Foorumi – Saabclub.fi

Turbo Sensonic kirjoitti:

9-3Tid kirjoitti:Ihmeen vähän tehoa viritysseteilläkin?

No kun kone ei kestä Sylinterilohko kuumenee liiaksi. Viritysfirmat, jotka aikovat ottaa irti enemmän tehoa 9-3SS:stä, turvautuvat parempaan IC:hen ja sylinterilohkoon lisättäviin "kauluksiin".

Mikä "kaulus"???

-91:ssä ei tainnut olla mittatikkua/täyttöaukkoa. On vain sellanen tarkistusraikä siinä laatikon kyljessä. Sen tilalle tosin kannattaa laittaa semmoinen mittatikun putki ja ite tikkukin. En muista miten työ piti tehdä, mutta onnistuu kuitenkin vaihtaa. Niistä Sisuista, ei se niitä malleja tee joissa...

T16 kirjoitti:teho [W] = vääntömomentti [Nm] x 2 x 3,1415 x r/s

Kaava EI TOIMI. Siinä mättää joku, kun edes laskimeni ei saa oikeaa tulosta algebra-moodissa.

Oletko varmasti kirjoittanut oikein, koska 900T16S:ssä ei voi olla tehoa 5047kw:ia...

Välitykset taitavat olla eroavaisuuksina Saabin laatikoissa. 99/90/900-laatikoissa tais olla jotain vahvistuksia 3-rattaassa. 9k-laatikoista en tiä...

tosielämän tilanteessa (minä ainakin) ohitan siten, että otan ohitustilanteessa hiukan ennakkoa ennenkuin vaihdan kaistaa No vaikka mä ajan turbollisella Saabilla, niin yleensä mäkin kiihdytän jo valmiiksi ajokaistalla, ennen kuin siirryn vastaantulevien kaistalle ohitusta varten. Yleensä hidastan ...

Ahtopaine on ahtopainetta riippumatta millä turbolla se tuotetaan tottakai pyritään pitämään se maksimipaine isommalla turbolla sen takia se vaihdetaan että se pysyy korkeillakin kierroksilla :twisted: Luulenpa että iso turbo on koneelle terveellisempi vaihtoehto koska hengitys paranee pakopuolella...

Veikkasin takaiskun olevan lähellä letkun päätä. Ovat ainakin vanhemmissa Saabeissa siellä olleet.

Tuo Turbo Sensonicin-malli on ihan hyvä. Saadaan suhteellisen tarkka arvo jokaiselle, ja tarkkuutta voi lisätä mittausten määrällä. Tosin, laitan vähän tässä "sokeria tankkiin", tosielämän tilanteessa (minä ainakin) ohitan siten, että otan ohitustilanteessa hiukan ennakkoa ennenkuin vaihda...

Kyllä tämä puhallin on Rikulta mutta tossa hybridissä minusta se pahin pullonkaula eli turbiinipuoli on se T25:n suurin ongelma tehoihin pyrittäessä. Kyllähän se tietysti kun kompressoripesää suurennetaan tuottaa enemmän ilmaa koneelle ja ahdot pysyy paremmin tapissa, mutta entistä enemmän tulee pa...

Tossa aiemmin on käyty kiiivasta keskustelua vapaavirtaussuodattimen tarpeellisuudesta. Tehon lisäys on kaiketi psykolooginen tai saattaa sillä ehkä ykx tai kax hevosta tulla lisää. On montaa eri mielipidettä. Ens kerralla penkissä otan vakio suodattimen mukaan ja teen testin onko suodattimilla ero...

Odotahan "93t sport" kun pääset kellottelemaan -15asteen kylmyydessä kuivapintaisella moottoritiellä--> kuin oli taas boxi vaihtunut :D Koska bensan palamiseen tarvitaan happea, suosittelen tekemään kiihdytystestin noin +0 asteen lämpötilassa aamulla (kun aurinko rupeaa nousemaan). Ilman ...

Korottamalla jousien tukikumeja. Ainakin 99:n taka-akselilla voi korotuksen tehdä siten, että leikkaa vaikka 5mm "roiskeläppä"-kumista tukikumea mallina käytteän sellaiset prikan näköiset kumikiekot ja laittaa ne sitten takajousen ylä- ja alapuolelle. 99:n etupäässä voidaan samalailla lait...

Keltainen pörssi voisi olla yksi mahdollisuus. Ite ostin satkuuni 15" alut uutena. Olen seuraillut heppujen epätoivoisia vanteiden myyntitouhuja, olen tajunnut että näissä asioissa on monestikin ostajan markkinat. Olisi ehkä ollut taloudellisempaa ostaa vanteet käytettynä... Saatat hyvällä onn...

Kysymys: Voiko Saab 99:iin Saabin toimittaman yleistodistuksen (Sallitut tehon ja vääntömomentin lisäykset, Saab 600, 99, 900, 9000) perusteella vaihtaa 185 hevosvoimainen turbomoottori ja muutoskatsastaa ajoneuvo? Vastaus: Mikäli Saabin mielestä muutos voidaan toteuttaa ja todistuksesta ilmenee mit...

9-5T kirjoitti:...takaluukun moottorimerkit tuli jo 02 malleihin.

No niinpä vain tulikin. Piti oikein tarkistaa. Perk..., kaikkea se armeijan käyminen teettää.