Foorumi – Saabclub.fi

elikkä raittiin ilman puutetta? Mitäköhän tuosta voisi nyt päätellä? KiinanTekki on käytössä jos sillä osais jotain tehdä tai lukea. kunhan hommasin sellaisen ihan vaan, että pääsis syvemmälle noiden vanhojen rouvien(Saabien) sielunelämään...

Ai niin, siellä on kuulemma joku Maptunin kolmetuumainen alusta loppuun...

Laakistako menisi tukkoon?

Potilaana farkkufemma MY 03, B235R. Kaikki alkoi siitä kun sytkäkassu alkoi porsia tien päällä.Sattumoisin oli KiinanTekki matkassa ja se ilmoittiP1300, misfirejä. Eiku hinurin lavalla kotiin jossa sattumoisin oli yksi käytetty varakasetti. Aamulla vaihdon jälkeen laakista käymään ja homma hoidossa....

Mikäs sivusto se olikaan mistä näkee auton varustelutason tehtaalta lähtiessä?
TheSaabsite uudelleenohjaa johonkin muualle ja sieltä en löytänyt mitään asiaankuuluvaa. Hakusanat eivät tänään(kään) ole oikein hallussa...

Mitenkäs virtalukonpohja?

Ei käy etukilvet taakse, ainakaan ilman muokkausta. Varaosanumerokin on eri, kai ne käsijarruhilppeet vaatii erilaisen kilven takana. No höh. Hankalampi löytää takakilpiä. Muutenkin turhauttavaa kun noin pienestä tuli viime katsastuksessa korjauskehotus... Katsopa Autodocin sivuilta/appsista. Sielt...

Saabeista en vielä tiedä mutta uudemmissa Hondissa ainakin flekti lähtee päälle heti kun laittaa avaimesta virrat päälle MIKÄLI ilmastointi on laitettu päälle.

Automaatilla vaan jää nuo hytissä tapahtuvat räpellykset vähiin... yhdellä sormella vain kevyt tuuppaus kepistä rteenpäin kun kierrokset täynnä. Melkein jokaisen aikanaan häpäisin femmalla, ei pari kokeilua kolkillakaan tullut yöuniin. Kaikenkaikkiaan sanoisin, että kiihtyy nopeammin kuin kuski...

Eikös flektien "viilentävä" vaikutus perustu siihen, että ne siirtävät iholle kertynyttä kosteutta muualle (huoneilmaan...) jolloin kuivempi kuumuus on helpompi sietää kuin kostea kuumuus. Kenttäkokeet Floridassa juurikin menossa... ulkolämpö +32-> astetta ja kosteusprosentti noin miljoona...

Autossa on kyllä kattava huoltohistoria mutta eipä löydy mainintaa mistään alustasarjasta tms. Lähinnä nyt kiinnostaa, että mistä loytyisi sopivat vieterit. Halkaisija 140mm, pituus 392mm, paksuus noin 12,5mm ja tosiaan ylin kierros "tasaisempi" kuin alin kierros...

No tuossahan näyttäisi olevan tuo viimeinen kierros (kuvassa alhaalla) "tasoitettu" toisin kuin toisessa päässä. Ei kai tuo mun kosla mikään aero ole, kai.
Mutta anyway, tuollaisia vietereitä tarkoitin, kierrosmääräkin täsmää.

Sitä yläpään viimeistä lenkkiä ei ole otettu "sisään" eli uusi jousi tulee yläkumin sivusta ulos. Kokeilin montaakin metodia mutta ei vaan onnistunut...

Onkos kellään eksaktia tietoa ko. mallin etujousista lähinnä Autodocin sivustolta? Tilasin jouset sieltä, ei halvimmat, ei kalleimmat, mutta asennusvaiheessa huomasin, että uudet olivat ns. metritavaraa ja vanhoissa yläpään viimeinen lenkki oli ikäänkuin "tasoitettu" ja hieman sisäänpäin v...

Jep, juuri tuollainen punareunainen ja se lienee jollakin takaiskulla varustettu kun ei puhku mihinkään suuntaan.
Mistäs mahtaisi löytyä uusi liitin siihen pumpun päähän kun nykyinen tuntuisi olevan vanhuuttaan horo siihen reikään, niin voisi tulla enemmän tuntua jarrupolkimeen...