Foorumi – Saabclub.fi

Myyty jo aikoja sitten asianharrastajalle.

Eiköhän päätetä tämä keskustelunaihe tähän. Menee kaupaksi kun menee.
T: Weckeri

Iita puhuu asiaa! Olen huomannut saman asian; ei täällä liiku sen enempää myytävät kuin ostettavatkaan. Ikinä en ole täällä saanut mitään myydyksi, kyllä ne muiden palstojen kautta menevät. Ihmetyttää vaan tämä "Saabistiporukka". Kaiken järjen mukaan tämä pitäisi olla paras paikka myydä Sa...

tuo minun hmm,oli reakointi tuohon edellä olevaan tarjoukseen :wink: toivotaan että se ymmärrettiin oikein :roll: Ymmärrettiin:) On kumma, ettei ehjä auto kelpaa muuta kuin ilmaiseksi. Jos tämä olisi ruostekasa ja karvalakki niin en ihmettelisi kiinnostuksen puutetta. Auton hinta vastaa taatusti ku...

iita kirjoitti:hmm.

Voin myydä myös varaosina 1700 €/kpl:)

Taitaa olla kaikki vitsiniekat liikkeelä tänään.

Asialliset tarjoukset kuunnellaan. Alle 1500€;n ei edes keskustella!

Kölli kirjoitti:joo koska ei taida olla turbo tarjoan 350 €

Hyvä että on vielä huumormiehiä! Ilmaisiksi pitäisi saada?

OK. Täytyy seurata.

Nollattu on n. viikko sitten. Näytti silloinkin puutaheinää.

Mulla ei ole turboa vaan tavallinen iivari. Ihmettelen tuota keskikulutuslukemaa mikä näkyy näytöllä. Näyttää jatkuvasti 12,5-14 litraa jopa moottoritieajon jälkeen. Yli sataa ei ole menty ja suurin osa cruise päällä. Kuitenkin se kulutusta ilmaiseva palkki huitelee 7-10 litran välillä. Eli onko sii...

Niinpä tuo tekee minullakin tällä hetkellä. Onkohan tuohon laatikkoon saatavana sift-kittiä kuten jenkkilaatikoihin?

Kiitoksia vaan ohjeista kickdownin-säädöstä. Olennaiset kysymykset jäi vaan vaille vastausta eli nuo laatikon säätöasiat. Eikö kenelläkään todella ole tietoa ko. asiasta?
Lähinnä tuo ykkösvaihteen vaihtohetki askarruttaa. Voisiko syynä olla, että kickdown-vaijeri on liian kireällä?

Meikäläinen on harharetkien jälkeen palannut taas Saab-kantaan. Nykyinen on 9000 i CD -89 automaattilaatikolla. Kysymys: onko laatikolle tehtävissä jotain säätöä, että vaihtaisi terävämmin ja alemmilla kierroksilla. Varsinkin ykkösvaihde vetää melkein 3000 rpm ennenkuin vaihtaa kakkoselle ihan malti...

aurauksen saa piloille hitsaamalla "koiranluun" väärään kohtaan, kun se kuitenkin jossainvaiheessa ruostuu irti Mitä tarkoitat "koiranluulla"? Pitkittäistä tukivarttako akselilta koriin? Miten sen väärään kohtaan hitsaus vaikuttaa, eihän se taka-akseli liiku mihinkään etu/takasu...

2-tahtiöljyn lisäys bensan sekaan on tuttu juttu ruiskupumpun voiteluun. Mutta nyt heräsi kysymys, onko haittaa jos lirauttaa vähän dieselkoneen jäänestoa bensan sekaan. Siinähän on myös voitelevia aineita. Onko kenelläkään kokemusta moisesta?

Nyt on kello saatu, täytyy vaan päästä testaamaan. Kiitos vastauksesta.