Foorumi – Saabclub.fi

Kipinä löytyy ja kampuran asentotunnistin kiinni

15 niittiä jää väliin ja jako tarkistettu moneen kertaan. Bensanpaineet oli kohillaan ja suuttimet toimi.

pumpulle ei tehty mitään, pitää mittua vielä nuo bensan paineet.

Eipä oo vieläkään lähteny käyntiin. Aattelin vikakoodit katella läpi nii minkälaisella laitteella niitä saa luettua? Puristuspaineita mittaillesa huomasin että 3 ja 4 sylinterien tulpat ei ole yhtä märkiä kuin 1 ja 2 sylinterien tulpat. Voiko tuosta päätellä jotain vikaa?

johdot ja maadotukset tarkistelin, alipaineletkut vois huomena katsoa kunnolla läpi. Pitääpä koittaa sitä starttipilottiakin.

Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen! Eli tuossa pari viikkoa takaperin porsi kannentiiviste tonnarista. Tiivisteen vaihdoin ilman ongelmia, mutta auto ei lähtenyt vaihdon jälkeen enää käyntiin. Jako on kohdillaan, toista DI-kasettia kokeiltu, bensaaki tuntus saavan ku tulpat kastuu. Normaalisti startates...

Itsellä sama vika eli puhallin toimii vain täysillä ja ei sammu vaikka painaa off nappia, lämpötilasäätö toimii normaalisti. Paneelin vaihdoin ja ei ollut vaikutusta toimintaan. Osaako joku sanoa kannattaako hommata uusi puhaltimen säätövastus vai alkaa metsästää vikaa jostain muualta?