Foorumi – Saabclub.fi

OK. Kiitoksia vastauksista, nyt on uudet liemet hankittuna, vielä tarttis jaksaa vaihdella ne

Kysyisin vielä, että riittääkö että kytkimen ilmaa siitä ylhäältä olevasta ruuvista? Saako sitä edes mistään muualta ilmattua?

Välistä harmittaa, kun ei ole enempää varaa pistää 90:n korjaukseen. Tuntuu kyllä välistä, että kärry vähän niinkuin vanhenee käsiin, mutta kyllä tämä minunkin 3. polvessa sukukalleutena kulkeva -86 noppa on varmasti joka sentin arvoinen mikä siihen on mennyt. Loistava opiskelija-auto, ei liikaa säh...

Moottorin olla päällä? Ajattelin vaan, kun tarttis nuo nesteet vaihtaa ja ostin tarkoitusta varten biilteemasta (<-kirosana?) sellaisen takaiskuventtiilillä varustetun putelin johon menee letku sisään. Eli Tarvitseeko motin hyristä jos käytän tuota pulloa ilmausruuvin päähän ja pumppaan polkimella v...

Joo tähän olis kiva saada vastaus. Mulla vähän samoja ongelmia 9kympissä, tosin korjaamon mies sanoi tästä että: "ei kannata avata satulaa". Vika tuli sen jälkeen oikeaan etujarruun, kun olin keväällä vaihtanut eteen palat ja säätänyt ensin melkein kainaloon saakka hypänneen käsijarrun tyy...

Vaihda flektin kytkin. potikka irtoaa helposti kojelaudasta kun hieman kurottaa. Helppo vaihtaa. Ainakin jonkun vm. 79 tuplaysin kytkin kävi hyvin vm. 86 9kymppiin.

Täällä turun seudulla näkyi joskus 5 vuotta sitten 96sesta tehty perävaunusauna (sininen). Oli oikein lehdessäkin juttua, missäköhän on nykyään...?

Oli tossa ihan samanlaisia ongelmia omassa 9kympissä (usein neula vielä jähmäsi johonkin kiinni. Vaijerin vaihdettuani teki edelleen samaa. Luca:n neuvo tosin auttaa (ainakin hetkellisesti), eli konehuoneen puolelta vetää varovasti vaijeria millin pari mittaristosta poispäin, niin loppuu tärinät ja ...

Pistin jokin aika sitten tuonne "yleinen" osastolle ketjun, jonka aiheena oli hiljattain sattunut nokkakolari 90:n ja volvo 740 kanssa. Mukana kolme kuvaa jotka on napattu eri tiedotusvälineiden sivuilta. löytyy otsikolla "Saab vs. Volvo" näkee ainakin miten 90:n keula reagoi 1 1...

Oma 9kymppiseni käy mainiosti 95sella. vain harvoin jälkikäyntiä,joka ei 98a tankkaamalla parantunut. 9kymppiseen on tehty koneeseen (venttiilit tai jotain) joitain muutoksia verrattuna 99iin, ja sen pitäisi sallia myös 95okt bensan käyttö. Tankin luukussa lukee myös min 95oct

Tuosta kolarista velä, että vammat jäiväät pelättyä lievemmiksi

Ja jos tuota ikää rupeaa tosissaan miettimään, niin 90/99n keulakonstruktio on alunperin vuodelta -69. Niin että siihen nähden aika vankkaa tekoa. 900 on pidemmän keulansa ansiosta varmasti vielä kolarikestävämpi.

Tulipa tässä vielä mieleen, että on otettava huomioon, että kyseessä on kaksi +15v autoa. Tuohon suhteutettuna, on onni että kyseessä olivat nämä vankat ruotsalaismerkkiset kärryt. Paljon pahemmalta voisi näyttää joidenkin muunmerkkisten samanikäisten autojen nokkakolarin jälkeen...

Tästä voi nyt sitten tutkailla ko. merkkien nokkakolarikestävyyttä, toivottavasti loukkaantuneet toipuvat. Saappi taitaa olla 9kymppi ja oisko tuo volvo joku 240?

Hmm, mielenkiintoinen teoria. Selittäisi mm. sen, miksi nopeusmittari näytti oikeampaa lukemaa liian lyhyen vm.70 99n vaijerin kanssa. Muistaakseni samanlaisena aikaisemmin ilmennyt vika oli myös sellainen, että pakkasten tultua mittari näytti aivan oikein, eli voisiko johtua lämpölaajenemisesta? (t...

Jep, ajattelin juuri että voisin koittaa putsata. Eikös sen saa ihan erikseen irti sieltä mittaristosta?