Foorumi – Saabclub.fi

Tuli joku aika sitten heitettyä aeroon alustasarja alle ja nyt ongelmana on järkyttävä negatiivinen camber takapäässä. Onko muita vaihtoehtoja saada takapäätä säädettäväksi kuin epäkesko puslat? mitä netistä kattelin niitä niin olivat aika hintavia. Googlettelemalla sain ymmärtää että saturn l200 kä...

itellä vm00 aerossa Ta technix b-vectran coiloverit. Asennus tosiaan aika heittämällä meni. Edessä kääntölaakerit jää vähän erikoisesti, eivät tahdo vastata kunnolla jousien vastinkappaleisiin... Ajossa suht jämäkät eivätkä jää pomppimaan

Itse ainakin vm2000 aero femmassa jouduin öljypohjan kanssa turvautumaan ''lievään'' väkivaltaa

Itsellä kesti motonetin kiristin ~850km kunnes samalla tavoin korkkasi. Myös kaverilla aikoinaan tonnarista hajos motonetin kiristin

Kuulostais siltä ettei saa korvaus ilmaa. Eli Tankin huohotus ei pelaa. Sitä en tiedä minkälainen hässäkkä se huohotus on kun en kummemmin ole tutkinut. Kokeile ajaa Tankinkorkki hieman auki, luultavasti silloin toimii

camperia näyttäs olevan olevan jonkun verran. saattaa sen takia sisäreunasta hieman syödä. camber kulmiin eivät näköjään ole koskeneetkaan, joskus näin on parempi. voipi mennä pahemmaks onkohan femmassa ees camppeerille säätöä?

Kyllä Mielestäni virtalukko toimii koska Radiokin sammuu

Onko nuo garretit noin surkeita lehtipuhaltimia kun tuossa 50tonnia ajetussa päittäisvälystä tuntuu? Tuli vaan kolisevaa vesipumppua vaihtaessa kokeiltua

Männänrenkaita tässä itsekin olen epäillyt mutta autoon tulee uus motti jossakin vaiheessa niin ei sen nyt niin väliä. Tuo keskuslukitus vaan olisi mukava saada toimimaan. Missä keskuslukitusksen ohjausyksikkö sijaitsee? Autocom testeri ei vikakoodiloita löytänyt

Ja kyllä, pensalla hurruuttelen.

Mikähän mahtaa vaivata keskuslukitusta. Ovia lukittaessa tai avatessa toimii vain kuskin ovi. Ei ole väliä käyttääkö kaukosäädintä,keskikonsolin nappia tai oven lukkoa. Myös yön seisomisen jälkeisen harmaan savupilven aiheuttaja olisi mukava löytää. Turbolla ajettu n60tuhatta ja kansirempan jälkeen ...

eei välttämättä, tässä tavoitin auton rakentajan ja on läppäkotelossa uudemman saabin hilppeet jotenka nyt täytyy sitten soveltaa

autona :saab: 9000 cc vm86 2.0 t16 ja ongelmana tälläkertaa kaasuläpän asento anturi/tunnistin. Autossa nykyisin ei ole koko mötikkää paikallaan vaan liitimen päästä täyskaasurikastus hyppylangalla kokoajan päällä :roll: Olin tuossa anturia paikalleen laittamassa mutta ei suostu mitenkään päin paika...

Kiitos! nyt tuli ensimmäinen järkevä vastaus pitänee laitaa kaasuläpän asentoanturikin paikalleen kun kahtelin tuossa että on ohitettu hyppylangalla ilmankos rötäilee kun täyskaasurikastus kokoaika päällä

nykyset suuttimet on 350cc ja isommat tarvii

Oliko kysymykseni liian tyhmä vai eikö kukaan tiedä?
Siis käykö malatakeula 9000 saabbiin sopivat suuttimet myös vm 86 pystykeulaiseen?
tai suoraan että käykö bosch 440cc/465cc vihreet suuttimet tuohon vm86 t16 masiinaan?