Foorumi – Saabclub.fi

Vika jatkuu ja bosch testeri ei päässy juonesta riittävästi kiinni. Huomenna jatketaan vehmasissa vian hakua.

Ongelma 1.9tid 16v 07 ei käynnisty. Ei edes lupaa. Akun lepo jännite 12.30v ja uusittu viimetalvena. Ajotietokoneeseen tulee herjat ajon vakautus ja sutimisen esto. Lisäksi polttoaine mittarin neula tippuu alas ja tankkaa pian valo syttyy. Olisko takapään johtosarja kulunut poikki jo 400tkm ajosta. ...

Sirinää kuuluu välillä omastakin tehostimesta. Sähköliittimen tarkistus ei kai ole pahiteeksi.

Koska hiukkas pönttö tuli pakolliseksi. Oma auto on 12/2006 rekisteröity. Muistelen sen tulleen pakolliseksi 2007 alusta. Olisko poisto mahdollinen lain puitteissa?

Jos sammuilu johtuu polttoaineen paineista paranee suutin puhdistus aineilla hetkellisesti. Sama laatikon viive ollut omassa jo yli 100tkm. Ei ole haitannu muuten menoa. Kylmänä käytän keppiä muutaman kerran D ja N välillä niin menee pehmeesti päälle. Öljyä olen vaihdellu ja lisäaineita laitoin mutt...

Venttiili koneisto varmaan oikuttelee. Ei yleensä parane öljyn vaihdolla. Omassa kanssa nykäsee loivaan ylämäkeen ajaessa tuolla nopeudella. Laatikon öljyn paine ei ole tarpeeksi korkealla jonkun venttiilin takana tai venttiili ei avaa ittensä kunnolla (mahdollisesti tukkeutunut osittain. Onko eroa ...

Jatketaan samaan topikkiin: otin MY07 1.8t SS:n 5,5kk talvilevon jälkeen käyttöön ja totesin, että ilmastointi oli todella vaimeassa kunnossa - viileää ilmaa tuli todella laimesti sirisevän äänen säestämänä. Käytin auton tänään täyttöhuollossa, jossa kävi ilmi, että järjestelmässä oli vain 100g jäl...

Ei kannata ac vehkeitä ronkkia ennen kun oireilevat tai lopettavat toiminnan. Paineistettuun järjestelmään ei pääse kosteus vähän vuotavasta liitoksesta. Vuoto vähenee kun paine laskee. Vuotavassa järjestelmässä paine on kymmenkertainen ilmakehän paineeseen. Se ei mene ailpaineiseksi yleensä kuin ty...

Jossain täällä oli juttu tuosta anturista. Siihen pysty laittaan vastuksen väliin ja sen pitäisi toimia sen kanssa. Olikohan vielä niin että se takimmainen ei saanut olla kuumempi kun se etummainen anturi, muuten tekee myös vikakoodin.

Tukkeutunut kenno selittäis kyllä eberin vikakoodinkin. Yksi turbosessa dieselissä kennolle menevät letkut on hyvin näkyvissä koneen ja tulipellin välissä. Jos irrottais ja tulppaa ne letkut ja yrittäis painaa vastakarvaan vettä siittä kennon läpi. Vaatii saavin, uppopumpun tai vastaava, pätkät letk...

Etu vilkuissa ollut vaihtelevasti sama ominaisuus. Rapsutin pohjat puhtaaksi ja taas vuosia edessä. Xenon polttimon vaihto auttaa tuohon. Ostin kiinan polttimot ja ne oli vähän on/off mallia niin tuli usein tuota vika koodia. Uudet hyvä laatuset niin ei ole blim bolm kuulunut.

On ollut vastaava 1000w omassa 1.9 tid kiinni. Tykkään lämmitys nopeudesta vartti melkein riittää perus pakkasella. Kovalla pakkasella kone käynnistyy helposti ja käy pehmeästi noin 5 sekunttia. Sitten kylmä öljy alkaa kalisuttaan konetta eli öljypohjasta tulee kylmää kiertoon. Halvat ajastin kellot...

Oli vastaava vika erimerkkisessä autossa. Läppä jonka pitäisi ohjata ilma lämmitys kennolle oli poikki. Läppä ei auennu vaikka pyyntiä oli. Siihen meni puhaltimen jälkeinen kotelo uusiksi. Pääsetkö näkeen mistään liikkuuko ne läpät siellä tai mittaa lämppärin kennolle menevän ja sieltä palaavan vede...

Samoja kokemuksia kyseisestä liikkeestä nokialta. Tuolloin oli kyseessä oli korkeapainepumppu. Ei voi kuulemma korjata vaan pitää ostaa uusi 2100€. Dieselpojat korjas 250€ vanhan pumpun uudeksi.

Nyt tuli meillekkin ekaa kertaa 07 sc tuo herja. Autolla kuitenkin olen ajanut monta vuotta ja yli 100tkm. Menty kylmässäkin. Ainoa ero aikasempiin talviin peitin maskin yläosan keskeltä. Aikasemmin ollu vaan alaosa tai täysin ummessa. Täysin ummessa jos on niin alkaa turbon läheltä öljy haista. Nyt...