Foorumi – Saabclub.fi

Nosturilla aikaisemmin tehneen powerflexit aika tarkkaan 1, 1½ tai 2h, riippuen katkeaako 0, 1 vai 2 käsijarru korvakon M6 pulttia. Helikoililla paras korjaus, kunhan onnistuu suunnilleen keskelle vanhan pultin poraus.

Nuo Tuotenumero: 18-3119 vaatii sitten jonkun näköistä ulos/sisään vetäjä viritelmää, eli ihan hylsysarjalla ja puukko sahalla ei noita alkuperäisen näköisiä asennella takaisin. Jos laittaa powerflexit, niin vanhat "originellit" murjoo pois, esim. puukko sahalla vanhat kehät halki ja power...

Ainakin jos on menty välissä säätää turvonneilla/revähtäneillä puslilla "uuteen asentoon". Muuten päästään hyvään tulokseen, kun merkkaa esim. maalaamalla korikiinnikkeen paikan jolloin uusi puslan kiinnike tulee samaan paikkaan vanhan kanssa.

Järkeiltynä, kuvassa numero 10.

https://www.powerflex.co.uk/products/9- ... 728/1.html

Vaikka toimintaperiaate sama, niin toteutuksissa on eroja. Esimerkiksi 9-5:ssa toimii käsijarru yleensä tehokkaammin ja pidempään kuin 9-3 tai ng900. Hommaan vaikutta mm. vaijerien pituudet/reitti sekä levittimen sijainti. (9-3 yläpuolella, 9-5 alapuolella). Myöskin 9-3:ssa helmiohjain vaijerille li...

Jo vuoto tuosta öljypumpun o renkaasta tai kampiakselin stefa sta, niin nuo vaihtaa kyllä puolessa tunnissa nosturilla, pulttipyssyllä ja kunnon lukkorengas pihdeillä.
Nivel väännin vielä hihnan löystykseen.

Molemmat kannattaa vaihtaa samalla.

Kaapelin tyyppi valitaan näyttö paneelin mukaan, ei piirikortin. Sid1 kaapeli on 98-00 ja sid2 kaapeli on 00-03 vuosimalleihin. Vaihtuu tuossa 00 nurkilla. Sillä että onko sid laite Sid1 vai2 ominaisuuksilla varustettu ei ole mitään tekemistä kaapeli tyypin kanssa, vaikka näin voisi luulla.

Saabin virallinen ohje on tehdä 3 5.. 8mm reikää korin reijän ympärille alapuolelta noin 1cm päähän ja niistä hitsataan vastakappale takaisin koriin.
Tämä tietty edellyttää että apurunko on irti.

Jos on kyllästynyt noihin kierteellä toimiviin puslan ulosvetäjiin joidenka kierteet kestää pulttilyssyllä vetäen sen noin 1 auton verran ja käsin on tuskaisen hikistä näin kesällä pyöritellä... niin hommaa voi "hieman" parantaa hydrauliikalla. https://photos.app.goo.gl/PB1Xy9TMEBCusDCE6 h...

Ainakin ng900 paksummilla johdoilla ja letkuilla työntää 5.5bar tyhjäkäynnillä. kokeiltu kahdella eri vakio tukilla ja regulla. (5 ja 7mm keskikaralla olevat, sama ongelma). Kokeiltu laittaa paluulinja suoraan paksulla letkulla ämpäriin ja sama vika, eli ei se vakio regu jaksa poistaa tarpeeksi isom...

Tuossa parit mitat takaputkille, joita itse olen käyttänyt ja hyväksi havainnut. Liittimet siis M10/1mm 9-5 98-01 Vasen uros-uros 340cm Oikea uros-uros 255cm (Liitokset tulipellin alareunassa) 9-5 02-04 vasen uros-uros 395cm Oikea naaras-uros 300cm (Liitokset tulipellin keskellä) 9-5 05-09 Vasen uro...

Jep.

Kaikki kiertää kun kuumaa puuroa. :mrgreen: Pari saabin raatoa pihalla käyttöautojen lisäksi (ja pari "obelixia" ) ja porukka kyttäilee viimeistä päivää uteliaana pihalle että mitä ne muut harrastajat puuhaa. :lol: Tietty 600m2 hallitilaan mahtuu toki muutakin kuin raatoja.. Kun kaikkia ei...

Juu. Sitten lisäksi ainakin hopea kokki, sininen kolkki, musta femma, sininen femma, harmaa femma farkku ja sedan.. Ainakin viimeistään sunnuntaina. Osalla kuskeista oli ehkä hieman huonovointisuutta sunnuntaina. Liekkö etanolin käryjä..

M10x1.25, eli tiheä.
Lisäksi pää on suippo ja leikkaavalla uralla varustettu.

Kovuutta ja pituutta en muista.