Haku löysi 107 tulosta
- Ma Heinä 02, 2007 23:57
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: APC-modin kokemuksia persdynolla ja mittarilla
- Vastaukset: 17
- Luettu: 5652
Olettaen, että auton oma mittari näyttää oikein, on peruspaineet korkeahkot. Omassa on punaisen/keltaisen raja 0,7bar ja punaisen puoliväli 1bar, mittarin pohjassa punaisen lopussa omassa n. 1.4bar. Normaali peruspaineet hieman alle keltaisen puolivälin, eli n. 0.3bar. Olisikohan APC:n kanssa ollut ...
- La Kesä 30, 2007 16:40
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: 900 T8 Megasquirt
- Vastaukset: 87
- Luettu: 59092
Oman MSQ:n voisin laittaa jakoon, jos löytäisin USB-muistin. Tässä kuitenkin Tanskalaisen kaverin T8:ssa käyttämä MSQ: http://www.students.tut.fi/~hamala49/highres10.msq Tuo VE-table on aikalailla suoraan se mitä itsekin käyttelin. Sytkäkartta tuossa on erilainen kuin aikasemmin samalla kaverilla ja...
- Ti Kesä 26, 2007 20:48
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: 900 T8 Megasquirt
- Vastaukset: 87
- Luettu: 59092
Hoksasin, että Megan mielestä kaasuläppäanturi toimii väärin päin, eli täytyy vaihtaa virransyöttö ja maa sieltä ristiin (eikös se noin mene?). Kyllä se pitäisi juurikin näin mennä. Itse en käytä tällä hetkellä Megassa TPS:ää kuin moottorijarrutuksissa, kiihdytysrikastukset hoituu MAP:n perusteella...
- Ke Kesä 20, 2007 22:28
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: Jousipuristimia lainaksi Tampereen seudulta? (Susi korjattu)
- Vastaukset: 45
- Luettu: 13176
Takapäässä joutuu irroittamaan iskarin alapään pultin lisäksi toisenkin pultin, joka ainakin omassa oli tiukassa ja irtosi hankalasti. Iskarin alapään pultti oli muistaakseni M12x70 ja tukivarren pultti oli M12x110 (lähin koko kaupassa oli 12x120). Motonetistä voit varmistaa iskarin alapään pultin k...
- Pe Kesä 08, 2007 17:01
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Uusi ahdin satkuun / yleistä keskustelua ahtimista
- Vastaukset: 53
- Luettu: 23082
- To Kesä 07, 2007 19:12
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Uusi ahdin satkuun / yleistä keskustelua ahtimista
- Vastaukset: 53
- Luettu: 23082
- To Touko 24, 2007 19:46
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: OG 900 Cabriolet Turbo ja 225/45R17 (mitattua faktaa)
- Vastaukset: 10
- Luettu: 4934
Hieno homma saadaan lisää tietoa! ET25 on joissakin katalogeissa suositeltu Saabiin kun vanteita katselin. Itsellä ei ole kyllä ollut mitään ongelmia ET 37, 17x7 ja renkaina 215/45/17. En ole mitannut kuinka paljon jää väliä jousilautaseen, pitäisiköhän yrittää... Taitaa olla Saabeissa yksilö eroja,...
- To Touko 24, 2007 00:24
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Lisäruisku k-jetissä
- Vastaukset: 40
- Luettu: 17928
Rikastuksesta prosentteina en megan yhteydessä osaa sanoa mitään, DC:ä voi kyllä verrata eri kuormitustilanteissa. 350cc/min suuttimet ei ainakaan minulla tunnu riittävän (DC nousee about 100%). Jos jollain olisi tiedossa k-jetin suuttimien tuotto voisi tämän tiedon perusteella arvioida tarvittavaa ...
- Ma Touko 21, 2007 21:41
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: OG 900 Cabriolet Turbo ja 225/45R17 (mitattua faktaa)
- Vastaukset: 10
- Luettu: 4934
Näistä asioista on keskusteltu ennenkin, haulla pitäisi löytyä jonkin verran juttua. ET 38 on oikeampi vaihtoehto, ET42 on vähän liian sisällä, vanne ottaa edessä kiinni jousilautaseen. 225 / 45 / 17 mahtunee pyörimään normaalitilanteissa, mutta kuormattuna saattaa tulla ongelmia. Veikkaan että aina...
- Ma Touko 14, 2007 11:57
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: käynti ongelmia kylmänä
- Vastaukset: 4
- Luettu: 1996
Itsellä kävi sama homma, kuivasin ja vaihdoin vanhat tulpat (Bosch) takaisin, jonka jälkeen toimi kohtuullisesti. Tuntuu, että osa tulpista toimii heikommin k-jetin kanssa kuin toiset, eniten ongelmia oli Densoilla. Oireita voisi siis koittaa helpottaa kokeilemalla erilaisia tulppia, mutta jos vikaa...
- To Maalis 29, 2007 15:59
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Lisäruisku k-jetissä
- Vastaukset: 40
- Luettu: 17928
Mittasin äsken vakio T8:n ruiskupumpun tuoton 3bar vastapaineeseen. Onneton vanha pumppu tuuppasi 1,5l pullon aivan täyteen 30 sekunnissa. Testasin ainoastaan kerran, joten pientä epätarkkuutta voi olla. Alussa meni pieni hetki sähköjen kytkemisestä ennenkuin bensa lähti virtaamaan. Lisäksi täytyy v...
- To Maalis 29, 2007 00:39
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Lisäruisku k-jetissä
- Vastaukset: 40
- Luettu: 17928
Kyllä bensanpaineet saattaa hyvinkin nousta lähelle 5bar sähköruiskuissakin, varsinkin jos käytetään kertovia säätimiä tai isoja ahtoja :) Polttoainepumpun tuoton mittaushan tapahtuu luonnollisesti paluupuolelta, jolloin pumpataan about 5bar vastapaineeseen k-jetin ollessa kyseessä. Tällöin siis min...
- Ti Maalis 27, 2007 22:00
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Lisäruisku k-jetissä
- Vastaukset: 40
- Luettu: 17928
Teknisten tietojen mukaan polttoainepumpun kapasiteetti (B201) 900cm3 / 30s minimi. Tarkoittaa siis reilu 100l tunnissa. Polttoainepumpun ilmoitettu minimituottokin riitäisi esim. neljälle reilu 400cc/min (sähkö)suuttimelle (DC 100%, k-jetin paineella). Laskemalla tai taulukosta katsomalla voi arvio...
- La Maalis 17, 2007 16:43
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: OG900:seen aluvanteet
- Vastaukset: 84
- Luettu: 30216
ET oli 25, kun väittivät tosiaan rengasliikkeessä, että tuo ET pitäis satkuun käydä. Itse laittaisin vanteen kiinni ja mittailisin onko esim. 215/45 kokoisella renkaalla mitään edellytyksiä pyöriä, onnistuunee vaikka tunkilla ja pienellä kikkailulla. 215/45 renkaan korkeus siis periaatteessa 215mm*...
- La Maalis 17, 2007 16:09
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: OG900:seen aluvanteet
- Vastaukset: 84
- Luettu: 30216
Turbo16, millä ET:llä olevia vanteita testasit alle? Tosiaan ET 40 alkaa olla raja (omassa autossa), että ottaa kiinni edessä sisäpuolelle. Alle ET 35 taas tulee takana liian ulos ja rengas ottaisi todennäköisesti kuormattuna kiinni takakaareen / puskurin jatkeeseen. ET:lle tulee luonnollisesti enem...