Foorumi – Saabclub.fi

Jep, orkkisjousissa on värikoodit, joista ne voi tunnistaa. Vanhoista käytetyistä jousista on mahdotonta mittojen perusteella saada mitään selvää... Värikoodeista on ollut juttua aikaisemmin ja Spedepartsln sivuilta niitä ainakin on löytynyt. Esim tässä vakiojousi -Yellow / Red -> https://shop.speed...

Ne on 10mm pidemmät kuin Aeron sportit
Miksi jousen mitta kiinnostaa? Vanhat sportit on taatusti painuneet jo läjään ja keula nousee useamman sentin ylemmäs uusilla jousilla, olivat ne vakiot tai sportit...

Eski

Jep, otsikon mukaan tässä ketjussa voi kertoa mistä tahansa moottoriharrasteesta, tosin saapin moottorien käsittelystä voi kirjoitella täällä muissakin ketjuissa. Majorin hieronta tms vehkeiden lämmittely voivat olla harrastus siinä missä mikran rassaaminen

Eski

Jep, renkaan olkaprofiili vaikuttaa vetelyyn, mutta klämpin kanssa ainakin 225/45 Contin premium6 toimii hienosti.

Eski

https://i.imgur.com/QXfzPyj.jpeg Mikra kuppi 2024 kisakausi polkaistiin käyntiin Kemorassa eilen. Sarjaan ilmoittautui varsin nopeasti maksimi 55 osallistujaa, eikä kaikki halukkaat edes mahtuneet mukaan. Salamaan tehtiin talven aikana koneremontti, päivitettiin takajarrut rummuista levyksi yms. Hu...

Aerossa oli 10mm lyhyemmät ja jäykemmät sporttijouset. Vakiot käy varmasti tilalle, jos ajo-ominaisuuksilla ei ole mltään väliä

Eski

Eikös sen pitäisi antaa jotain ilmoitusta sidiin, jos ajonesto on päällä. Tuleeko check ok näyttöön?

Eski

Jep, boksi pitää tosiaan olla naitettu autoon, mutta jos vakiosofta on ladattu auton vanhaan boksiin, niin kyllä sen pitäisi toimia... Vieläkö tech antaa vikakoodia ecusta? Johtosarja on yksi kohde, me purettiin sekin auki ennen kuin keksittiin tutkia jakopäätä. On meinaan kypsä homma kasata ne piuh...

Tehua kun on yli 150hv, niin kannattaa pitää ratista kiinni lujasti uraisella tiellä, kun lyö lämän pohjaan vakioalustalla... Meilläkin oli koni sportit ja eibachin vieterit aikanaan GM900ssa ja kyllähän se oli sileän pinnan ajopeli. Turhan pintakova, mutta Bilsteinin sportit eli B6 rykissä ei ole n...

Jep, meidän TTIDin boksi korjattiin ediaqilla, jossa saivat softan imaistua koneelle ja latasivat sen vielä toiseen poksiin, kun halusin varmistaa, että boksi on kunnossa. Meidän vanha boksi oli täynnä vettä ja reikiä kotelossa.... Kannattaa purkaa jakopään kotelo auki, niin näkee mikä on tilanne si...

Meidän TTID teki äskettäin saman tempun ja siinäkin korjattiin boksi ensin, mutta syyllinen oli jakopää, josta oli kiristimen jousi poikki ja jako vähän pielessä. Mitään vikakoodia ei tullut, mutta käyntiin ei lähtenyt. Lisätietoa löytyy https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=48&t=206828 Eski

Jep, lähinnä kolkin vakioalusta on susi, mutta sen kun laittaa kuntoon, niin mielummin sillä mutkaista maantietä laskee menemään kuin ogsatkulla

Eski

Jep, OG9-3 ja etenkin sen edeltäjä GM900 oli aika surkea tekele ajo-ominaisuuksiltaan verrattuna aito-saappeihin, kuten OG900. Alustapäivityksellä näistäkin ooppeleista saa kuitenkin ihan soivan pelin

Lieneekö tämä loppunut sen myötä kun umpioissa ei enää ole lasisia linssejä. Onko jenkissä samat polttimot, kuin meillä, eli H7 jos halogeenit..?

Eski

Enpä ole ainakaan kuullut, että niissä olisi väitetty olevan mitään erityistä eroa. Tukitanko kannattaa myös virittää heti paikalleen, koska pelkkä klämppi on revennyt rintapellistä irti. Spedellä on myös noin satasen klämppi -> https://shop.speedparts.se/en/prod/saab/900-94-98/suspension/steering/3...