Foorumi – Saabclub.fi

Jousista tiedän sen verran ettei löydy mistään alkuperäsiä kuorma jousia. Eikä tarvikkeena muualta kuin vallilan takomosta n 300e oli hinta muistaakseni pari. Eli pystyvät tekemään mallin mukaan jäykempää jousta.

Oman 150 hv tid pumpun korjautin ja oli reilu 200e tampereella. Varaosia ja tiivisteitä sai aika nopeasti. Mulla oli annostelija jumissa n. 330 tkm kohdalla.

Ei tule kierre minullakaan ylös asti. Ihan samanlainen on täälläkin.

Toisen merkkisessä autossa oli kyseinen alusta. Ei ollut pintakova ja kelpasi ajella mutka teitä.

Oma veikkaus miksi nämä laturit ei kestä saabissa on sen paikka. Bmw laturit on samankokosia teholtaan mutta niille ohjataan jäähdytysilmaa omalla putkella. Saabin laturi on todella kuumassa paikassa josta lämminilma ei pääse poistumaan. Myös toisessa saksalaisessa premium merkissä on huolehdittu la...

Ei sitä lauhduttimen putkiston kautta vaihdeta 5-vaihteisessakaan, ellei erikseen niin vaadi sitä tehtäväksi. Miksei se sillä tavalla onnistuisi 6-vaihteisessakin, sen kertokoon joka tarkemmin tietää. ps. ainakin wissin mukaan öljynlauhdutinrakenne on samanlainen kuin 5-vaihteisessakin, joten huuht...

6 vaihteisessa ei kai sitä lauhduttimen putkea auota.

Katselin kyllä tuota vaihteistoa sillä silmällä että siihen pässee käsiksi kohtalaisen hyvin. Mutta en sen sisälle ole vielä aikasemmin nähnyt. Hyvä tietää että saa auki paikallaan ollessa. Kiitos ella Laatikon öljyt vaihdetaan samaan tapaan kuulema kun volkkareissa. Näin mulle kerrottiin eli pohjar...

En tiedä mitä maksaa takalalla en käytä kyseistä firmaa. Oli perlinen ja orivesi kun teki mulle koko homman moottori ja laatikkoöljyt + forte n.200-300€ en muista enää tarkkaan ja kuitti on nyt jo arkistossa. Kai tommosen hommaan osaa takalakin tehdä mutta metro-auto voi olla halvempi.

Ei kestänyt forten vaikutus kuin 3000km. Taas alko tahmeet liikkeelle lähdöt. Pääseekö venttiilipöytään käsiksi ilman laatikon irrotusta?

Hylky tuli leimalla: etujouset poikki ja takajarrut liian kuluneet.

Se on mulla webaston kanssa samassa letkussa. EX tarkoittaa räjähdysvaarallinen tila. Eli kaikki 230 sähkö osat oltava ex luokituksen omaavia. Auton moottoritila on semmonen ex tila. Sisähaaran pitorasiatkin on kiellettyjä konehuoneessa. Mutta jos sen lämmittimen laittaa auton ohjaamon puolelle niin...

Hommasin vuosi sitten tommosen. Moottori tilassa kaikkien johtojen pitäisi olla ex hyväksyttyjä. Eli toi on pirun hyvä ja nopee lämmitin mutta laiton tollasenaan. Laitteesta saa "ex hyväksytyn" laittamalla se metalli poksiin josta tulee normaali lohkolämmittimen johto ulos. Ei tämäkään ole...

En muista mitä se aine oli mutta uusiin öljyihin se laitettiin. RVS siellä oli hyllyssä kun pajalla kävin. Fortesta kuitenkin muistasin puhuneeni korjaamon kaverin kanssa. Useampi taksari oli sitä kokeillu ja toimivaksi todennu. Metroauton kanssa tekee yhteistyötä ja sieltä oli varmistanut öljyn.

Öljyt vaihdettu ja puhdistus aine laitettu öljyn mukaan. Laatikon käytös muuttui pehmeäksi. Tämä on tehty jo aikoja sitten autoon. Jäin miettimään laatikon venttiilien vaihtoa. Pitääkö koko laatikko avata että nämä saa näkyviin vai onko pohjankautta vaihdettavissa kuten takavetolaatikoissa? Olen jo ...