Foorumi – Saabclub.fi

Jos siinä on 200cell katti niin mukana ollaan.
Onkin sopivasti viimeisiä puuttuvia osia.

Bensapumppua tai ilmavuotoa epäilisin, välijäähy ja letkut kannattaa tarkistaa.

Muuten kuin silmämääräisesti. Tyypillisiä letkun murtumia, rikkinäisiä välijäähyn päätyjä
ei silmällä näe.

Kiinnostusta täälläkin, kl-racing alkumutka ja 200c katti kävis hyvin.
Tai sitten jos järkevällä hinnalla saadaan jostain valmis setti ,mutta mulle tarvii olla 200 cellinen katti.

9-5 on mun mielestä oiva valinta käyttöautoksi, vaikkakin nuo alustan osat ei enää vanhojen Saabien tapaan kestäkkkään. On ihan mukava ajaa ja saa vedellä raskaita kuormia tarvittaessa. :D Esim honda crv:llä saa kiskoa vähemmän kuormaa Tuo huohotin vanhemmissa kannatais olla päivitetty ja sitten alu...

Sitten kun vielä muistaa tuon puslatyökalun kierteeseen laittaa kuparitahnaa tai tms kiinnileikkautumisen estävää tahnaa, niin ei mene kierre siitä rikki.

Hienot ohjeet Saabin takapään parantamiseksi.

Pitäis vaihtaa apurungon kaikki 6 puslaa samalla kun muutenkin sen joudun laskeen alas niin kannattaako ne vaihtaa uretaanisiksi vai tuleeko vain kabiiniin lisää tärinöitä.

Onko kellään kokemusta noista uretaanipuslista apurungossa onko niillä paljon merkitystä ajoon tai tärinöihin femmassa?

Mulla katkenneen pinnapultin uusintaan Ad korjaamossa ehdottivat kans että työhön vois mennä yli tuhat euroa. Se tuntui kohtuuttoman kovalta hinnalta kun kaveri vaihtoi sen ja uuden tiivisteen tunnissa ja otti siitä 50 euroa. :P Kyseessä kylläkin femma mutta pultit vielä ahtaammin tuossa tuubisarjas...

Ero juuri onkin siinä ettei konttorilla voi esim säätää nokkan ajotusta sopivaksi tai tarvittaessa vaihtaa koko nokkakeppi jos päästöt ei ihan alitukkaan.

Onneksi voikin nykyään tankata e85:sta mutta katti varmaan pitää panna takasin

Ja kun päästölapun hakee muualta kuin katsastuskonttorilta niin ei pitäs noilla vielä ongelmaa päästöjen kanssa.

Tuossa on ainakin jonkinlainen vertailu t5 nokista. Itse ajattelin juuri t5 imu ja sitten b202 pakonokka sen kaveriksi, se on aavistuksen enemmän auki.
http://genuinesaab.com/temp/cams.htm

Hyvä ,tarviipa metsästää semmonen. Tilaan nuo 21mm urataanipuslat valmiiksi

Meneekös tuo 3071:n 9-5 vakio pakosarjaan jos kannen ja pakosarjan väliin laittaisi välilaipan? Vai turbon ja pakosarjan väliin? Ja minkä paksuinen tarvisi olla? Tuolta muuten löytyy jäykempiä venttiilijousia, mutta ei oikein tuo ruotsi taivu niin ei varmuutta... :? http://shop.klracing.se/sv/artik...

Tietääkö joku onko aerossa paksumpi etukallistuksenvakaaja kuin tuossa 2.3t:ssa.

Puslia ois tarjolla 18mm ,20mm ja 21mm. Onkohan tuollasta 21mm vakaajaa missään mallissa vakiona?

Tuossa Hookin patentoima työkalu


Itse kyllä avasin käsivinkalla (siis se puusepän työkalu).

Onko jollain muuten tietoa miten hc arvot muuttuu RE85:n kanssa verrattuna bensiiniin.

Kun ois tarkoitus laittaa 100 kennonen kisakatti niin ois kiva tietää miten tuo kasiviitonen tiputtaa päästöjä.