Foorumi – Saabclub.fi

9-3 olis osina myynnissä kaikki muu on myytävänä paitsi.
Alakerta. Koneen tuet. Alusta. Etu-tolpat. ahtoputket. pakosarja. Hukkaportti. Pakoputki. Lisämittarit. Kysymällä selviää lisää. Vaihdossa voisi käydä T5 b234e/l/r koko kone. Uuteen projekti 9000 Aeroon josta lisää kun jotain saan aikaiseksi.

Voisi tehdä pienen yhteenvedon viime kesästä. Kilometrejä tuli 14tuhatta kesän aikana jolloin tuli huomattua muutamia vikoja koneen kannakkeet eivät riitä jonka seuraksena ahtoputki meni kasaan flekti suli. Loppu puolella ajoa aina kun päästi kierrokset rajoittajalle lämpömittari pimeni anturi vika?...

Sen verran lisään, että muistinkin juuri yhden jutun tuohon väylän antamaan nopeustietoon. Mulla taitaa mennä se nyt vähän vi***ksi johtuen op-com:lla tehtyyn nopeusmittarin kalibrointiin. Olen kalibroinut nopeusmittarin käytetylle rengaskoolle (205/55/16, sekä talvi- että kesärenkaat). Tuo kalibro...

80-120 2 vaihteella sutien 2.7 sekunttia
100-160 3 vaihteella 3.7 sekunttia

Tässäkin normaali ajossa toimii. Kun on kierroksia yli 5000 niin ei toivoakaan että vaihtaisi
nopeasti. Kyllä noihin sivu ääniin tuon kytkimen kanssa on tottunut...

Ei irrota isoilla kierroksilla ollenkaan.

Auto säädetty kiitos jcarlson. Tuli todettua että oli ensimmäinen ja viimeinen specin kytkin.

Putkisto tehty loppuun ja ensimmäinen kunnon koeajo tehty. Bensa puoleksi tuli sittenkin vain 450 walbro jotta saa joskus ajoonkin.

Ei ole vielä käynyt. Saisi tuon bensa puolen kuntoon niin sitten voisi käydä.

Perus paikat ovista ja takakaaret ruosteessa. Menee ikä ja terveys jos sitä rupeaa hinkkaamaan . Jos ei kesän aikana hajoa niin käydään maili jossain ajamassa että on ensi talveksi hommaa....

Laitetaan nyt tästäkin räpellyksestä joku kertomus, Autoa rakennettu 6kk kiinnostuksen mukaan, Moottori -2.3 kampura ja veivit -wössnerin takomännät 90.5mm -Lohko porattu -uudet laakerit -Uusi jakopää -Uudet moottorin tiivisteet -Dieselin moottorin takatukikumi -Uusi vesipumppu+uusi hihna lyhyempi i...

Minulle kanssa Dp+catback.