kysymys. Eli miten moinen viritellään diisseliin, JA mitkä mahtaa olla normi raja-arvot,eli kuinka korkealle yltävän mittarin hommailen? Mitään sen kummempaa virkaa tuolla ei vissiin ole, kun auto ei oo viritelty (eikä taida viriä halvalla saadakaan) mutta kertonee tarvittaessa ahtop...

Oliko alle 500ekua jostain nettiputkasta EU:sta... hävitin jo näköjään linkin jonnekin..

Onko tuommosesta putkasta kuin Steinbauer kellään kokemuksia?
http://www.steinbauer.cc/fi/products/pa ... __3mz/9Le/

näillä keleillä tuo savustin huutaa mun makuun ihan turhaan. kokeilin samaa konstia, mitä ohjekirja neuvoo manuaaliseen sammutukseen. Eli painamalla (-) ja (+) yhtäaikaa pitäisi sammua. Kas kummaa, sehän sammui, vaikka automaatti oli kytkenyt sen päälle. Eli ainakin -05 mallisessa saa tuolla viisiin...

Hyvää Jussia vaan kaikille, töistä :lol: Joo se ravistus tuntui koko autossa ja ennenkaikkea ratissa. En aatellut sitä polkimen ravistusta, eli ei vissiin pahasti se tärissyt. Vaihtelin uudet levyt, ja kas kummaa, ongelma poistui. Kaikki puslat oli aikalailla finaalissa, tuli tosiaan ne vaihdeltua e...

Joo,
kylläpä tässä on kaikki muut jo karsittu pois, joten levyjen vaihtoon siis.
Kotikonstein ilman oikeaa heittokelloa tuo levyjen suoruuden mittaus on vähintäänkin kyseenalaista mittatarkkuuden osalta

Eli jarruttaessa ravistaa rattia, kohtuullisen kovaa. Kevyesti kun jarruttaa, niin ei juuri vatkaa, mitä lujempaa polkee jarrua sen enemmän puistelee rattia. Vaihdettu: -Palat -jarrusylinterien täysi korjaussarja mäntineen -alatukivarret, puslineen -kallistuksenvakaajan puslat -kotikonstein levyt mi...

Kampiakselin asentoanturi?

Tarkennetaan sen verran, ettei mullakaan tyhjäksi asti vetänyt, mutta toooodella laiskasti starttasi pakkasilla, joten aloin seuraamaan "lepo"napajännitettä, joka tippui järjestään sinne 12,3V tienoille jos auto seisoi about 3pvää parkissa. Kun irroitti mokkulan (halpis kiinantekele ilman ...

Mikähän ois toimiva antenni tuon nykyisen piiskan tilalle, tuommonen n. metrinen metallipiiska on tuo orkkis. Olen kokeillut lyhyemmillä tarvikepiiskoilla (vaihtanut siis vain piiskan, en jalustaa ym) ja kaikilla lyhyillä on tuo radion kuuntelu melkoista rätinää. Sitten kun laittaa pulunraiskaajapii...