Foorumi – Saabclub.fi

Mikä mahtaa olla ahtimena vuoden 96 ng900 aerossa jossa vakiona 185hp. Tuskin italian tuonti vaikuttaa että olisi muista poikkeava. Onko garretin t25 vai tb25? Jos tb25 niin mikä näillä on erona?

Ei nyt ehkä oikea alue, mutta mitä kehtaa pyytää saabin 16" aero Viking vanteista hakkapelitan r 205/55 kitkoilla? 3 hyvässä kunnossa ja ajaa hyvin tämän talven, yksi vähempi pintaisempi, mutta menee tämän talven kyllä. Vanteet täysin suorat ja naarmuttomat, tosin joku maalannut matta mustiksi....

Hakusessa lähinnä henkilö etunimeltä Antti, ollut kyseisellä henkilöllä 2013-2015 aikana, tietysti jos jollain muullakin ollut niin kiinnostaisi. Auto on italian tuonti. Ei ainenkaan mikään kiertopalkinto ole ollut kun tarkistelin.

Viimeksi vaihdoin aeroon magnatecin 5w-40 ja onneksi katsoin äsken öljyt... Tikun päästä musta mollukka kastui noin puoleenvälii.. Miksi ei auto ollut vielä ilmoittanut että öljy vähissä? Vai pitääkö olla täysin tyhjänä..näköjään. Enpä tuota paskaa kyllä enään ikinä laita. Muilla öljyillä ollut norm...

En kerennyt hirveästi paikantamaan tarkemmin, mutta virrat päälle kääntäessä kuuluu suutintukinluonta vähän samantapainen ääni kuin bensapumpusta kun ottaa paineet. Sellainen outo jurina surina.. Tästä nyt varmaan hirveästi selvää saanut, mutta saa arvailla jotain. Ei vikakoodeja ja auto tuntuu norm...

Itse ostin sen motonetin "walbron" 79€ ja ok tuntuu toimivan. Tosin inisee niinkuin vanha alkuperäinen 190tkm ajettu pumppu, mutta eihän se tarkoita että mitään vikaa olisi.. Kaveri kävi laakkosella asennuttamassa alkuperäisen sikahintaisen pumpun, ja se ei kyllä inise. Multa katkesi asent...

Laitoin siihen "tornin" ylimpään, mikä haarautuu ilmeisesti alas vesiventtiilille ja rintapeltiin. Luki että siihen voi ja on hyvä laittaa. Eli laitoin siinä olevan t haaran jälkeen poikki ja ahtomittarin t haaran siihen. Poistin koodin eikä ole tullut nyt kyllä takaisin.. Voi olla että ol...

Viimeksi tuli ja antoi techillä bypassin vialliseksi ja ilmaahan sieltä tuli läpi. Ostin käytetyn toimovan, ja huomasin siellä saman koodin. En ole vielä imaissut letkusta että onko tuokin mennyt rikki, mutta jos ehjä, niin mitä seuraavaksi? Ahtomittari tuli eilen kytkettyä, tuskin siitä johtuu...

Eli otin siitä mustan "tornin" ylimmästä letkusta, missä on valmiina t haara mistä haarautuu siihen rintapeltiin, ja sitten jonnekin alas toinen, mitä ei kunnolla nähnyt.. Joku takaiskuventtiilin näköinen siellä alhaalla haarautuvassa oli. Laitoin siis tämän t haaran jälkeen letkun poikki,...

Okei. En vielä katkaissut. Mihinkäs se sitten olisi hyvä liittää? Jos vedän sieltä kuskin jalkatilanluonta, niin jää aika paljon letkua näkyviin ja vetää aika kiemuraa.. Hmm. Eikä saa mitenkään tuolta kuskinpuoöen tuulilasinluonta vaikkapa?

Eli tuohon a pilariin tarkoitus laittaa, niin jos joölain siinä on, niin mistä saisi nätisti vedrttyä konehuoneen puolelle? Tuolla ei ilmeisesti ole valmista tyhjää nippaa kaasuläpän takama, niin kytkenkö kuin 9000, eli laitan t haaran vailkpa bypassin letkun väliin?

Onko kuinka v mäinen homma? Maffista ilmanputsarikoteloon lähtevän kumiletkun klemmari on ainenkin niin perseessä, että joutuu ilmeisesti irroittaa sivu umpion että pääsee käsiksi siihen klemmariin?

Just tollaisen vastauksen halusinki....

Inucobra kun on tuossa edessä niin ei pääse kunnolla näkemään, mutta vuotaa vähän sieltä jostain, kun on siellä cobran takana vähän niinkuin sellaisessa kolossa. Mikähän siellä vuotaisi, lohkolämppärin kiinnitys valuttaa myös ja sen alapuolellanoleva jokin juttu missä on joku peltipala päällä. Kaikk...

Millä tavalla olette laittaneet ylimääräisen kierroslukumittarin kiinne, tai siis miten se tuohon saabbiin olisi järkevin kytkeä? Ei tarvitse kysellä miksi sellaista tarvin, kunhan haluan siihen sellaisen lyödä ja mallia helvetin iso. Kytkentä apua siis tarvisi.