Foorumi – Saabclub.fi

Olen tässä katsellut uudempaa ja vähemmän ajettua yksilöä nykyisen tilalle. Muutamaa oon kokeillut ja kaikissa on ollut hetkittäin tuota pientä nytkytystä juuri reilussa 80 vauhdissa vitosella ja tasakaasulla. Vähänkin jos päästää kaasusta tai kaasuttaa niin nytkytys häviää. Ei kyllä enää edes haitt...

Se majailee apulaitehihnan liepeillä. Se isoin hihnapyörä keskellä alinpana on kampiakselin hihnapyörä. Anturi on auton keulan puolella sitä hihnapyörää. Voisin laittaa tähän kuvan wissistä mutta en osaa.

Mulla oli just toisin päin.

Minkälaista se nykiminen on? Pientä nytkytystä ja epäröintiä vai "kyykkääkö" se totaalisesti ettei kulje mihinkään?

Ekaan yksilöön vikakoodeja luettiin liittyen muuhun juttuun, samalla tuli ilmi juurikin tuo sama koodi ja samassa paikassa Vantaalla. Ei ollut mitään kummempia oireita. Nykyisessä kulkineessa oli kylmäkäynnistys hankalaa ja sitä kautta löytyi relevika. Hehkut oli molemmissa aivan iskussa. Releet löy...

Rikkinäisestä hehkureleestä pitäisi tulla vikakoodia. Yleismittarilla wissin ohjeiden mukaan myös helppo todeta. Tosi nopeaa myös vaihtaa, kokemusta on kahdesta yksilöstä.

Tummansininen sedan Jyväskylässä? Taitaa olla mun vanha. Lisätietoja yv:llä.

Juurikin tuo em. anturi oli antautunut. 92€+vaihtotyö.

Kyllä asentoanturi pitäisi olla. Katotaan mitä korjaamon setä sanoo huomenna.

Auto 9-5 3.0 TiD. Onko kenelläkään valistunutta arvausta viasta: Ajelin vakkari päällä ja otin vauhtia pois kameratolpalle, jonka jälkeen napautin vauhdin takaisin. Saappi nykäsi kunnolla, tcs-valo syttyi ja kierroslukumittari pamahti nollille. Ajelin n. satasta pari kilsaa seuraavalle levähdyspaika...

Mulla oli edellisen omistajan jäljiltä molemmat rengassarjat 205/60 16 kokoa. Hyvin mahtuvat pyörimään. Kesärenkailla meno oli mutkissa todella huojuvaa, mutta toisaalta taas paljon mukavampaa verrattuna 225/45 17. Talvirenkaissa ei oikeastaan huonoa sanottavaa. 205/55 16 taas on mun mielestä liian ...

Mulla oli samanlaisia käynnistysvaikeuksia viime syksynä. Akkutesteri mallia perus näytti akun olevan kunnossa. Tarkempien tutkimusten jälkeen kunnollisella testerillä akku olikin puolitehoinen. Uudella patterilla suorastaan räjähtää käyntiin. Vie aika paljon virtaa tuo isompi kone käynnistyksessä.

Voisko olla myös se lämpöhana siellä rintapellissä? Tai sitten korkki.

Ei heti tartte pelotella niillä putkilla

Luultavasti joku niistä apulaitteiden rullista ääntelee hetken aikaa kylmänä, tuttu juttu. Eikös se vesipumppu ole erillisellä hihnalla?

En ihan tarkaan osaa sanoa, mutta 120km/h jälkeen alkaa kyllä löpö maistua huomattavasti enemmän, verrattuna satasen vauhtiin. Omassa nykyisessä wagonissa kulutus sekalaista ajoa 6,1 litraa. Edellisessä sedanissa 80% matka-ajoa 5,3 litraa.