Haku löysi 801 tulosta
- To Marras 02, 2023 17:48
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: Polttoainepumpun VIRTAUKSEN muutos
- Vastaukset: 7
- Luettu: 1680
Re: Polttoainepumpun VIRTAUKSEN muutos
Jos vanha pumppu jo piiputtanut aikaa sitten, esim. yksi hiili loppu, niin väärä AD85 ja Amul arvo voisi käynnistykseen ja kulutukseen vaikuttaa (lambda kompensoinut puuttuvaa virtausta). Kannattaa tehdä adaptio uudestaan, jos ei ole jo tehty. Pumpun asennusvirheeseen en usko, ei sitä kovin helposti...
- To Marras 02, 2023 16:39
- Keskustelualue: OG 9-5
- Aihe: Polttoainepumpun VIRTAUKSEN muutos
- Vastaukset: 7
- Luettu: 1680
Re: Polttoainepumpun VIRTAUKSEN muutos
Vakio paineensäädin ei virtaa mitenkään kovin paljoa. Itse laitoin Finjectorin 4bar isommalla reiällä, tasoittui lambdasäätö tyhjäkäynnillä, pumppuna AEM oliko nyt 320 vai 340. Toki jos päätyy 4bar säätimen laittamaan, niin softaan pitää tehdä muutoksia. Se Finjectorin pieni E85 Walbro on muuten aik...
- Ke Syys 06, 2023 15:30
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: ECU päivitys?
- Vastaukset: 12
- Luettu: 8401
Re: ECU päivitys?
Taitaa enemmän olla tienpäällä tavallisilla venttiileillä varustettuja 15T vehkeitä kuin Aeroja. Kannata liikaa murehtia. Jos ei kansinahka vuoda tai venttiilit muuten huonot niin muutaku turbo paikoilleen ja softaa. Semmoinen huomio että taitaa Aeron softissa olla VIN-numerolle lukittu limitteri, B...
- Pe Elo 25, 2023 09:10
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Random vinkkejä virikoneen rakentamiseen
- Vastaukset: 482
- Luettu: 229882
Re: Random vinkkejä virikoneen rakentamiseen
Millä kierroksella 670nm? Voisiko olla että lähtee nostamaan kantta jo? Rallicross moottoreissa tuttua juttua, vääntö kakslitraisessa nelimukisessa jotain tuommoista siellä 3500rpm tienoolla. Jos näin, niin ehkäpä voi olla parempi että alkaa katselemaan vääntöhuippua pienemmäksi, vähän vähempi ennak...
- Ti Touko 30, 2023 11:55
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: B205R vs B205E kiihtyvyys
- Vastaukset: 11
- Luettu: 3649
Re: B205R vs B205E kiihtyvyys
Ainakin MY02 semmoinen ero, että B205E koneen perässä on pidempi perävälitys/laatikko kuin B205R/Aero.
Se ainakin osaltaan selittää eroa, jos kovinkin alhaalta lähtee vedättämään ja hyrrä vaihtuu vähän isompaan.
Se ainakin osaltaan selittää eroa, jos kovinkin alhaalta lähtee vedättämään ja hyrrä vaihtuu vähän isompaan.
- Ke Touko 17, 2023 10:29
- Keskustelualue: Olitko se sinä?
- Aihe: OG9-3 cabbe (Viggen?), Kirri, JKL
- Vastaukset: 6
- Luettu: 3252
Re: OG9-3 cabbe (Viggen?), Kirri, JKL
Minä se olin, ei ole tuo nettiauton laite.
Perustylsä MY02 Aero, toki eihän se hirveästi enää Viggenistä ulkonäöltä eroa.
Perustylsä MY02 Aero, toki eihän se hirveästi enää Viggenistä ulkonäöltä eroa.
- To Maalis 23, 2023 12:33
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: Sytytystulpat - DI-sytytys
- Vastaukset: 12
- Luettu: 2445
Re: Sytytystulpat - DI-sytytys
Samalla tavalla se sylinteripaine nousee kun otetaan tehoa. Etanolin parempi hyötysuhde tulee suuremmasta/paremmasta sylinteritäytöksestä (enemmän polttoainetta samassa määrässä ilmaa). Toisin sanoen, etanolilla saa saman tehon vähemmällä määrällä ilmaa. Näin ainakin omaan mieleen luulisi että tulpp...
- To Maalis 23, 2023 08:16
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: Sytytystulpat - DI-sytytys
- Vastaukset: 12
- Luettu: 2445
Re: Sytytystulpat - DI-sytytys
Miksi ilmiö tapahtuisi vain etanolilla? Samanlailla se keskielektrodi hehkuisi kovemmassa ajossa myös bensiinillä. Pitää muistaa valita tulpan lämpöarvo käytön mukaan. NGK:n 8/Denson 24 eli ns. "kylmä tulppa" tuntuu iridiumina toimivan osakuormilla oikein hienosti, joten ei ole tarvetta me...
- Ma Maalis 20, 2023 12:22
- Keskustelualue: 9000
- Aihe: Sytytystulpat - DI-sytytys
- Vastaukset: 12
- Luettu: 2445
Re: Sytytystulpat - DI-sytytys
Trionictuningilla on tässä viime aikoina vähän selvitetty tulppia, Denson IQ24 tai NGK BKR8EIX on havaittu hyviksi. Ja komppaan tuota itsekin, laitoin tuommoiset NGK:t, ihan samalla tavalla tuo lähtee käyntiin, eli myös ionisaatiomittaus toimii (tsta 850-1000), ja kyllä niitä lukemia counteriin ilme...
- Ke Helmi 22, 2023 09:50
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: B234 vs B235 lohko
- Vastaukset: 5
- Luettu: 3885
Re: B234 vs B235 lohko
Hyvin käy aihioksi. Mulla B234i ja T7 kansi. Tuo huohotin nyt ei mikään amerikan temppu ole tehdä, itse menen aikalailla T5-mallisella huohotuksella. Puristus T7 kansi + B234 turbon lohko/männät ja T5 pahvi, noin 9.0:1, ei tuokaan nyt niin kamalan matala ole. Kaveriksi joko T5 tai B234i imunokka ja ...
- Pe Syys 09, 2022 12:19
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Saabcom ohjelmistopäivitys
- Vastaukset: 81
- Luettu: 57223
Re: Saabcom ohjelmistopäivitys
Puhutaanko nyt OG9-3 vai NG9-3. Jos OG-kolkki niin Äänekoski/Konnevesi akselilla onnistuu, silloin kun sattuu olemaan kotona.
- Ti Syys 06, 2022 14:48
- Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
- Aihe: OG 9-3 T5 Lambda
- Vastaukset: 8
- Luettu: 2272
Re: OG 9-3 T5 Lambda
Olisiko mahdollista saada lukemia että mitä mittaukset näytti?
Aikanaan rakkaasta Autodocista tuli tilattua suoraan käyvä Bosch T5-kolkkiin, ei ollut muistaakseni edes pahan hintainen (50-70e).
Aikanaan rakkaasta Autodocista tuli tilattua suoraan käyvä Bosch T5-kolkkiin, ei ollut muistaakseni edes pahan hintainen (50-70e).
- Ti Elo 02, 2022 14:45
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Hx35 liikaa ahtoja
- Vastaukset: 18
- Luettu: 7521
Re: Hx35 liikaa ahtoja
Jees, joskus boost creep ongelmana noiden kanssa missä hukkis vaan toiseen nieluun.
Mitäs siellä Reg_kon_mat löytyy? Se on hyvä heittää vaikkapa 5% ja siitä lähteä ihmettelemään.
Mitäs siellä Reg_kon_mat löytyy? Se on hyvä heittää vaikkapa 5% ja siitä lähteä ihmettelemään.
- Ti Elo 02, 2022 12:29
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Hx35 liikaa ahtoja
- Vastaukset: 18
- Luettu: 7521
Re: Hx35 liikaa ahtoja
Eli ahtopaine nousee ilman magneettiventtiiliä tuonne kahteen kiloon vai miten? Olikos tää kympin pesä tuolla sisäisellä hukkiksella?
- Ti Elo 02, 2022 11:10
- Keskustelualue: Styling & tuning
- Aihe: Hx35 liikaa ahtoja
- Vastaukset: 18
- Luettu: 7521
Re: Hx35 liikaa ahtoja
Mitä siellä on hukkaportin peruspaine? Pysyykö tasaisena rajoittajalle asti vai nouseeko kierrosten mukana? Mikä on liikaa painetta? Vähän tarviis lisää tietoa että pystyisi neuvomaan.