Foorumi – Saabclub.fi

Ok, eli maf ulkoisesti kunnossa.. Nyt tuo :saab: sylkee nesteitäki ulos.. vikaa tulee sitä tahtiin ettei ehdi edes korjaan. Ja sama vika palasi takaisin myös: autosta kuuluu virrat päälle laitettaessa "matala" ulina ja myöskin ajon aikana silloin tällöin ulisee, ihan kuin sireeni. Samaan a...

maffin sisällä kolme lankaa alapuolella, kaksi yläpuolella. Onko yksi lanka ylhäältä poikki? Lisäksi poikki lankoja oliko 3-4 kappaletta? Täsmääkö?

Ahtoputkessa öljyä hitusen.. Alipaineletkut tuntuis olevan ok.. Onkohan naffi ottanu itteensä kun näyttäs lankoja uupuvan.. Miten nuo maffin langat menee ja vaikuttaako kuinka paljon

j0ne kirjoitti:Siis imupuolihan on oltava tukossa jos se tuolleen tekee. Ota vaikka kokonaan imuputki irti ja testaa.

Katsotaan mitä kivaa sieltä löytyy...

En usko bensansaannin olevan ongelma, mainitsin tuon lähinnä sen takia että yleensä kone havaitsee ongelmat ilma/polttoaine-seoksessa mutta täyskaasutuksessa näin ei välttämättä käy. Turbon toiminnasta en osaa sanoa, akselin väljyyttä voi yrittää kokeilla. Jos se on pahasti sökö voi sekin aiheuttaa...

Jep. Kumiputki menee lyttyyn läheltä kaasuläppää. Siis mitä kettua? Kaasuläppäkoteloon menevä rööri "puristuu kasaan" kun antaa kunnolla monoa? Eli putkessa on kova alipaine? Ei kai se muuten luttuun mene? Kone saa soppaa ja haluaa ilmaa, muttei sitä saa :arrow: rööri rutussa :arrow: tuko...

Bensansaanti tuskin ongelmana olisi, koska tuo ahtoputki rutistuu ja tehot kateissa. Eilen taas kun ahtoputki ei rutistunut niin tehot oli tallella.. Kokeilen ilmanputsarin vaihdolla ja sitten se evap.. Jännä juttu kun toimi eilen pitkästä aikaa hyvin, aamulla taas kaikki ennallaan eli ei toimi

Siis kumiputki ennen turboa menee lyttyyn kun kaasuttaa? Tuntuu siltä ettei siihen ole kuin pari vaihtoehtoa; ennen putkea on tukos tai putki on vääränmallinen (vaihdettu jossain vaiheessa). Mainitsit itsekin että vanha suodatin ahistaa, laita se heti vaihtoon, sen kuntoa on vaikea arvioida silmämä...

Kolina oli vain hetkellinen, eikä ole vielä ainakaan toistunut.
Turbon toiminta todettiin eilen, imee ja puhaltaa ilmaa eli turbo ainakin toimii. Ihmetystä herättää tuo ahtoputken lyttyyn meneminen täyskaasulla.

ei toimi enään.. Ahtoputki vetää linkkuun itsensä taas ja tehot kateissa. Voisiko vika olla nyt IMM:ssä tai ahtoputken päässä olevissa antureissa? Sytyttääkö vika näissä vikavalon?

Kyllä nää :saab: on mielenkiintosia laitteita.. Ilmanputsari tarkastettiin, ei mikään ihan mahdottoman huono, mutta vaihtoon tuo menee.. Lopputulos tyhjäkäynti tärisevää, meinasi sammua.. Ahtoputki käytettiin irti, "kolinaa" kuului, ei vaikutusta.. Auto jäi siihen paikkaan, kahveet juotiin...

Ja kuinka paljon vaikuttaa tehoihin turbon puuttuminen pelistä? Auttavia ja kärsivällisiä neuvoja tarvitaan... Ja myös joku pirkanmaalta Techillä saa ilmottautua

Löytyykö tietoa kyseiseen ongelmaan? Tehot edelleen hukassa femmasta.. Tähän mennessä tehty: Etummainen sytkäpuoli tsekattu, öljyä seassa -> kuivattu ja tulpat vaihdettu --> Ei apua. Jakopään ajoitus tsekattu, kaikki ok sieläkin. Vikakoodit luettu, ei vikakoodeja. Ainoa että turbolla olevat anturit ...

Lielahden suunnilla tulee käytyä usemman kerran viikossa.. Majaa en sentään sielä (vielä ainakaan) pidä.

ja päivitystä vikadiagnoosiin.. Täyskaasutuksella kone hyytyy, ei kiihdy ollenkaan. Puolikaasulla menee "lähes" normaalisti... CE- ei pala edelleenkään