Foorumi – Saabclub.fi

Aerohan on saabin karvalakkimalli ja siinä ei ole muuta erikoista kuin kynnyskotelon ja perän tai kyljen aeromerkki. Kuulemma.

TM:n korjaamotesteissäkin sai hyvät pisteet vaikka ei löydetty yhtään autoon viritettyä vikaa kunhan vaan pysyttiin kustannusarviossa ja käytiin lasku läpi asiakkaan kanssa

Cona kirjoitti:Jos kenelläkään on hyvää Saab-purkaamoa tiedossa Ruotsissa niin saa laittaa vinkkiä.

Eikös ne tuolta löydy melkein kaikki.

Sabo kirjoitti:Ok. Ei taida viitsiä itse alkaa vaihtaan. 180 e suuntauksen kanssa, joten pajaukko hoitaa homman.

Kerrotko paikan, tuohon hintaan kiinnostasi sama homma.
Ja mistä hommasit puslat?

Juuri vaihdoin aeron sportalustaan Motonetin takaiskarit, 59,90 euroa kappale. Alkperäiset varaosat Ruotsista tilaten olisi ollut yli kolmesataa kappale. Nuo samat iskari käy myös sinulle. Ulkoisesti ja toiminnaltaan ne on ihan saman näköiset ja kokoiset kuin saman valmistajan eli Sachsin saabille t...

Motonetista meni Sachsin takaiskarit alle ja säästöä kertyi viisisataa
Hyviltä tuntuivat ja jos parikin vuotta kestävät niin olen tyytyväinen ja jos alle vuoden niin takuusta uudet.

sye kirjoitti: Kysymykseni sepälle: sinä saat öljytä sen minä en.
Vastaus: kyllä sinunkin tulee se öljytä ehkä kerran vuoteen.

Mistä semmoinen uskomus on peräisin että lukkoa ei saisi voidella?
Kaikki mekaaniset lukot vaativat voitelua toimiakseen.
Eiköhän suurin osa lukko-ongelmista johdu voitelun puutteesta.

Metroautosta kyselin iskarin hintaa ja 306 euroa on kappale ja säätönappula 15 euroa. Mitähän toi säätönappula tossa tarkoittaa? Toi tason säätö on nyt vähän hakusessa että mitä se tarkoittaa ja miten toimii. Onko se jokin mekanismi jolla käsin säädetään korkeutta vai onko siinä jotain automatiikkaa...

Sporttialusta, niinkuin Aerossa pitääkin. Takaiskarit (saabilla): Article : Iskunvaimenninsarja PartNo : 93186263 Usage : 2002-2005, 4D, CODE=BD (5238498), NLS-USE 12765951 Supplementary Description : Urheiluvaunu Order Quantity : 1 Ok. Kiitos. Eihän tuossa ole sitä tason säätöä ja jos semmoinen on...

Täytyisi Aero sedaniin/2004 vaihtaa takaiskarit. Alustakoodissa on tämmöiset loitsut: GA-DY-J-J-6-BD--- Onko toi alusta sport vai mikä ja minkälaiset iskarit siellä sen mukaan on alla? Kiinnostaisi vähän nuo Motonetin tarjoamat kun täytyisi saada alle heti eikä kohta. Onko minkäkaisia kokemuksia nii...

Ihan täysillä tuo Pösö täyttäisi tämän hetkiset tarpeeni, mutta kun siinä vaan ei yksinkertaisesti ole sitä jotain... :lol: Totta. Siinä ei ole sitä narisevaa alustaa, virittelyn mukanaan tuomia pikku ongelmia, hajoavia bensapumppuja, mootorin vaihtoja, viinanhöyryistä hapertuvia letkuja, poksahtel...

Nyt se tunnepuoli peliin ja hommaat sen Aeron.
Sulla on jo se yksi puutarhajyrsin ja tiedän kokemuksesta että sen ajo-ominaisuudet peittoaa saabin vastaavan mennen tullen.

Sisäkuvassa ei kyllä näy penkinlämmittimen namiskuukkeleita?

hatami kirjoitti:Nopea ja hyvää jälkeä tekivät.

Nopeushan ei kyllä oikein ole valttia liimalasien kohdalla. Lasihan menee paikalleen hetkessä mutta kuivuminen vaatii aikaa, mitä kauemmin niin sitä parempi.

Tampereen tuulilasimyynnissä tänään sadetunnistimella 370 euroa.