Foorumi – Saabclub.fi

Kyllähnä se tuokin käy, ne Saabin logot listassa ovat tarrakiinnitteisiä ja niitä saa tilattua Oriolta. Eli tuo homma on täysin tehtävissä ,jos kopion tekee niin kannattaa ottaa se tarra pois ja kopioida malli johon saa sitten sen tarran kiinnitettyä niin kuin alkuperäiseen. Käsittääkseni ei-OEM etu...

Niin ja ei tuossa kovin korkealta tippune. Jos muotit sattuisivat olemaan saatavana niin oka-hinta ei voi olla kun korkeintaan kymppejä per lista. Vaikka joutuisi muotitkin teettämään niin tuskin sekään nyt mahdottomia maksaa.

Noita menisi kaupaksi varmasti. Itselläkin käynyt mielessä että yrittäisikö neuvotella vaikka vanhan valmistajan tekemään esim. 500 kpl sarjan. Luulisi menevän kaupaksi kun autoja on noin 10.000 kpl ja lista menee rikki kaikista. Jos joku saa teetettyä niin täällä on ainakin yksi ostaja

Minä peitin tuon iskarin yläpäässä olevan aukon lokasuojassa ns.softiksella, teippasin sen kiinni lokariin höyrynsulkuteipillä ja hyvin on pysynyt. Nyt se iskarin yläpää on suojattu eikä se ole alttiina mekaaniselle kulutukselle. Itse en laittanut tuota kiveniskumaalia päälle vaan alustansuojavahan ...

Tuollaisen softan tekeminen onnistuu helposti etänä, esimerkiksi nimimerkit Jcarlson tai Vesa67 tekevät sinulle hyvän softan. Halutessasi voit varmaan ostaa softan mukana myös ECU:n jolloin auton ei tarvitse edes seisoa purkin edestakaisin lähettämisen aikana.

Oulun Aineella oli aikanaan tuollainen 204-hevosvoimainen esittelyautona vähän aikaa.

Ajoin autolla ja se jäi mieleen nimenomaan suorituskykynsä vuoksi. Autossa ei tosiaan ollut kattia eikä aavikovälityksiä ja kiihtyvyys sen mukaista. Erittäin ripeä oli.

Todella hieno Viggen!

Ehdottomasti jätä väliin. Kunnostettua p..skaa saat kullan hinnalla kun tuolta tilaat, täyttä huijausta.

Tuosta firmasta kannattaa pysyä kaukana. Minulle myivät uusina ja kullan hinnalla vanteet (tonnarin Super Aerot) jotka olivatkin tökerösti kunnostetut. Ennen toimitusta nimenomaisesti vielä varmistin firman omistajalta että ovathan varmasti uudet kun noita ei ole enää valmistettu miesmuistiin eikä m...

Se starttinappiin tuleva johtosarja on myös melkoinen hämähäkki (liittimet useampaan paikkaan), voisikohan vika silti olla esim. siinä starttinapin liittimessä tai tuossa johtohässäkässä muutoin? Oma matikkapää ei tosin riitä selittämään miten tuollainen johtosarja tai liitin voisi vikaantua mutta k...

Tuontyyppistä sekoilua (toki pienemmässä mittakaavassa) vähän vanhanaikaisemmissa autoissa voi aiheuttaa viallinen virtalukon pohja. Voisiko yksi mahdollisuus olla starttinappi / napin liitin?

Oletko koettanut uutta akkua? Ensimmäisenä tulisi mieleen akku-, maadoitus- tai johtovika, ei kai siellä sentään kaikki voi rikki olla.

Minunkin kokemukseni Bremboista ovat valitettavan huonot - silloinkin kun niitä myydään kullan hinnalla OEM-varaosina (minulla on OG-95 Hirschissä Brembon jarrut). Levyt menevät helposti kieroiksi, satuloiden laatukin on sitä mitä on. Ei voi kyllä tuon firman tuotteita kehua, taidan jossain välissä ...

Vinokeulassa tuolla myyntipuheella ei valitettavasti ollut enää katetta, puskurin jatkopalasten kiinnitys on aivan kelvoton. Ysiysissä ja pystykeula-ysisatasessa puskureilla kärsi tömäyttää tuon 8 km/h, mutta vinokeulalla ei kannata enää kokeilla, palasiksi menee.

Entäpä jos poraisit pienen reiän (tai pari) lattiaan laittamaasi korjauspalaan vaikka noiden hitsipisteiden keskelle ja ruiskuttaisit sitä kautta kotelosuoja-ainetta peltien väliin runsaasti ja vaikka useaan kertaan. Ja sitten vielä alakautta peltien väliin kaikista mahdollisista kulmista. Sitten sa...