Foorumi – Saabclub.fi

Ööh... nyt alkaa tarvita henkistä tukea, kuuppa hyytyy lyhyen ajon jälkeen, jolloin bensansuodatin on tyhjä ja hetken seisottuaan lähtee käyntiin ja käy vähän aikaa ja näyttäisi aivan kuin suodattimessa bensataso nousisi pikkuhiljaa vaikkei auto käy. mitä pitempään on sammuksissa sitä pitempään käy....

Hei, nyt tarkkana: nuo townsendin ohjeet on Boschin LH 2.4:lle - EI LUCAKSELLE! Kertokaa Lucas-ruiskuiset, miten homma käy - jos käy! Ups aivan, ei muuten korjaamokirjakaan, kerro mitään muuta tapaa Lucakselle kuin ISAT tai Tech. Kuitenkin saab.club.ru sivustoilla näyttäisi samaan tapaan onnistuvan...

Tuolla Townsendin sivuilla ainakin sanotaan, et takapenkin alta etsit sen mustan pistokkeen ja siitä harmaa/punainen johto=2.liitin ja tätä maihin tökkimällä tietyissä jaksoissa(tuolla selvitetty tarkemmin) saat check engine valolla luettua vikakoodit

No ei nyt heti Suomeksi, mut tuossa on kerrottu kuinka saat johdolla luettua ne koodit ja koodit... suomennellaan jos on kysymyksiä.
http://townsendimports.com/Web/engine_f ... 4codes.htm

no minä ainaskin olen kiinnostunut

Suabisti kirjoitti:
Ei mun mielestä tarvinnut takapenkin alle mennä räpläämään. Tupakan sytkäriltä virta, virtalukolta maa..jne..

No ei, tosin hää kysyi missä se pistoke on

Pistoke on varmaan takapenkin alla, multa varmaan löytyy koodien selvitykset, mutta lukeminen onkin toinen juttu. En ole varma pystyikö tässä lukemaan virta-avain systeemillä vai oliko vain Boschissa moinen, itse olen käyttänyt TEChissä.

Jep näin on. Eli nelikanavaisen toinen puoli on sillastettu ja kytketty Subarille, joka on kytketty sarjaan. Nyt on takoitus pyhittää tuo subarilta jäävä kanava etupäälle ja laittaa subarille oma vahvistin, mutta nyt kummastuttaa hämmästyttää toi, että laitanko subin rinnankytkentään vai jätänkö sa...

nalleolut kirjoitti:mulla kans yksi vahvistin vinku satkussa ku pieni sika pienenä, ongelma poistui ku siirsin vahvarin takapenkin alta satkun selkänojaan!
eli jos ei mikään noista edellisistä vinkeistä auta!

Joo ei pitäis laittaa vahvarin kuorta kiinni auton runkoon

[/quote] Itellä oli pari vuotta erkkasarjana Magnatin Xentric 216 eli 6,5",oli muuten hiton nätisi soiva sarja ja vielä testivoittaja. Ovh taisi olla 249e,mutta sain sen 99e uutena,oli pieni tarjous keskisellä. Jos noita enemmän liikkuisi käytettynä niin ostaisin takaisin ja laittaisin tonttuun...

ahaa, yritin tutkia noiden kärkien toimintaa ja siellähän on joku jousi kuormitteinen vipu joka jossain vaiheessa aina käytti kärkiä, en vaan saanut tolkkua miten sen kuuluisi vaikuttaa tuohon kun se käytti kärkiä niin omituisessa vaiheessa.

Kuinkas nuo saisi pysähtymään oikeille paikoille, nyt pysähtyvät juuri siihen mihin sattuu viiksestä pysäyttämään.

joo minäkin taisin kokeilla tuota vehjettä, vaihteen siirtäjissä on muös vikaa ja todennäköisesti kakkosen synkroissa...jos on tuo 2.1 niin hinta ainaskin taivaissa. ai niin ja laturi joku tarvike peli, niin ettei hihnat edes kulje linjassa

Autohiffi liikeistä esim. Stingeriltä löytyy liima joka on juurikin tuollaisille kankaille. Liima on hieman hyytelömäistä joten ei tule läpi ja on hieman edukkaampaa kuin 3M

a9000 kirjoitti:Mulla on og-satku turbo-16 mallia -84


vika 1: kun vedättää hiukan pitempään (ahtopainemittari noin klo 1:ssä) pätkäisee sytytyksen tai bensansyötön.

Voiskohan tuo olla rikkinäinen ylipainekytkin, itsellä on ainaskin kaksi kilahtanut niin, että katkaisee liian aikaisin, eikä säätö enää auta.