Foorumi – Saabclub.fi

aika loppu suoralla rupeaa olemaan.tänään hörähti käyntiin ja vaihteetkin ym. pelaa.
vielä pientä kasausta ja sitten pääsee koeajolle.

satku onkin hyvä puskemaan.omalla tämän hetkisellä käyttöautolla eli 480tkm ajetulla ässällä puskin ja "tamppasin" lumia pihassa kun traktori hajos.

eipä ole mulla ollut yhdessäkään og satkussa tuollaista levyä ja useita kymmeniä og satkun pohjia on tullut katseltua.

minä olen liimannut rakennusliimalla.
hyvin on pysynyt kangas 99n katossa.
tosin eipä tuo ihme kun on tuolla talossa pysynyt panelit seinissä ja katossakin kiinni.
bilteman spray liimaakin testattu,mutta sillä ei niin hyvin pysynyt.

suattasin joutoo seolle ajelemaan
milloin potkitaan?

jara kirjoitti:Kyllä innokkuutta heinäkuun puolen välin jälkeen löytyy kun loma...

sama täällä,eli lomalla heinäkuussa joten suattas joutaa täältäkin päin konnukselle ajelemaan

Taitaa olla samanlainen mysteeriö kuin kuin kaikki moottorin testaus laitteet vaikka ostais kuorma-auto kuormallisen saab työkaluja niin ne tärkeimmät on varmasti matkalla hävinnyt. Tuo asia ihmetyttää vaikka merkkikorjaamoja on lopetettu ja tullaan lopettamaan niin testerit on kadonnut. Onko ne jo...

mooritz kirjoitti:En tunnusta valittaneeni.
Yritin infota mittarin saatavuudesta,että...
Niitä ei vaan tunnu olevan joka niemessä ja notkelmassa.

minulta löytyy uusi -019 mittari ja uudet oranssit suuttimet,että kyllä noita vielä löytyy

Tätä rengaskeskustelua on hauska lukea!!! :lol: Ohjekirjasta löytyy ne oikeammat koot niin vanteille kuin renkaillekin.... tai sit olen väärässä... Joskus sitä tosin tekee kaikkea vanne- ja rengasvalinnoissa ns "ulkonäön" takia unohtaen mukavuuden ym ajo-ominaisuuteen vaikuttavat tekijät....

minulla on 99t16 jossa juurikin vm90 900 ässän tekniikka ja 99n vanhan mallin navat ja vetarit.vaihteestoon vaihdettu ysiysin alkuperäisestä laatikosta "vetarin maljat" ja vaihteiston etukoppa. Millainen tuo vaihteiston etukopan vaihto on ? Muuten ilmeisesti suht simppeliä ? Mulla on toho...

minulla on 99t16 jossa juurikin vm90 900 ässän tekniikka ja 99n vanhan mallin navat ja vetarit.vaihteestoon vaihdettu ysiysin alkuperäisestä laatikosta "vetarin maljat" ja vaihteiston etukoppa.

Tuo 2000e rajapyykki ja sen yli pyynnit og satkusta ovat aika kovia, joten siihen voi ostaja jo vaatiakin autolta paljon... Poikkeuksena alkuperäiset aerot ja muut aidot erikoismallit... Tosin ilmaiseksi ei hyvää tee... Nuoriso suuntaa nykyään selvästi tonnareihin ( rahamiesten fiat :mrgreen: : ) k...

peltimies kirjoitti:ässän tekniikka kyllä olisi olemassa ( + intercooleri),mutta jätän laittamatta. nykyiset 2.1 litrasen hepat riittää,on saman verran kuin 8 v turbossa ja tekniikka murheita vähemmän.

eikös 2.1ssä ole enemmän tekniikka murheita kuin ässässä.

on varmaan ruosteeton
onko levikkeiden alta jo pellit kadonneet ja koneethan noissa kestää

minä liimasin 99n kattoverhoilun rakennusliimalla.
varmasti pysyy kangas katossa,jos samalla liimalla pysyy kattolevyt talon katossa kiinni.

Saabinsti kirjoitti:Tulossa ollaan tuonne A-Katsastus konttorille ja kuupalla. Sisäänajellaan uusia renkaita

samoin.ysikutosella tulossa.tosin ajan sisään uutta maalipintaa