Foorumi – Saabclub.fi

9000 automaatilla kirjoitti:Niinhän ne sanoo, ne saa rahaa siitä että randomilla vaihdetaan tavaraa .

täsmälleen sama ajatus mullakin. Siksipä asiaa koetan penkoa/opiskella...

suapas kirjoitti:Tecillä näkis onko paineanturi rikki. Vikakoodi B2360. Höyrystimen lämpötila-anturin koodi on B2355.

Kiitos. Mulle sanottiin, että ei ole vaihtoehtoa muuta kuin kokeilla uudella osalla.

Homma tehdään Vianorilla ja kun se nyt kävi uudestaan siellä, niin paineet oli kyllä pysyneet järjestelmässä.

Oli kummiskin (kuulemma) puskenut kylmää täytön jälkeen, eli kompuran luulis olevan joltiseenkin kunnossa tai sitten on käynyt melkoinen sattuma ja sekin lauennut jo heti täytön jälkeen. Tuntuu jotenkin epätodennäköiseltä...Kunhan keli paranee (ukkoset poistuu) niin altapäin tutkimaan tuota kompuran...

Juu, itse katoin tuolla kalibroinnilla. Siitä miten pajalla katsoivat ei ole mulla tietoa...

Ilmastointi lopetti toiminna pari viikkoa sitten. Diagnoosi korjaamolla: aineet vuotaneet ulos lauhduttimen letkuliitännästä. Sitä kiristeltiin, aineet lisättiin ja koenponnistettiin - kaiken piti olla kunnossa. Menin hakemaan auton korjaamolta, niin eipä kotiin ajaessa ilmastointi viilentänyt. Ei m...

Päivitystä...Nyt se turbo sitten kajahti. Auto suostuu käynnistymään (vaivoin) ja savu on sankka. Onneksi on paja puolen kilsan päässä, nilkutan sen sinne, kun ehdi itse korjaamaan.Jotenkin kolkuttaa takaraivossa että varmaan marraskuussa menee sytkäkasetti, jouluna laitetaan nokkaketjua ja sydäntal...

En ole kokeillut. Turbo antaa toisinaan (jostain syystä ei läheskään aina) jymäkät aamusavut, siitä päätellen Garretti saattaisi alkaa olla ehtoopuolella. Tuon vois vilkaista.

No niin, ehtinyt vähän tutkimaan tätä. Tässä välillä palasi jo tuo nykiminen kiihdytykseenkin. Annoin eilen crc kylpyä hukkaportin nivelelle ja mielestäni kiihdyttäessä nykyttäminen väheni oleellisesti, mutta viive turbon heräämisessä ei. Esimerkki: laitan kakkosen sisään ja alan kiihdyttämään lusik...

Otin releen irti ja tinasin. Nyt toimii. Silminnähden yhdestä nastasta oli tinaus irronnut.

Vasen pitkä ei toimi. Vaihdoin polttimen mutta ei vaikutusta. Vaihtaessa jo huomasin, että vanha poltin näytti ehjältä. Sulakkeet myös ehjät. Mikäköhän voisi vaivata? Saattaa liittyä vaivaan myös se mahdollisesti, että kojelautaan ei syty pitkien merkkivaloa. Oliskohan relevikaa...

Juu, voi olla. tutkin tämän kun ehdin.

Vähän päivitystä: ilo oli ennenaikainen :( . Tyhjäkäynnin lievä epätasaisuus hävisi ja pikku nykyttäminen kiihdyttäessä myös. Mutta edelleen tekee sitä että toisinaan ei ensin anna tehoa ja sitten nykäisee, ihan kuin 70-luvun turboissa. Mistä seuraavaksi etsimään aiheuttajaa? Edellämainitut sytytyst...

Marmoritiskiltä uusi ilmamassamittari (89 €) ja ongelma ratkesi. Nykiminen hävisi ja voimaakin löytyy alakierroksilla paljon entistä enemmän. Kiitokset diagnoosista!

Hämmentävää. Motonetissä 200 €. Kiitokset vinkeistä!