Foorumi – Saabclub.fi

jaahas. nyt kun pakkaset on taittuneet hetkellisesti niin voi taas keskittyä itse asiaan. lisävikoja ilmenee tasaisella tahdilla. pakissa on nyt jotain hämärää??? peruuttaessa tuntuu selvästi kuin joku "hammastus" hyppisi yli. samalla tuntuu EHKÄ pienoinen jarrutus? laatikko vainaa? sisäti...

sain luetettua viat paikallisessa korjaamossa yllättävän halvalla kampiakselin asentotunnistin rikki. onneksi varaosa löytyi omasta varastosta niin eipä sekään kalliiksi tullut. nyt ei muuta kuin kohti seuraavia vikoja...

kausalassa majailen. eikös Suorsalla ollu kouvolassa releet?

laitoin uuden kasetin. paikallaan pystyi kierrättää 4000rpm. ajamaan en lähtenyt. auto on sama mitä tuossa jo arvuuteltu http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=163959 ongelma on juuri tuo, niin kuin rajoitinta vasten hakkaisi. en usko tuohon mag.venttiilivikaan mitä tuossa linkissä epäi...

pumpusta tai suodattimesta en tiedä. putki ei ainakaan ole tukkeessa. juurikin tuota p-a pumppua vähän pelkään. unohtui kokeilla kuinka kiertää paikallaan vapaalla ollessaan.

woe morjens! tuli nilkutettua tällanen kiesi uuteen kotiin... eli oireena on että konetta ei voi kierrättää ajossa kuin n. 2000-2200rpm kun alkaa röpöttää. huomenna olisi tarkoitus kokeilla uudella kassulla ja tulpilla mutta jos jollakin olisi vinkkiä että tarviiko varautua suurempiin ongelmiin??? a...

ajattelin paukata paikalle ja ottaa mukaan muutaman ylimääräisen 9000 -94 2.0t osan jos jotakuta kiinnostaa...

eilen kaverin korjaamolla hämmästelin saabin 3syl. 2t koneella varustettua moottoripyörää...

kokeilin... v.tut se mitään toiminut... hiustenkuivaajan teho ei riitä ainakaan ulkona kylmässä ja mitään kunnon kylmäsprayta en löytänyt niin kokeilin -40 asteista crc "talvea" joka ei myöskään herättänyt mitään luottamusta. vois kokeilla kunnon kuumailmapuhaltimella (nyt kun sen satuin l...

hieman sama ongelma myös täällä vm. -98. joskus risteyksiin tultaessa jarrut "nappaa" hätäisemmin ja absit rutisee vaikka kevyesti jarruttaa ... toinen arveluttava ongelma on että kun hidastaa kevyesti ja jatkaa ykkösvaihteella hitaasti niin tuntuu kuin jäis absit hieman jurnuttamaan. jurn...

ei muuten motonetin kasettikaan mitään parasta laatua ole. kesti jopa n.2kk. kyllä muuten sylettää vaihtaa varakasettia aamulla kuuden jälkeen pakkasessa että emäntä pääsee töihin tienaamaan....jännä juttu että kun kävin vaihtamassa takuuseen uuden niin sanoivat varaosakassalla että tämän uuden kase...

jos ei mikään julma lommo ole niin itsekin voi kokeilla oikaista hiustenkuivaajalla ja kylmäspraylla.... http://www.youtube.com/watch?v=NTARm_Wze3M muutamia videoita löytyy tuolta ja oikoovat aika isojakin lommoja. omakohtaisia kokemuksia ei vielä ole mutta pari pientä lommoa ois tarkoitus kokeilla ...

täytyykin yrittää ilmestyä paikalle...

hankittiin tuollainen 9000 2.0t -98 stage3 syksyllä ja nyt on kiehtonut mielessä että kuka tuon stagetuksen on tehnyt ja millä "viriohjelmalla" ...? autossa itsessään ei siis mitään vikaa. huollot kohdallaan ja todella hyvässä kunnossa...ja tulee pysymäänkin. joten jos pientäkin tietoa aut...

Jos nyt oikein olen ymmärtänyt niin Motonetin sytkäkasetti on sama mitä marmorilla myydään..[/quote]

onkos tää sitten varmaa tietoa...? olen nimittäin lähdössä motonettiin n. tunnin päästä ja ois tarkotus ostaa punainen kasetti. oliko se nyt sitten se T5???