Foorumi – Saabclub.fi

Tuulilasin pyyhkijään tulee semmoinen kevytmetallinen, kuppimainen soviteholkki. Sisäreikä 1/4 tuumaa ottaa pyyhkijän akseliin, ja ulkolaippaan 1/2" taas kiinnittyy pyyhkijän varsi. Mokoma on multa ihan väljäksi kulahtanut, erityisesti se pienempi reikä niin, että pyyhkijä ei heilu vaikka aksel...

Mekaanikko mainitsi, että bensatankin täyttöputken läpivientikumi (se alempi, tavaratilasta ulos) on entinen, ja pitäisi uusia. Samaten autoani pestessä olen huomannut, että täyttöputken ylempi läpivienti (korkin vieressä) alkaa olla heikossa hapessa, murenee käsiin. Samoin etuoven ikkunoiden tiivis...

Ei nappi. Periaatteessa samanlainen mekanismi, kahva, jonka sisäpinnalla on puristettava "liipasin", joka avaa lukon. Mutta tosiaankin noissa uudemmissa liipasin on laakeroitu ulkokahvan puoliväliin, niin että iipasimen puristus on "rotaatiota" sen sarana-akselin ympäri ja kahvan...

Sain purkamolta 90:sen kahvan, mutta tämä onkin erilainen kuin 70-luvun 99:ssä. Uudessa kahvassa on nivel kahvan puolivälissä, niin että liipasin kääntyy samalla kun vetää lukkomekanismin auki. Vanhassa versiossa liipasin liukui "ulospäin". Liipasimen malli on myös erilainen, vanhassa on &...

99:n ovesta on ulkokahvan "liipaisin" murtunut, niin ettei ovea saa auki. Kevytmetallivalun korjaaminen lienee haastavaa. Purkuautoja selaamalla löytyi yksi 80-luvun alun Saab 90, jossa kuvassa näyttäisi olevan samanlainen kahva kuin 70-luvun 99:ssä. Onko mekanismi sama?

Ja postiauton huolet jatkuvat. Kesällä jarrun pääsylinteri alkoi vuotaa nestettä, ja kun ei uutta osaa helpolla löytynyt niin mekaanikko putsasi ja vaihtoi stefat. Ei auttanut, nyt häviävät nesteet jo siihen malliin että jarrut pehmenevät ja katoavat. Uusi osa siis tarvittaisiin, mutta mistä sellais...

Samaa kyselen kuin edellä, mistä nopeusmittarin vaijeri 99 -74:een (2,0L)? Mittari heiluu siihen malliin, että nykyinen vaijeri taitaa suunnitella katkeamista...



-Tapio-

Käytin autoa luottokorjaamolla, kun katsastusmies mainitsi että etujarrua pitäisi vähän korjata. Samalla kun käytti autoa jarrudynamolla, niin mittasi pakokaasut ja totesi että CO-arvo oli matala, 1 (promille?), kun 3 olisi vanhalle autolle parempi, ja sääti seosta hiukkasen rikkaammalle. Nyt tuntui...

Alipainevuodoista en osaa sanoa, mainitsin kyllä korjaajalle. Alipainekello on vaihdettu viime kesänä. Nokkaketju ei rallata. Tiivisteistä ja kohokammion tuuletuksesta en myöskään tiedä (pitäisi varmaan tarkistuttaa jollakulla kaasutinspesialistilla, jos sellaisia vielä jostain löytyy....)

Käytin autoa luottokorjaajalla (Telcar Tattarisuolla). Aukaisi kaasarin, ei mitään erityistä outoa siellä. Vaihtoi puolan ja tulpat. Kotimatkalla ajoin loivaan ylämäkeen matalilla kierroksilla ja painoin reilusti kaasua, ja tuttuun malliin nykäisi terävästi. Korjaaja kehotti vielä vaihtamaan tulpanj...

Hm. Kaasari on perusteellisesti huollettu ja säädetty asiantuntijan toimesta, joskus kymmenisen vuotta sitten, sen jälkeen ajoa on tullut vähänlaisesti. Silloin siis lienee kalvot ja öljyt katsottu kohdilleen, ja tiivisteiden tiiviys. Letkut vaihdoin viime kesänä ja alipainekellon. Täytyy perehtyä t...

hm, jos on tuosta kyse, niin mitä voi asialle tehdä? Hommata jostain antiikkibensaa? Tehdä kaasarille jäähdytyksen?

Ja kuinka voisi asiaa testata? Ajaa koneen taas samaan tilaan, ja sitten pikajäähdyttää kaasarin sumuttamalla sen päälle vettä?

98:aa käytän, noin vanha kone ei taida tykätä 10% etanolia. Ja lisäaineena kaliumia voitelemaan venttiileitä, kun ei bensassa enää ole öljyä. Voisiko nykybensa ja/tai etanoli höyrystyä ja tehdä kaasuttimeen kaasukuplan? Tuota ryyppyä kokeilin (alunperin tarkoituksena saada tulpat kasteltua sen osoit...

Vanha ysiysini temppuilee. Vm. -74, 2-litrainen B-kone. Yhdellä kaasarilla. Kone käynnistyy mainiosti kylmänä, ja kun sen sammuttaa lämpimänä ja starttaa heti uudelleen niin lähtee käyntiin. Mutta jos lämpimänä sammutetun koneen antaa seisoa vartin verran, niin ei lähde käyntiin vaikka kuinka starti...

Krhm. Lievästi noloa. Olin näköjään laittanut uuden bensaletkun kaasarissa olevaan messinkinippaan, joka johtikin jonnekin ilmanoton puolelle. Hitusen alempaa löytyi se oikea bansanippa. Näin ollen ei ihme, että tulvi, kun bensapumppu ajoi esteettä bensaa kaasariin... Se jäi kuitenkin epäselväksi, m...