Foorumi – Saabclub.fi

Huomasin nyt myös vikaa akun nollapuolella. Johto akulta moottorille kuumenee reilusti. Plus puolella jännite laskee 0.2v ja miinus puolella 0.5v. Akun miinus kengästä johtoja heiluttamalla putos häviö 0.3v.
Taitaa olla johto tehtäviä tiedossa.

Teki joskus saman ja oli vaan moottorilta lähtevä vivusto löystynyt. Moottorilta mutteri kireelle niin toimii taas.

Jos ei suodattimen vaihdolla parane niin veikkaisin korkeapainepumpun annostelijaa. Paineiden heittelyn näkee tech2 tyhjäkäynnillä pitäis olla 300bar rail paine. Näihin saa osia diesel korjaamoista aika edullisesti.

Off topikkia. Vastaavilla varusteilla nettiautossa halvin yli 8ke. Toki pyynti hinta on korke mutta ei ole penkit rikki :wink: Tärkein kohta oli toi tarjous. Uskon että kyseinen kysyjä hakee luottetavaa käyttistä ja tarjoamani auto on kuuluu jo suuremman vika herkkyyden riskiryhmän kulkineisiin. Eli...

Onko 370tkm liikaa ajettu? Vector navilla ja 2006vm vanhalla nokalla mutta uudella sisustalla. Eli väli mallin vehje.7000e/ tarjous

Lauantaina ajettiin ylläkselle ja pari farkku 9-3 näin. Jyväskylästä perään lähti valkonen sc poksi katolla ja vaskikellon abc:lla oli tumman harmaa sc vieressä. Kuski poltteli sikarin auto "vertaillen". Olin aamupalalla ja en ehtinyt höpiseen. Napapiirin lähellä oli vielä ss ttid poksinka...

Olisko korkeapainepumpun annostelija jumissa? tech2 lukee polttoaineen paineet livenä ajon aikana. omassa oli tuossa vikaa.

On löystynyt täällä ittestään. Mutaman kuukauden välein saa olla kirraamassa. Maantie ajoa pääasiassa autolla.

Jos ne tutkan anturit on vaan niin herkkiä lentävälle loskalle, vedelle. Kiihdyttäessä keula nousee ja tutka luulee että maasto laskee voimakkaasti. sen takia varottelee. Jossain tarvike sarjoissa on minuutin viive pakittelun jälkee millon keula tutkat pysyy aktiivisena.

440tkm tiedän yhden ilman koneen tai lootan vaihtoa. Ilmotatko mikä siellä lootassa jumittaa ja vielä kustannukset jos kertovat. Mietin korjauttaako omaa vai hakeeko "uutta" laatikkoa ruottista tai sakuista.

Omassa saman verran kilometrejä taulussa. Joskus kiusasi myös limppi tila mutta oireili vaan ihan eri tavalla. Sammu tyhjäkäynniltä ja liikkeelle lähtiessä. Vika oli polttoaineen paineen säätimessä. Vaihteistossa on solenoidi tai mikä sen venttiilin nimi on kulunut ja jumittaa. Ei aukea pehmeesti. L...

Sama ominaisuus löytyy myös minun laatikosta. Vaidan kepin asentoa N-D muutaman kerran niin lähtee pehmeesti. Paljonko ajettu?

Tuliko kuvia otettua missään vaiheessa?

onko valokuvio jo parantunut?

Joko olis kusti polkenut?