Foorumi – Saabclub.fi

Vika oli tehonsäätö yksikössä, taas pelaa.

Sain kaverilta puhaltimen ja sen tehoyksikön, kattelen ensviikolla missä on/oli vika, niin palaan astialle.

Eli saako ton sisätilapuhaltimen vaihdettua purkamalla raittarin pois ja sieltä? Meni puhallin pimeeksi ni pitäs päästä mittaamaan onks puhallin menny vai se tehonsäätö yksikkö? Kuitenki ac paneelissä kaikki toimii, nii en usko et siinä vika.

Jos kello on rikki, niin eikös silloin pitäisi ahtaa liikaa?

Ei liimattu kun ei ollu kulma tarvis, ihan osaava kansi paja sen kyllä teki. Jos ei ton takaisku venttiilin vaihto auta, nii nostan josain vaihees nokat ylös tarkistan ne venttiilivarren kumit. Onko T5 muita takaiskuventtiileitä ku toi huohottimen ku aattelin muutenki uusia noita?

Ok, tein kansiremontin ja sen jälkeen rupesi syömään öljyä ja pölläytämään kylmänä kun lyö käyntiin. Sylinterit kurkkasin kameran kanssa ja 1 ja 4 syl. näkyy öjyä,veikkaukset on että kun yläkerta on nyt tiivis niin puskee öljyä mäntien ohi. Tai sitten huohotus tai venavarren kumi noussu ylös. Uuden ...

Onko T5 koneen ainoat huohotus linjat ne jotka lähtee ventiilikopasta? Eli isompi siitä imuputkeen ja pienempi kaasuläppäkotelolle.

No saahan sen testerillä nollattua vaikka ei ilmota huollosta.

Ei sitä T7 venttiili vaan heitetä kiinni, tarvii paljon muutakin. Tääl clubilla siitä kyllä juttua.

Ihan mielenkiinnosta, miks tos laatikon pällä lukee NO OIL?

Vedin sen kannen tohon 40nm,60nm ja 90 astetta. Samalla tuli vaihdetta ketju ku ei vanhalla ketjulla merkit osunu ihan kohdallee. Kannessa oli jonkun verran tekemistä,koneistamon kuitti 380€:) Auto toimii hyvin mutta tuntuu että ois vähän ahtopaineita kateissa, ennen muistaakseeni ahtomittari meni p...

Juu tiedän ja samaa sanoo autodata, ihmetteln vaan tota Elringin ohjetta. Onko ketää törmännyt samaan?

Teen tossa just kansi remonttii ja Autodatan mukaan kannen kiristys on 40NM, 60NM ja 90 astetta ja sit ton Elringin tiivistesarjan mukaan kiristys ois 60NM, 80Nm ja 90 astetta.
Kumpaa uskoa?
Autona 9-3 vm.98. B204L koneella.

jos alapallo lähtee nätisti auki ton vas. vetoakselin vaihtaa ½tunnis.

downpipen mutterit voi joutuu lämmittää kuumaks et aukee.