Foorumi – Saabclub.fi

Nonii kertokaas ny viisaammat mitä sille raakileelleni teen? Hommaan ensin sen B206/B235 lohkon mitä hilkkuja sisälle?

Joo kyllä se vitusti nakutteli eli oot varmasti oikeassa... En todella ajatellu samalla mallilla jatkaa ku olisin tämän tienny niin en olis ekan koneremontin jälkeen samalla softalla kasannu. Mikä softa olis parempi? ajattelin laittaa koko padan siihen uusiks, että ei ainakaan sen takia parsi et osa...

Juu nordic:in softa... mitä tarkotat suojat poissa?

4 softa, bensa kone. Vaikea sanoo missä kunnos ilmamittari, mutta on huohotin uusittu ja kyl se on uusittu myös. Ei ainakaan ollut sen kanssa ongelmaa. Ne veivit väänty ekalla kertaa siks ku irtos hukkaportin letku, ja vedot oli silloin täysillä niin tosiaan ahdot nousi pikkasen koviks. 3,5 mm oli y...

Joo siinä oli ne T7 männät ja veivit alunpelin ne kesti melko pitkään mutta veivit siitä loppujen lopuks kieroon meni. Sitte vaihdettin sinne T5 männät ja veivit sorvattiin hiukan pois et mahtuu T7:n kannentiiviste. No kuinkas ollakkaan lohkossa on nyt reikä tosin en tiä mikä sen teki ku ei oo viä a...

Joo se on vm 01. Joo eli kannattaa alkaa rakentamista jatkaan sen 2.3 lohkon pohjalle sehän se ilmeisesti kestävämpi kone on ku tuo 2.0 siitä ainaki tuntuu hilkut tulevan puihalle vähä väliä ku tehot nousee yli 300hv. Onkohan toi 2.3 paljo viritys ystävällisempi motti? Ja jos tietoo joltaki löytyy e...

Olisko kenelläkään tietoa sopiiko saab 9-5:n 2.3 Aero moottori 9-3:n aeron moottorin tilalle? Viggenishän on 2.3 moottori onko se justiin tämä 9-5:n moottori.

Mulla on tollanen 9-3 aero missä nordicin kolmostason palikat ja nelosen päivitykset. Auto nostaa kummallisesti kierroksia jarruttaessa tonne 1500-4000 paikkeille. Tätä ei silti tapahdu joka jarrutuksen yhteydessä, mutta suhteellisen usein. Mistähän kannattais alkaa vikaa selvittään? Ei meinaa mummo...