Foorumi – Saabclub.fi

Jos en väärin muista niin seuraavasti: Oviverhous pois ja kurkistus oven sisälle. Lukko on muistaakseni kiinni sellaisella jousilevyllä joka lähtee vetämällä. Sitä ennen pitää irrottaa lukolta lähtevä vipu. Pitäis olla aika iisi kake.

Kokeile seuraavaa: Vedät kahvasta ja samalla nostat sitä u:n muotoista lukkokappaletta ylöspäin. Todennäköisesti sieltä on katkennut palautusjousi joka on varsin helppo vaihtaa. Irroitat verhoilun ja katsot lukkoa. Lukon kieltä nostaa ja lukkosalvan laukaisee päälle niitä yhdistävä jousi. Jousi on y...

Jos muistan oikein, on saabin hiilten vaihto todella helppo juttu. Ovat ihan tarjolla laturin takapäässä, pari ruuvia auki ja uutta tilalle.

No niin, nyt tuli selkokielinen vastaus jonka minäkin tajuan. Paljon kiitoksia

Ajelin 99:llä juvalta Siilinjärvelle n. 150 km ihan pelkällä alkukäyrällä.
Onneksi oli autossa korvatulppia, h...in moinen meteli ja lattiakin lämpeni.
Alussa oli miehekästä ja lopussa hävetti.

900 78--93 Raidetanko+sisäpää V/O Tehostimella 16.48 euroa Varaosaliikkeessä Siilinjärvellä ovh. 41.90 euroa Mistähän moiset hintaerot johtuu, onko laadussa suuriakin eroja? Kyselin myös täällä ilmoitetuista osista. Olen vähän ulalla kun tarjottiin vuotamatonta vasenta raidetankoa. Mitä se tarkoittaa?

Kun saan 900:sen leimattua niin 84 99:ni on ostettavissa edullisesti.
Myynti-ilmoitus on tuolla myynti-osastolla. Eikä ole kallis täysin toimivasta
käyttöautosta. Suosittelen. Kuvat yritän laittaa esille heti tänä iltana.

Onkohan jossakin kuvia tästä hommasta? En ole vielä saanut hankittua 900:n korjaamokäsikirjaa kun en tiedä mikä olis paras.

Ai niin, kannattaa samalla mulkaista laturia. Vaihdoin kerran vesipumpun aivan turhaan kun vika olikin laturissa Se tsingatsingatsinga

Sama vika Rahikaisella. Kun pumppu kuluu tarpeeksi niin siitä hihnapyörästä heiluttelemalla tuntuu selvä välys vaikka ei hihnoja löysääkään. Vaihto on ehkä noin parin tunnin juttu jos malttaa tupakoida välillä.

Katsastusmies löysi 900:ni ohjauksesta välystä vasemmalta puolelta. Välys ei näy mutta paikantuu raidetangon sisäpäähän sinne ohjausvaihteen tunneliin. Onko siellä jokin nivel jonka voi vaihtaa? Onko isokin työ? Vai onko vika :evil: :evil: :evil: ohjausvaihteessa / hammastangossa (varmasti kallis) j...

Jos 99:ssä ja 900:ssa on samanlainen laturin kiinnitys systeemi niin mulla on ehdostus. 99:n laturin säätökisko irtosi koneen puoleisesta päästä ja sähköt alko pätkiä, sai maita ainoastaa sen kiskon kautta. Kun kiskon kiinnityksen korjasin niin ongelmakin hävisi.

Tämä auttaa ymmärtämään syitä seurauksia korjatessa.

En nyt ole sitä kattia poistamassa, mutta heräsi huoli siitä jos se hajoaa.
Motonetin n. 600 euroa on todella iso raha pöntöstä. Mutta jos sitä saa yleismallina parilla sadalla on tilanne ihan toinen.
Tähän saakka olen ajellut tupliksilla ja ruisku + katti on ihan uutta. Samoin kuin tehostinkin.

Tervetuloa juuri 900:n hankkineiden joukkoon. Minä menen huomenna hakemaan vikalistan vuoden seisoneeseen ogeliin (hieno nimi).