Foorumi – Saabclub.fi

Onko mahdollisuutta asentaa noita puristus suojia (antureita) jälkikäteen ,että saisi ikkunan noston automaattiseksi ?

Onko johtosarjat samoja kaikissa autoissa , eli riittääkö anturi + softan mulkkaus ?

supersaab kirjoitti:Voiko tätä linearin madaltaa ilman, että vaihtaa iskareita?

Kyllä.

Automaatti vielä, ja en itke pahemmin kulutuksen tai verojen takia. Toki olisihan vaihtoehto joku riisikuppi joka kuluttaa 50% vähemmän ja verotus kolmasosa, eli muutama tankki vuodessa...mutta olisiko se nyt kivaa. mielestäni ei. Samoilla linjoilla , kyllä :saab: :in omistaminen pitää kivaa olla ,...

Oheessa kuva MY04 ja MY07 rattinappuloista, näkyy kiinnitykset yms kun tarkasti katsoo. Mulla nuo kuvassa etualalla olevat (ilman värejä) , Oliko nuo ne uudemmat vaiko vanhemmat ? Auto on 06 Aero http://wormhole.pictures.fi/kuvat/Saab/0-CRW_6647.jpg/_smaller.jpg edit: kuva lisätty EDIT : Juu silmä ...

On kyl hienoja nää yksityiskohdat näissä autoissa. Tämä oli yksi iso syy miksi minä omistan nyt SAABin. Auto ei ollut ihan niin hyvässä kunnossa mitä myyjä soittaessa kertoi ,mutta kun koeajon jälkeen kotona vain mietin kaikkea mitä olin kokenut ja nähnyt niin tein autosta seuraavalla viikolla kaup...

Femman Airbag 2006-> sopii kolkkiin uudempaan ruoriin. Ratin kytkimiin tarvitset sitten tasan 9-3 2006-mallin kytkimet (2006 vanha SID+uusi ratti, 2007-> konsernimankka ja toisenlaiset nappulat), tai pelkästään "pohjamuovit" uudemmista nappuloista, en ole kyllä koittanut vaihtaa kiinnitys...

Kiitoksia selventävästä vastuksesta.

Eli pitää hankkia :

+ Ratti
+ Ratin kytkimet
+ Airbag

Täytyy laittaa Google laulamaan , varmaankin jostain löytyy tavaraa.

Jatketaan tähän :

Eli onko tietoa käykö -06 Aeroon esim -08/09 koriseen tarkoitettu Hirsch ratti tai jokin muu uudempi korisen ratti.

Käteen tuntuu melko ohuelta tuo ratti ja on käynyt mielessä josko vaihtaisi uudemman korimallin ratin. Joissain kuvissa kun näyttävät paksummilta/vahvemmilta ?

Red Dragon kirjoitti: Toi koukun poisto jäi mietityttämään, kun näyttäis olevan samanlainen "kiinteä" kun mullakin...

Oma valinta on lähes aina manuaali, joten sinänsä vaatimukset on ehkä erilaiset kuin joillain automaattikuskeilla. Automaatti kuitenkin itsellekin kelpaa, kunhan on riittävän responsiivinen ja täysin käskettävissä , eikä turhaan luistattele kovin paljoa turbiinia. En tiedä mikä loota tuossa TS:ssä ...

Kyllä aika monella DSG:n omistajalla on merkkihuollon marmoritiskillä iskenyt aika pahoja OMG-reaktioita :lol: Eski Näin on valitettavasti käynyt. Muutenkin tuo DSG:n "Uber"huutelu on aikalailla vähentynyt , eikä se mitenkään "saumattomasti/nykimättä" vaihda. Selkeästi sen tunte...

Siinäpä se, ihan perus saksaa... Menee vähän OT : Oletko paljon uusilla BMW:llä ajellut ? Niiden laatikoissa on ihan eri tapaan "pippeliä"... Eli jotain erikoista mitä ilmeisesti haet ? VAG : DSG:t ja Muut Multi ja TipTr:ät on ihan perus kamaa , eikä ne millään tapaa saa aikaiseksi mitään...

Varsin tuoreena ensimmäisen SAABin omistajana olen huomannut jo monet yllä mainitut positiiviset asiat. Onneksemme ovat Ruotsissa alkaneet ajatella hivenen erin kuin muut auton valmistajat. + Aero taitaa olla ensimmäisiä sarjavalmisteisia Autoja minun kohdalla , johon ei tarvitse heti olla ostelemas...